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1月23日,中國日報援引知情人士消息稱,近期外媒報道的特斯拉FSD技術即將在中國獲得批準的消息并不準確。
報道指出,當地時間1月22日,馬斯克在瑞士達沃斯世界經濟論壇上表示,特斯拉需駕駛員監督的FSD系統有望最快于下個月在歐洲獲得批準,“然后中國可能在類似時間段內獲批”。馬斯克的這一表態引發市場關注,并被部分外媒解讀為FSD入華進入倒計時階段。
然而,一位熟悉情況的中國知情人士明確表示:“這不是真的。”該人士未透露當前監管審查的具體進展或時間表細節,但強調相關報道的時間線與實際情況不符。中國監管部門目前尚未給出明確批準信號。
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FSD作為特斯拉最先進的駕駛輔助系統,目前在中國市場僅提供功能受限的版本,主要包括高速公路輔助和自動變道等基礎功能。特斯拉長期以來希望將美國市場的“監督版”FSD引入中國,以覆蓋城市道路、自動泊車、遠程召喚等更全面場景,這被視為提振中國銷量的重要舉措。中國是全球最大的汽車市場,特斯拉在此面臨本土新能源車企激烈競爭,軟件訂閱和服務收入已成為其新的增長點。
中國日報文章提到,中國對自動駕駛技術的監管重點在于數據安全、合規性以及技術標準等多方面評估。特斯拉此前已通過汽車數據安全4項要求檢測,其國產Model 3(參數丨圖片)和Model Y車型符合相關標準,但FSD的全面落地仍需進一步審查,包括數據采集、跨境傳輸、本地化訓練等環節。
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知情人士強調,任何關于FSD獲批的具體時間表目前均缺乏官方依據。特斯拉中國方面對相關詢問回應稱,“沒有相關消息可以提供”,并表示FSD在中國市場的推進工作暫無新進展可披露。
業內分析認為,盡管馬斯克多次表達對中國市場的樂觀預期,但自動駕駛技術的引入涉及復雜的地緣、技術和監管因素。中國政府一貫對內外資企業一視同仁,歡迎外資分享先進技術,但前提是嚴格遵守法律法規并履行安全承諾。FSD在華落地進程仍需耐心等待監管部門的綜合評估結果。
目前,特斯拉正持續優化其在中國的數據處理能力,包括探索建立本地數據中心,以更好地適應當地復雜路況和交通規則。未來FSD若獲批,將對中國智能駕駛行業產生顯著影響,或加速本土企業技術迭代與競爭。
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