蔚來(lái)和李斌這次勝在找對(duì)人唱紅臉

文源：源Auto

作者：潘卓倫

蔚來(lái)這次沒(méi)有半場(chǎng)開(kāi)香檳。

自7月10日樂(lè)道L90公布預(yù)售價(jià)起，從微信指數(shù)的走勢(shì)看，這款押上全蔚來(lái)希望的新車一直保持高熱度，勢(shì)頭與蔚來(lái)ET5系列、樂(lè)道L60等“爆單”前輩相比有過(guò)之無(wú)不及。

7月31日新車正式上市，樂(lè)道L90的正式售價(jià)為26.58萬(wàn)元起，比預(yù)售價(jià)低超過(guò)1萬(wàn)元，租電模式售價(jià)更下探至17.98萬(wàn)元，簡(jiǎn)單而合理的車輛版型設(shè)置，足見(jiàn)蔚來(lái)和李斌沒(méi)被火熱的預(yù)售情況沖昏頭腦。

在李斌宣布樂(lè)道L90售價(jià)和配置時(shí)，杭州發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲足足持續(xù)了數(shù)分鐘。可以說(shuō)，在蔚來(lái)樂(lè)道L90這場(chǎng)大戲里，向來(lái)習(xí)慣唱白臉的李斌有了一次史詩(shī)級(jí)本色出演。

但給蔚來(lái)樂(lè)道帶來(lái)決定性變化的，還有唱紅臉的沈斐。雖然這位今年初臨危授命的樂(lè)道CEO沒(méi)有像前任一樣出現(xiàn)在新車發(fā)布會(huì)上，但其存在感甚至遠(yuǎn)超李斌。

面對(duì)友商高管的指控，沈斐直接回復(fù)“建議直接報(bào)警”；在友商投放的朋友圈廣告中，沈斐直接評(píng)論邀請(qǐng)友商廣告代言人來(lái)體驗(yàn)樂(lè)道L90；在小紅書(shū)、抖音等各種不同平臺(tái)的樂(lè)道L90相關(guān)帖子中，都有概率能在評(píng)論區(qū)抓到“野生”的沈斐。

沈斐見(jiàn)縫插針為新車刷熱度的做法在輿論場(chǎng)里褒貶不一，但毋庸置疑的是，他的上網(wǎng)沖浪強(qiáng)度和戰(zhàn)斗力均為樂(lè)道乃至蔚來(lái)史上最高。而且，沈斐的戰(zhàn)斗力遠(yuǎn)不止于社交媒體上的口水仗。

“今天我發(fā)現(xiàn)，廣州范圍內(nèi)超過(guò)20個(gè)換電站中，只有4-5個(gè)換電站還沒(méi)有L90標(biāo)配的85度電池，有些站都有兩塊。”7月31日，有廣州創(chuàng)始版樂(lè)道L60車主告訴源Auto，從85度電池的普及效率就能看出蔚來(lái)這次對(duì)新車的準(zhǔn)備，遠(yuǎn)比去年L60上市時(shí)充分，“去年L60上市時(shí)，標(biāo)配的60度電池全廣州都沒(méi)幾塊”。

除此之外，據(jù)源Auto梳理，樂(lè)道L90的整體上市節(jié)奏也要遠(yuǎn)比樂(lè)道L60緊湊和完善，例如展車在預(yù)售發(fā)布會(huì)同天全面到店、試駕車在上市發(fā)布會(huì)前約10天準(zhǔn)備就緒。而在蔚來(lái)屢屢翻車的新車交付方面，據(jù)接近蔚來(lái)的消息人士透露，本次樂(lè)道L90不僅將實(shí)現(xiàn)上市發(fā)布會(huì)后次日開(kāi)啟交付，提前準(zhǔn)備好的量產(chǎn)車數(shù)量更數(shù)以萬(wàn)輛計(jì)。

蔚來(lái)的戰(zhàn)斗力有了質(zhì)的提升，當(dāng)然不是沈斐一個(gè)人的功勞，但其作為樂(lè)道品牌總裁的意志十分關(guān)鍵。不過(guò)，隨著新車開(kāi)啟交付，樂(lè)道L90的戰(zhàn)斗將進(jìn)入到新一階段，首批量產(chǎn)車的質(zhì)量穩(wěn)定、交付速度的持續(xù)提升以及后續(xù)市場(chǎng)熱度的保持，每一環(huán)都是巨大的挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在就說(shuō)樂(lè)道L90穩(wěn)了還太早，但起碼開(kāi)了個(gè)好頭。別忘了，蔚來(lái)今年的目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)四季度單季度盈利。

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