浙江
2025年的嚴打，雖遲但到。最近，西安率先對司機發起了嚴查，陸續有司機收到了運管部門的短信提醒，要求確保“雙證合規”，否則將要面臨3000到10000的罰款。
這個數額，相當于司機一個月的流水收入了，真代價不小。本來這事兒每年總得發生幾次，大家都習以為常了，但是這波讓人意外的事，不僅僅單證司機收到了通知，就連雙證齊全的司機也沒例外。這到底是“誤傷”還是有預謀的？
這個反常現象，讓很多從業者都嗅到了一絲絲味道：似乎真的要開始進行全行業的強烈整頓了，這已經不是以往的例行檢查了，而是一場要全面清退無證運營的行動。
不僅僅是西安，看全國，多地都在近期開展了嚴厲的嚴打活動，有些城市甚至要求網約車司機必須粘貼合規碼，方便乘客核驗從而進行有獎舉報。據說這個措施一出，單單一天的時間里，就收到了1197條舉報信息，多么可怕！
這僅僅是一天，要說誰會跟錢過不去，有了這個賺快錢的渠道，還催生出了一個專門的職業“網約車合規檢查員”，每天啥也不干，就專門挑不合規網約車下單，然后賺舉報錢。只能說，想出這一招的人，真的絕！
有些地方更絕，開展定期線上檢查網約車訂單信息，一旦發現疑似違規營運的訂單，就進行調查取證，然后再處理。
現在對比起來，以前查車的手段是真落后啊，運管在路口查車，監控后面看錄像。以前查車是貓捉老鼠，現在查車是天網監控，多部門聯合執法、大數據分析，讓無證司機幾乎沒有躲藏的地方。
不過這也好奇，為什么現在查得這么嚴？是真的要徹底鏟除無證司機么，還是相關部門就是想立威了？
說真的，現在對無證司機的嚴查，除了限制網約車司機的數量之外，還旨在提高雙證司機的收入。平臺提升運價的作用真的非常有限，只有通過相關部門嚴管，但是也難以干涉網約車的運價，哪怕是規定了抽成，多數平臺也會陽奉陰違，很難真正落實下去。
對于這些政策，作為雙證司機的你，有什么想法或意見？
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