中俄遠東航線運力翻倍！提升至每月6班

俄羅斯遠東航運與物流企業RusTrans Group聯合Global Ports集團，于近日完成對“上海-俄羅斯遠東”集裝箱航線的運力升級。此次調整通過新增一艘集裝箱船，將航線服務頻率增加至每月6班，大幅度提高運輸頻率及港口覆蓋范圍。

新增船舶“鴻利長久號”（Hong Li Chang Jiu）為運力1,100標準箱（TEU）級集裝箱船，計劃于8月15日首次掛靠上海港，隨后于8月17日停靠日照港，并于8月23日抵達符拉迪沃斯托克（海參崴）弗蘭格爾灣的Global Ports碼頭。

該航線覆蓋上海、日照以及青島三大中國港口，主要運輸品類包括進口的服裝、家具用品、設備及電子產品，以及出口的化工產品、林業制品和食品工業原料。

此次調整后，航線月度停靠頻次從原有的每月3班增至每月6班，港口覆蓋范圍進一步擴大，為中俄雙邊貿易提供更穩定的物流支持。

合作方背景

Global Ports集團作為俄羅斯主要港口運營商，目前管理5個俄羅斯集裝箱碼頭及2個芬蘭碼頭，并擁有圣彼得堡亞諾物流園區股權。其控股方Delo Group今年持續投資遠東物流，包括對符拉迪沃斯托克Vrangel Bay碼頭的設備升級，目標到2027年將該碼頭吞吐量同比增長27.1%，達115萬TEU。

除新航線外，RusTrans與海王星航運公司（Neptune Line）合作運營的“寧波-符拉迪沃斯克特”集裝箱航線保持穩定服務，形成中俄遠東航線網絡的多點覆蓋。

中俄深化“冰上絲綢之路”合作：

為應對全球貿易格局變化，中俄持續優化北極航線戰略布局，2025年新增兩條高效航線，進一步縮短亞歐物流鏈路。北極航線全長約3000海里（5556公里），連接巴倫支海與白令海峽，較傳統蘇伊士運河航線航程縮短43%，已成為中俄資源流通與貿易優化的關鍵通道。

新新運航：2025年7月21日，“新新海1”輪從江蘇連云港廟嶺集裝箱碼頭啟航，首開中國-俄羅斯阿爾漢格爾斯克港北極航線，覆蓋連云港、青島、上海三大中國港口。航線運輸時間較傳統路線壓縮近半，標志著中俄“冰上絲綢之路”常態化運營邁出關鍵一步。

海杰航運：計劃9月20日開通“中歐北極快航”，投入4890TEU級冰區加強型集裝箱船，航線覆蓋寧波舟山港至英國費利克斯托港，單程僅需18天。掛靠港序為：青島-上海-寧波-費利克斯托（英國）-鹿特丹（荷蘭）-漢堡（德國）-格但斯克（波蘭），成為全球首條串聯中歐多港的北極定期航線。

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