國產純電suv市場的競爭進入高峰期,這段時間的新車發(fā)布也是一個接著一個。新款智界r7在昨天也是正式開始預售,在奇瑞尹總和華為余承東簽訂2.0協(xié)議以后,也標志著智界品牌升級,產品力將火線提升。
新款智界r7就是一個縮影,新款r7不僅在外觀上變化巨大,全新的車標logo,極光綠的配色加入,車頭也減少了臃腫感,風雨系數(shù)直線下降。而且在配置上,輔助駕駛能力拉滿,192線激光雷達標配+4d毫米波雷達標配,還有后向固態(tài)激光雷達,并且ads 4輔助駕駛系統(tǒng)直接上車。這個安全感,不是友商能比的。在此基礎上,智界r7的預售價是25.8萬起步,在同級別當中,應該是相當能打了吧。
![]()
事實也證明,新款r7相當受歡迎。雖然沒有3分鐘20萬的訂單,但在預售開啟以后,8小時也沖到了2w小訂。其實不要拿鴻蒙智行和小米比,小米用戶更多是看中外觀和性價比,而智界用戶其實更在意的是長期駕駛感受和產品力的扎實,所以只要新款r7在第一輪用戶的使用中占據(jù)良好口碑,后續(xù)的銷量絕對是不成問題的!
![]()
與此同時,最近i8這塊,大家也看到理想發(fā)布以后,受到了很多爭議,以及不小的發(fā)酵。理想甚至不惜火線改配,迅速調整策略來適應市場。這幾天李想也站出來回應,表示理想每次發(fā)布,包括這次i8也好,之前的i8也好,都隨之而來很多爭議,這次理想也知道是哪個廠家,但是背后有多層水軍機構。所以理想不想去陷入泥潭,和這些廠商一樣。
![]()
個人認為新能源廠商更應該扎根于自身,但理想在i8的發(fā)布上自己的表現(xiàn)也欠佳,和乘龍卡車的相關事件發(fā)酵,銷售團隊的工作也沒有做足。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.