陜西
到現在，居然還有人認為，靠大基建就能解決產能過剩問題，這不是在癡人說夢嗎。
為什么總有人不愿意通過「正道」解決問題，偏想著各種歪門邪道，什么化債、彎道超車和金融煉金術等，仿佛吹一口仙氣，所有難題都能迎刃而解。
生產太多，不應該要么減少生產、要么擴大需求嗎，即供給端提高生產質量，淘汰落后產能，需求端提高居民收入，或者干脆開拓新市場。
大基建的思路還是受凱恩斯主義荼毒太深，最關鍵根本應對不了產能過剩，只是在以極高的成本施展拖字訣。
凱恩斯，近代最具影響力的經濟學家
首先，凱恩斯主義是蕭條經濟學，這意味著彼時社會上有大量閑置資源，包括人和物，比如在08年的小蕭條中，美國失業率一度高達10%，百年前的大蕭條中，有超過1/4勞動力沒活干，此時才能以工代賑。
而產能過剩對應的情形恰好相反，正是因為所有人都卯足馬力生產，才造成供大于需，此時更應該在供給端，而不是需求端，解決問題。
通過不斷大基建，是可以耗掉部分產能，但這卻給市場傳遞了一個錯誤信號，即供給并不過剩，如此只拖著不解決，時間長了，問題只會更嚴重。
很多90、00后根本不用買房
其次，匆忙上馬的項目，往往將社會效應放在經濟效應之前，當下是解決了部分難題，但卻將后患留給了子孫后代，比如甘肅天水的有軌電車，票價都不夠營運成本，更不要說收回投資，長此以往，便是龐大的債務。
并且，三五十年后，維護成本將指數級增加，你把住宅樓修到150米，外表看起來是很光鮮，但下一代人要怎么住，最終成本高到只能提前拆掉。
做人做事還是要正派，問題出現了就及時解決，而不是想著拖到與自己無關，到頭來全社會付出更高代價。
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