騎了很久的車,我早就煩透了那些數據。碼表是個好東西,但有時候也讓人分心。你老是盯著屏幕,反而忘了風吹在身上的感覺。
沒了那小家伙,你反而能更懂騎車。這事不難,我給你說幾個土辦法。
第一個辦法,看路燈。
很多路邊的路燈桿子,間隔距離是固定的。一般是三十米一根。你騎過去的時候心里默數,用手機秒表掐一下時間。數二十根桿子,就是六百米。看看你用了多少秒。
速度等于路程除以時間。手機上有個計算器,一算就明白。你要是騎得飛快,數十根桿子也行。這招省事,不用額外帶東西。
第二個辦法,聽自己的喘氣聲。
你騎起來是什么感覺,自己最清楚。要是你還能輕松地哼歌,那速度大概就是休閑騎,每小時十五公里左右。要是你只能斷斷續續說幾個字,喘氣聲變重了,那估計上了二十五。如果你感覺肺要炸了,一句話都說不出來,那可能沖到了三十以上。
你的身體就是最好的儀表。騙不了人。
第三個辦法,找個參照物。
柏油馬路上不是有白色的虛線嗎?那些線之間的間隔,通常是兩米或者四米。你盯著前輪,看它過這些線有多快。要是線嗖嗖地往后閃,那你肯定不慢。要是你感覺線過得很悠閑,那速度就還沒起來。
你也可以看路邊的樹。或者看地上你的影子滑過去的速度。多看幾次,你心里就有個大概了。
第四個辦法,靠風。
風吹在你臉上的勁兒,大小不一樣。沒風的時候,你騎得快,感覺到的風就大。有風的時候,你就得感覺是順風還是逆風。逆風你騎得特別費勁,但速度可能并不快。順風你蹬得輕松,可能嗖嗖的。
你得學會分辨風和速度的關系。這得靠點經驗。
最后,你得信自己的腿。
騎久了,你的腿就有數。蹬一圈能走多遠,你踩踏的力度有多大,肌肉會告訴你。今天的狀態怎么樣,你心里明白。這種體感比冷冰冰的數字更真實。
碼表告訴你一個數字,但這些感覺告訴你,你今天是不是真的騎舒服了。
試試不看數據,就靠這些。你可能會發現,騎車變得更好玩了。你更在意路邊的風景,更在意身體的節奏。
這才是騎車的樂趣。
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