江蘇
國產純電suv市場的競爭進入高峰期，這段時間的新車發(fā)布也是一個接著一個。新款智界r7在昨天也是正式開始預售，在奇瑞尹總和華為余承東簽訂2.0協(xié)議以后，也標志著智界品牌升級，產品力將火線提升。
新款智界r7就是一個縮影，新款r7不僅在外觀上變化巨大，全新的車標logo，極光綠的配色加入，車頭也減少了臃腫感，風雨系數(shù)直線下降。而且在配置上，輔助駕駛能力拉滿，192線激光雷達標配＋4d毫米波雷達標配，還有后向固態(tài)激光雷達，并且ads 4輔助駕駛系統(tǒng)直接上車。這個安全感，不是友商能比的。在此基礎上，智界r7的預售價是25.8萬起步，在同級別當中，應該是相當能打了吧。
事實也證明，新款r7相當受歡迎。雖然沒有3分鐘20萬的訂單，但在預售開啟以后，8小時也沖到了2w小訂。其實不要拿鴻蒙智行和小米比，小米用戶更多是看中外觀和性價比，而智界用戶其實更在意的是長期駕駛感受和產品力的扎實，所以只要新款r7在第一輪用戶的使用中占據(jù)良好口碑，后續(xù)的銷量絕對是不成問題的！
與此同時，最近i8這塊，大家也看到理想發(fā)布以后，受到了很多爭議，以及不小的發(fā)酵。理想甚至不惜火線改配，迅速調整策略來適應市場。這幾天李想也站出來回應，表示理想每次發(fā)布，包括這次i8也好，之前的i8也好，都隨之而來很多爭議，這次理想也知道是哪個廠家，但是背后有多層水軍機構。所以理想不想去陷入泥潭，和這些廠商一樣。
個人認為新能源廠商更應該扎根于自身，但理想在i8的發(fā)布上自己的表現(xiàn)也欠佳，和乘龍卡車的相關事件發(fā)酵，銷售團隊的工作也沒有做足。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
