浙江
現在關于高速費出不出的事情，在順風車行業已經鬧了快兩年了，尤其今年形勢不好，大家對自己的錢袋子看的都很緊，一分錢都不肯多出。所以，高速費到底出不出，就成了順風車乘客跟車主之間難以跨過的問題。
那么，當你備注不出高速費的時候，真順風車的內心是什么樣的呢？
真車主關于高速費的想法，也不一樣。比如順路接單的車主，如果有順路單最好，接不上那也無所謂，本來就是玩一玩，順便接個單，可以只接一單就走不拼人，也可以自己空車走，但是如果接人，高速費是一定要均攤的。
跑城際接單的，就算是95%的順路度，接一個單也要至少增加30分鐘路程，以及接送20分鐘左右的行程，如果沒有對應的勞動回報，就完全可以接也可以不接，如果覺得想要個人陪你，那么接個也無所謂，但是別指望賺錢。
那些跑城際單，不愿意出高速費的，往往是極致的利己主義，很難跟別人共情的，事兒多難伺候。這種我一般是不愿意拼的，更希望把我的座位留給更有價值的乘客，畢竟沒誰會跟錢過不去。
倒是有一種情況可以鐵定不用出高速費，那就是你在我出發的地方上車，不用我繞路去接你；在我到達的地方下車，不用我送你，完全跟我順路，那我肯定不會跟你要高速費，沒準還不要你錢，因為這100%的順路度，我也不在乎那點外快。
從我的角度來說，現在的順風車已經失去了當初的意義和初心，從分攤經濟轉變為“賺錢經濟”，本來單價就一壓再壓了，接送人的成本都得車主自己承擔，現在還要車主出全部的高速費、自行承擔所有的出行成本，這種專職乘客，壓根不適合坐真的順風車，只適合跟職業順風車主相愛相殺。
真把真順風車主都惹毛了，集體退出，剩下那些不停拼人+國道套餐的司機，到時候看看這兩撥人，到底誰能壓過誰。
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