熱點觀察丨智能新能源卡車全球競速

汽車智能化不斷推進的背景下，卡車自動駕駛正在礦山、干線物流與封閉測試場等場景中，以超越乘用車的速度實現商業化落地。

封閉場景的技術落地

當乘用車還在為城市NOA（自動輔助導航駕駛）的每公里接管率絞盡腦汁時，卡車已在特定場景悄然構建起護城河。

比如，卡爾動力近期在內蒙古地區完成國內首個跨市L4級自動駕駛重卡編隊測試，其新能源重卡成功打通鄂爾多斯至包頭的資源運輸動脈。

要知道，鄂爾多斯與包頭年煤炭運輸量超5億噸，在傳統物流面臨效率瓶頸與減排壓力的當下，卡爾動力的自動駕駛重卡運營將為此提供強大助力。

同樣亮眼的還有礦山場景。易控智駕在礦區投放20臺純電動礦卡和100余臺增程式混動礦卡，其增程式混動礦卡節油率達30.88%，純電動礦卡通過能量回收減少1300余噸碳排放。

中國方案出海，全球化競爭格局初顯

與以往技術跟隨不同，中國企業在卡車自動駕駛領域正以完整解決方案輸出海外。

DeepWay的深向星辰智能電動重卡亮相新西蘭漢密爾頓EROAD Fleet Manager’s Day，并完成新西蘭市場全流程合規認證，實現右舵車型的本地化適配。

易控智駕作為出席澳大利亞礦業創新路演的無人駕駛企業，其純電、混動、氫能多能源矩陣為澳洲礦企提供了柔性解決方案。

與此同時，國外的企業也在推動卡車無人駕駛、自動駕駛的落地。

比如，卡特彼勒與Luck Stone在骨料行業的合作，則標志著其無人駕駛技術從礦業向采石業的橫向擴展，其車隊已突破100萬噸物料運輸大關。

從技術落地到商業閉環的挑戰

盡管前景廣闊，行業仍面臨多重挑戰。

技術層面，電池重量與載重能力的矛盾尚未根本解決。若續航提升至600公里，電池重量增加將導致貨運量下降約15%。

同時，在商業化層面，當前新能源卡車財稅補貼依賴度較高，完全市場化仍需時日。

更關鍵的是，全球產業鏈正經歷深度重構。傳統車企通過規模化優勢鞏固基本盤，新勢力則以技術創新尋求突破，這種守攻博弈將進入白熱化階段。

這場關乎全球物流未來的競賽，本質上是技術創新速度、政策響應效率與生態整合能力的綜合較量。未來智能新能源卡車的競爭核心，在于構建"技術+場景+生態" 的閉環能力。

近期智能新能源卡車資訊盤點

新能源智能卡車公司光梭未來完成近億元天使輪融資

2025年7月31日，媒體消息稱，近日新能源智能卡車公司光梭未來（Bulletrux)宣布完成近億元天使輪融資。此資金將主要用于加速其新能源重卡的市場化進程。

光梭未來成立于2025年2月，其負責人為成勝惠。他曾任葦渡科技聯合創始人兼首席運營官（COO）、智加科技銷售與運營副總裁。

卡爾動力率先完成全國首個自動駕駛重卡編隊ETC通行測試

7月31日，媒體報道稱，卡爾動力L4級自動駕駛商業化進程在鄂爾多斯完成了全國首次以“編隊運行、頭車有人、后車無人”的方式通過高速公路ETC車道測試，驗證了L4級自動駕駛重卡在實際物流場景中獨立完成運輸任務的可行性。

DeepWay深向智能化電動重卡亮相新西蘭頂級車展

7月30日，DeepWay深向攜核心產品“深向星辰”亮相2025新西蘭漢密爾頓EROAD Fleet Manager’s Day，完成其海外國際車展首秀。同時，該車型也順利通過新西蘭市場的全流程合規認證，即將開啟當地市場的運營與銷售。

嬴徹科技自動駕駛智能重卡研發及量產項目落地長寧

7月28日，在2025世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議的閉幕式上，上海長寧區與江蘇路街道科技企業嬴徹星創智能科技（上海）有限公司正式簽約。

嬴徹科技業務聚焦干線物流場景，自主研發全棧L2至L4級自動駕駛技術。

易控智駕海外首個自動駕駛礦卡項目進礦實測

近日，首臺搭載易控智駕無人駕駛系統的自動駕駛卡車（Komatsu HD1500）抵達諾頓金田礦區現場，開啟自動駕駛測試運行。

本項目早期分為兩個階段，第一階段投入2臺自動駕駛卡車，驗證“線控系統”和“自動駕駛系統”穩定性；第二階段形成一個自動駕駛卡車編組，并嵌入到真實的生產作業，逐步提升生產效率。

首臺安百拓自動駕駛礦卡在阿格尼科鷹礦業奧德賽（參數丨圖片）礦投入運營

近日，安百拓（Epiroc）在加拿大魁北克省阿格尼科鷹礦業（Agnico Eagle Mines）奧德賽（Odyssey）礦的自動化進程再獲突破：該設備制造商（OEM）在該礦場部署了其首臺自動駕駛的 Minetruck MT65 MKIII 礦用卡車。

卡特彼勒與Luck Stone慶祝無人駕駛運輸突破100萬噸大關

近日，卡特彼勒公司與美國最大的家族式碎石、沙子和礫石生產商Luck Stone宣布，雙方持續合作達成一項重要里程碑：在Luck Stone位于弗吉尼亞州尚蒂利（Chantilly）的布爾朗采石場（Bull Run Quarry），已成功實現100萬噸物料自動駕駛運輸。

日本首次大規模無人駕駛半掛卡車車隊實驗在福島啟動

近日，日本國內首次大規模無人駕駛半掛卡車車隊實驗在福島縣大成Rotec的測試設施正式啟動。該實驗利用日野汽車正在開發的自動駕駛技術，加速測試跑道耐久性。