兩年賣出 14 萬 ！方程豹如何把小眾車賣成主流爆款？

8 月 16 日，比亞迪鄭州賽車場熱鬧非凡，全球首屆豹友大會暨方程豹品牌 2 周年盛典在此舉行，集中展示了其品牌成立兩年來的發(fā)展成果。

數(shù)據(jù)顯示，從發(fā)布到現(xiàn)在，兩年時間，方程豹累計銷量已經(jīng)突破14 萬 +，才用了 18 個月就實現(xiàn)了 10 萬臺交付，成長速度在新勢力品牌中排名前三。

作為一個主打越野、個性的品牌，方程豹相比理想、問界，受眾群體理應(yīng)更加小眾，可為什么會有如此快速的成長速度。在這次兩周年活動上，或許我們能找到答案。

建立生態(tài)圈，把用戶變成品牌合伙人

方程豹最聰明的一步，是把車主變成了“品牌合伙人”

在“好人有好豹” 車主交車儀式上，河北洪水救援中的逆行者李亞星，收到了方程豹交付的新車豹 5。這還沒完，方程豹緊接著啟動了 “豹以援手” 百萬救援基金，這一舉動，比單純發(fā)福利高明得多 —— 當車主發(fā)現(xiàn)自己的善舉能被品牌賦能，對品牌的感情就從“購買關(guān)系”變成了“價值認同”。

這樣的好處是，用戶更能與品牌產(chǎn)生粘性，從而極大提升品牌的形象和用戶忠誠度。

豹友生態(tài)圈的形成更印證了這一點。方程豹構(gòu)建了“線上陣地 + 線下承載 + 興趣圈層” 三維一體的用戶生活圈。

線上，豹友們在專屬社區(qū)分享旅途故事、改裝靈感；線下，豹友俱樂部的活動從賽車場延伸到戈壁營地、救援現(xiàn)場、公益前線；興趣圈層也在不斷擴大，攝影、越野、潮改、公益等各種興趣愛好，每位方程豹車主都能在這個圈子里找到同好。

這就是方程豹建立生態(tài)的營銷打法，它讓我們看到，企業(yè)想要把產(chǎn)品賣好，除了降價之外，還有更多的經(jīng)營之道，而通過生態(tài)將用戶圈層，用戶對方程豹產(chǎn)生好感，在考慮越野車的時候，自然會首先選擇方程豹的產(chǎn)品。

平衡產(chǎn)品“個性”和“主流”，把小池塘變大池塘

硬派越野是個小眾市場，放在汽車行業(yè)中是個“小池塘”，對比其他市場，“魚群”（用戶）自然更少。

但是，方程豹的做法并不是并不是想辦法去搶小池塘里的魚，而是要深挖小池塘，把小池塘編程大池塘。于是，我們我們看到，在產(chǎn)品打造上，方程豹的產(chǎn)品基本上都在向主流產(chǎn)品靠攏。

比如方程豹豹5（參數(shù)丨圖片），它把“城市通勤的舒適性”和“越野穿越的可靠性”捏到了一起—— 電驅(qū)系統(tǒng)讓城市開著安靜省油，云輦 - P 底盤又能在戈壁灘輕松爬坡，這種

“魚和熊掌兼得”的設(shè)計，直接戳中了“想玩越野又不想放棄日常實用”的人群。

鈦3 的爆發(fā)更能說明問題。12000 輛的月銷數(shù)據(jù)，打破了“方盒子只是小眾玩具”的偏見。它的秘訣在于把潮流設(shè)計裝進實用框架：機甲風(fēng)外觀滿足年輕人的個性表達，但四座布局、大儲物空間又沒丟掉家用屬性。這證明，只要平衡好“個性”與“主流”，小眾品類也能成爆款。

還有方程豹豹8，同樣是在云輦-P技術(shù)的加持下，擁有比同級硬派SUV更好的操控和舒適性，讓硬派SUV能越野的同時，夠好開夠舒適；與此同時，通過華為ADS3.0智駕技術(shù)的賦能，不僅讓豹8成為目前市場中第一個具備城市NOA的硬派SUV。

總是，方程豹在產(chǎn)品策略上，憑借舒適+操控+智能化這一系列同級硬派SUV所不具備的產(chǎn)品優(yōu)勢，方程豹讓硬派越野這個“專業(yè)個性”的小眾市場，真正邁入大眾市場階段，從而擁有更廣泛的目標用戶群體，為硬派SUV市場提供了一個新的發(fā)展思路。