德媒：“China-Speed”征服德國企業！

“China-Speed”（“中國速度”）這一流行詞正在德國企業的董事會中流傳。

德國《南德意志報》（SZ）近日刊文稱，德國管理層正在向中國學習“China-Speed”。對德國管理者來說，這就是解決方案——變得像中國人一樣快，從而變得更好、更盈利。這聽起來不錯，但并非易事。

世界最大的電動汽車制造比亞迪的汽車船駛向世界各地

為了尋找靈感和成功，德國管理者樂意將目光投向亞洲。多年前，他們好奇地將目光投向了日本。為什么那里的公司，尤其是汽車行業的公司，會突然如此成功？當時的答案是“Kaizen”（日語：持續改善）。這是一種依賴于許多小步驟以及來自每個人、每件事的不斷進步的管理原則。它高度融合了員工參與、日本傳統價值觀、人文哲學以及大量的企業管理。

然而，“Kaize”和日本已成為過去；一段時間以來，管理者們一直在密切關注中國。他們看到的景象不再與日本的生活方式有關，更多的是中國的速度。事情必須快速完成，所以沒有太多時間進行冗長而深奧的討論。

《南德意志報》的報道

盡管這個詞在董事會會議室里流傳了好幾個月，但直到最近幾周才似乎開始流行起來：“China-Speed”成了今年夏天的流行詞。或許這是目前流傳最廣的管理標準，從北京經過沃爾夫斯堡，再到因戈爾施塔特。

過去在德國，研發和推向市場一款新車型通常需要五六年時間。精密比速度看得更重要。但如今，這已不再是前進的方式，這就是為什么一切都應以更快的速度進行，像“China-Speed”一樣。大眾的入門級電動車型ID.1計劃于2027年上市。從項目到量產可能僅需36個月。這款面向大眾市場的全新電動汽車旨在與中國汽車競爭，售價僅約2萬歐元。其理念是：如果中國汽車制造商的生產速度比歐洲汽車制造商快得多、成本更低，那么大家為了成功必須變得更“中國化”。

過去，中國人在合肥、長春或沈陽的汽車工廠向德國人學習汽車制造。現在，德國人希望向中國人學習如何更快地造車。

美國網紅大贊中國速度

這種新的速度也讓政界著迷。萊茵蘭-普法爾茨州州經濟部長達尼埃拉·施密特最近表示，有些詞會“縈繞在你的腦海里”。“不是因為它們優美，而是因為它們能觸動一種感覺。”

就在幾天前，施密特對中國進行了訪問。訪華結束后，她在德國《商報》發表評論指出，在中國期間，給她印象最為深刻的是“中國速度”。“中國正在發生的很多事情，是我們所無法想象的：只需操作手機應用就能開辦公司，審批程序只需幾天就能完成，為市民、企業和行政部門提供的‘一站式服務’，實現能源轉型只需很短時間。在這里，效率是真實存在的。

在上海期間，她還遇到了一名年輕的德國工程師，他在一家中國研發中心工作，他說，之所以選擇在這里工作，是因為“中國速度和項目實施的自由度”令他備受鼓舞。最后，這位德國政客呼吁：德國也同樣需要制定快速且有約束力的時間限制，政府需要進行快速的決策。

高鐵是中國速度的象征

《南德意志報》指出：在中國，醫院、機場或高鐵線路等大項目不會出現像德國柏林新機場等項目那樣長時間延期的問題，因為中國的決策和實施講“China-Speed”。 當然，“China-Speed”的背后離不開中國民眾的全力支持，企業員工的努力工作。