曝某輪胎電商平臺陷入危機；五部委聯合發文整頓機動車統籌；寧德時代20億融資加速底盤業務丨AC早報

【早報摘要】

1、扛不住了！知名輪胎電商平臺內部信曝光

2、五部委聯合發文整頓機動車統籌

3、寧德時代20億融資加速底盤業務，估值90億引大國資關注

4、上海將建立自動駕駛大模型評測體系

5、工信部：鞏固新能源汽車行業“內卷式”競爭綜合整治成效

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1、網傳某輪胎電商平臺或解散

“聚膠”公眾號消息，近日，甲乙丙丁（北京）電子商務股份有限公司陷入多重困境，引發行業關注。

該公司人力資源管理中心向員工發布內部信件，信中透露，因未能帶領公司走出困境，不得不以遺憾方式與堅守的同事告別，感謝員工過往為公司發展的付出，同時啟動離職交接等相關流程。

據悉，除經營層面的艱難處境外，該公司股權凍結狀況也為發展蒙上陰影。

天眼查信息暴露了企業嚴峻狀況，在今年4月份，甲乙丙丁（北京）電子商務股份有限公司持有的河南甲乙丙丁供應鏈管理有限公司 2000 萬人民幣股權，已被北京市昌平區人民法院凍結。股權凍結無疑給企業資本運作戴上 “緊箍咒”，融資、并購等關鍵環節受限，資金鏈壓力陡增，經營困境雪上加霜。

2、五部委聯合發文整頓機動車統籌

7月28日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、市場監管總局辦公廳、金融監管總局辦公廳、中華全國總工會辦公廳發布《關于規范交通安全統籌有關事項的通知》。核心內容梳理了五點：

1. 任何機構不得面向不特定車輛開展交通安全統籌。

2. 企業、個體戶名稱和經營范圍中不得包含“機動車統籌”“機動車安全互助”“交通安全統籌”等內容。

3. 交通運輸企業面向自有車輛開展交通安全統籌的，不另外辦理市場主體設立登記或經營范圍變更登記，同時開立統籌資金專用賬戶，健全完善資金使用管理制度，確保統籌資金規范使用、專款專用。

4. 開展交通安全統籌業務的交通運輸企業，交通運輸主管部門要針對性加強政策宣講，督促嚴格面向自有車輛規范開展業務，嚴禁擅自擴大范圍。

5. 保險公司、保險中介機構不得與從事機動車統籌、機動車安全互助等業務經營的非金融持牌機構進行任何合作。

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3、長安“新央企”呼之欲出，“中國長安汽車集團”官微上線

7月28日，長安汽車官微發布“新使命，新征程，共同見證，向新出發”消息，配圖展示了旗下各子品牌主要車型，同時“中國長安汽車集團”官微也已悄然上線，但尚未公開發文。

此前消息稱，長安集團重組籌備組已成立，由長安汽車、辰致集團等領導組成，預計8月落地。消息稱與長安汽車密切相關的“新央企”總部落戶重慶，掌門人可能是現任長安汽車董事長朱華榮。7月8日，長安汽車方面表示，目前還不清楚新公司名字和具體領導安排，但新公司可能會落地重慶。

4、蓮花跑車六城新店齊開，明年中擴至51城全覆蓋

7月28日，蓮花跑車宣布將在下月于廣州、重慶、武漢、惠州、沈陽、長沙六座城市開設新門店。這些新門店將全面展示蓮花跑車旗下的ELETRE（參數丨圖片）、EMEYA等主力車型。蓮花跑車計劃將廣州與惠州門店打造為珠三角核心圈的“雙支點”，沈陽門店則作為東北核心樞紐，深度輻射遼中南城市群，聯動東北三省新能源消費市場。

新能源

5、工信部：鞏固新能源汽車行業“內卷式”競爭綜合整治成效，加強光伏等重點行業治理

7月28日，全國工業和信息化主管部門負責同志座談會在京召開。會議強調，進一步全面深化改革，提升行業治理現代化水平。加快推進改革任務落實，抓好“十五五”規劃編制工作。鞏固新能源汽車行業“內卷式”競爭綜合整治成效，加強光伏等重點行業治理，以標準提升倒逼落后產能退出。加強工業和信息化領域強制性國家標準體系建設。

6、上半年新能源車市場：增速放緩下的產品結構與用戶決策邏輯加速重構

2025年上半年，新能源汽車市場在持續增長的同時，呈現出復雜且微妙的變化態勢。中國汽車工業協會的數據顯示，今年1-6月我國汽車產銷量首次雙超1500萬輛，新能源汽車產銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的44.3%。

然而，在整體繁榮的表象下，不同技術路線的市場表現已出現顯著分化：純電動（BEV）車型增速反超插混（PHEV），增程式（EREV）市場則面臨結構性挑戰。與此同時，消費者決策邏輯正從“政策驅動”轉向“價值敏感”，智能化、實用性與成本控制成為核心考量。

7、寧德時代20億融資加速底盤業務，估值90億引大國資關注

7月28日，寧德時代（上海）智能科技有限公司，即時代智能，啟動首輪外部融資，融資規模達20億元，投前估值約90億元，標志著寧德時代在底盤業務上的加速推進。

時代智能成立于2021年，專注于提供以電池為中心的滑板底盤產品和技術服務。此次融資以定向邀請形式進行，要求1億起投，主要參與者為大國資。寧德時代的滑板底盤，即CIIC，通過CTC技術實現電池和電驅的高度集成，支持上下車體分離解耦，以適應不同需求。

8、嵐圖汽車增資至約36.7億

企查查App顯示，近日，嵐圖汽車科技有限公司發生工商變更，原股東贛鋒鋰業、東風交銀轅憬汽車產業股權投資基金（武漢）合伙企業（有限合伙）退出，新增東風資產管理有限公司為股東，注冊資本由約30.9億人民幣增至約36.7億人民幣，同時多位高管發生變更。

9、小鵬汽車副總裁辟謠“重新上車激光雷達”傳聞

7月28日，針對“小鵬汽車考慮產品線整合，后續可能重新上車激光雷達”的傳聞，小鵬汽車副總裁于濤在微博發文稱：“針對此類造謠媒體，不管出于什么目的，我們后續都是直接由法務部和政府部門來嚴肅處理，包括前幾天那家。制造謠言，逼著企業不得不辟謠來澄清，這個模式走不通，根據經驗，總會有一個人某一天付出巨大代價而成為警鐘。”在該微博配圖中，小鵬汽車自動駕駛副總裁李力耘表示：“胡說八道，不可能上激光雷達的。”

10、上海將建立自動駕駛大模型評測體系

7月26日，據上證報報道，上海市經信委副主任湯文侃在2025世界人工智能大會上表示：2024 年，上海汽車產業規模以上產值達7035億元，新能源汽車累計推廣量達到164.5萬輛，穩居全球城市首位。為加快建設高級別自動駕駛引領區，上海將推動500輛數據采集網約車落地運行，年內采集數據預計超過1000萬個clips，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現端到端智能駕駛模型的量產應用。