俄羅斯遠東航運與物流企業RusTrans Group聯合Global Ports集團,于近日完成對“上海-俄羅斯遠東”集裝箱航線的運力升級。此次調整通過新增一艘集裝箱船,將航線服務頻率增加至每月6班,大幅度提高運輸頻率及港口覆蓋范圍。
新增船舶“鴻利長久號”(Hong Li Chang Jiu)為運力1,100標準箱(TEU)級集裝箱船,計劃于8月15日首次掛靠上海港,隨后于8月17日停靠日照港,并于8月23日抵達符拉迪沃斯托克(海參崴)弗蘭格爾灣的Global Ports碼頭。
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該航線覆蓋上海、日照以及青島三大中國港口,主要運輸品類包括進口的服裝、家具用品、設備及電子產品,以及出口的化工產品、林業制品和食品工業原料。
此次調整后,航線月度停靠頻次從原有的每月3班增至每月6班,港口覆蓋范圍進一步擴大,為中俄雙邊貿易提供更穩定的物流支持。
合作方背景
Global Ports集團作為俄羅斯主要港口運營商,目前管理5個俄羅斯集裝箱碼頭及2個芬蘭碼頭,并擁有圣彼得堡亞諾物流園區股權。其控股方Delo Group今年持續投資遠東物流,包括對符拉迪沃斯托克Vrangel Bay碼頭的設備升級,目標到2027年將該碼頭吞吐量同比增長27.1%,達115萬TEU。
除新航線外,RusTrans與海王星航運公司(Neptune Line)合作運營的“寧波-符拉迪沃斯克特”集裝箱航線保持穩定服務,形成中俄遠東航線網絡的多點覆蓋。
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中俄深化“冰上絲綢之路”合作:
為應對全球貿易格局變化,中俄持續優化北極航線戰略布局,2025年新增兩條高效航線,進一步縮短亞歐物流鏈路。北極航線全長約3000海里(5556公里),連接巴倫支海與白令海峽,較傳統蘇伊士運河航線航程縮短43%,已成為中俄資源流通與貿易優化的關鍵通道。
新新運航:2025年7月21日,“新新海1”輪從江蘇連云港廟嶺集裝箱碼頭啟航,首開中國-俄羅斯阿爾漢格爾斯克港北極航線,覆蓋連云港、青島、上海三大中國港口。航線運輸時間較傳統路線壓縮近半,標志著中俄“冰上絲綢之路”常態化運營邁出關鍵一步。
海杰航運:計劃9月20日開通“中歐北極快航”,投入4890TEU級冰區加強型集裝箱船,航線覆蓋寧波舟山港至英國費利克斯托港,單程僅需18天。掛靠港序為:青島-上海-寧波-費利克斯托(英國)-鹿特丹(荷蘭)-漢堡(德國)-格但斯克(波蘭),成為全球首條串聯中歐多港的北極定期航線。
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