遼寧
從地圖上來看沈白高鐵預計在9月末開通，哈爾濱到伊春的高鐵預計在2026年開通，牡丹江到敦化的高鐵、長春到通化的高鐵正在推進前期工作。可是在我看來除了這些高鐵線路之外，我很期待長春到通遼之間能夠修建高鐵。如果能建成的話能帶來這些深遠影響，接下來請聽我慢慢道來。
一方面長春到通遼如果能修建高鐵，可以加強內蒙古東部與吉林、黑龍江之間的交通往來，高鐵出行效率大幅度提高。實際上長春到通遼只有280公里路程，現如今坐高鐵需要在四平、鐵嶺、沈陽、新民繞一大圈才能到達通遼。
見此情景不禁感慨長春到通遼修建高鐵還是很有必要的。這樣的話通遼到長春坐高鐵將從3個小時縮短為1小時30分鐘分鐘左右，通遼到哈爾濱坐高鐵將從4個小時縮短為2小時30分鐘左右。更關鍵的是這條高鐵建成后還能結束通遼到吉林、延吉、大慶、齊齊哈爾之間沒有高鐵的尷尬，從此以后內蒙古東部與吉林、黑龍江之間的交通往來會變得方便快捷。
另一方面還可以讓科爾沁左翼中旗、長嶺縣結束沒有高鐵的尷尬。從圖上看科爾沁左翼中旗、長嶺縣在通遼市區與長春市區之間。科爾沁左翼中旗擁有51萬常住人口，長嶺縣擁有41萬常住人口。因此長春到通遼如果能修建高鐵不僅可以方便長春市區與通遼市區之間的交通往來，還能讓通遼與松原下面的縣城受益，這樣看來長春到通遼之間修建高鐵還是很有必要的。
以上就是我的個人觀點。雖說目前很多人覺得是癡心妄想，但是我相信如果真的能把這條高給修好了客流量絕對有保障。畢竟通遼大草原與延邊異域風情真的很吸引人，很可惜就是缺少高鐵讓那些不方便開車的旅客望而卻步。如果這條高鐵建成了最起碼東北地區的旅游潛力可以得到進一步激活，仔細想想正是如此。
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