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      “至境”先導車齊聚展臺 “逍遙智行”命名發布

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      2025年8月29日今天,別克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八屆成都國際車展,“至境”家族轎車、SUV、MPV三款先導概念車聯袂登場。它們基于別克百萬級“逍遙”超級融合整車架構打造,不僅是對“至境”品牌量產車型的預演,更彰顯了別克在新能源領域的深厚儲備與前瞻布局。未來8個月內,別克將推出5款基于“逍遙”架構打造的全新新能源車型,其中包括即將面世的別克至境L7智能豪華轎車。這標志著別克品牌正以先鋒科技為“利劍”,在智電新征程上加速發力,通過全球造車底蘊疊加本土創新智慧,持續引領合資2.0時代。

      與此同時,別克“逍遙”超級融合架構下的輔助駕駛系統正式命名為“逍遙智行”。“逍遙智行”代表了上汽通用汽車對于輔助駕駛技術的追求,攜手全球領先的智能駕駛公司Momenta,以“最強駕駛肌肉”擁抱“最強駕駛大腦”,通過多技術融合、優勢疊加,以及深厚的安全積淀,將帶給用戶“有路就能開,無往不逍遙”的頂級智能出行體驗。



      別克“至境”展臺首秀成都車展,三款“至境”先導概念車聯袂登場

      聚焦高端新能源市場 別克“至境”開啟新境



      別克“至境”全新高端新能源子品牌

      在今年4月的品牌日上,別克推出了高端新能源子品牌——“至境”,回應電動化與智能化浪潮下用戶對高品質、高安全智能電動出行的需求。別克“至境”傳承品牌百年造車的深厚底蘊,將安全、舒適、靜謐的品牌DNA全面融入新一代智電科技,并以“逍遙”超級融合整車架構為技術基座,把技術紅利轉化為可信賴的高價值出行體驗,為用戶打造“行穩、精質、舒享、富有遠見”的全場景智電出行

      歷喧嘩,躍新境。別克“至境”展臺上的三款先導概念車,不僅展現了別克品牌在科技突破和產品迭代上的積淀,更以前瞻時代的智能科技與領先的豪華設計,勾勒出智電時代的“新別克”形象。其中,“至境”轎車展現了別克在增程技術上的持續積累與引領。2010年,通用汽車推出了全球首款增程式電動車——雪佛蘭Volt,并由別克品牌引入中國。15后的今天,別克帶來“真龍”增程這一當前行業最好的增程技術。“至境”MPV先導車凝聚了別克26年深耕MPV市場的造車功力與卓越實力,也預告了百萬級超豪華新能源MPV——別克至境“世家”將很快推向市場。而“至境”SUV先導車則彰顯了通用汽車作為SUV品類開創者90年來的偉大傳承,以及對智電時代SUV的全新演繹。



      別克至境L7重新定義新能源時代的豪華轎車標準

      在本次成都車展上,別克品牌宣布:別克至境L7新能源智能豪華轎車將于9月正式亮相。至境L7不僅采用頂級“真龍”增程技術,擁有滿電虧電一條龍、虧電無感知的千里“真”電感體驗,并率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統,全球首發搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型,提供包含“無斷點”城市NOA、業內首批“不停車一鍵泊入”在內的全場景輔助駕駛功能,帶給用戶極智安全、絲滑高效的出行體驗。此外,新車配備高通最新一代SA8775P芯片,帶來和可沉浸式、可個性化、可進化的智能座艙體驗。別克至境L7為新能源而生、為智能化而生、為豪華體驗而生,將重新定義新時代的豪華轎車標準,引領別克邁向豪華智電出行體驗的“新境界”。

      “四域”頂尖技術加持 持續引領合資2.0時代

      依托通用汽車近30年的電氣化技術積累,和泛亞自身整車架構正向開發的渾厚實力,別克在今年4月推出了“逍遙”超級融合整車架構。該架構100%由中國本土團隊開發,并100%為中國市場打造,是合資車企中第一個立足中國市場、面向電動化智能化時代開發的新能源全域融合型整車架構,不僅順應了行業技術最前沿的趨勢,也樹立了合資品牌在電動智能領域的技術里程碑。



      全新別克“逍遙”超級融合整車架構

      “逍遙”架構融合了上汽通用汽車在車身、電子電氣架構、驅動系統、底盤、智艙和輔助駕駛等領域的先進技術,具備更多元的產品拓展能力。它不僅覆蓋轎車、SUV 、MPV全車身形態,支持從2800mm-3300mm的超寬軸距范圍,并兼容前驅、后驅、四驅及分布式驅動等多種驅動形式,以及純電、插混、增程等多元化新能源驅動技術。“逍遙”架構以強大的技術帶寬給予用戶“隨心選”的自由;作為一個可持續成長進化的融合平臺,它更實現了技術發展“不設限”的自由;同時,它傳承了別克品牌高安全、高品質的百年基因,帶給用戶“零焦慮”的用車自由。正如它的命名,“逍遙”架構為智電時代提供了兼具技術深度與人文溫度的解決方案,打造屬于每位用戶的“逍遙出行”



      別克“真龍”增程系統完美破解當前增程技術行業痛點

      作為支撐別克品牌領航合資2.0時代的技術基石,“逍遙”架構融合了動力域、底盤域、輔助駕駛域和智艙域四大王牌技術,代表了本土自研能力與技術發展的新高度。其中,動力域不僅擁有領先的奧特能2.0電池與電驅技術,還帶來行業頂尖水平的“真龍”插混和“真龍”增程系統,兼具超長續航、超低油耗、滿電虧電一條龍的性能表現和極致的電池安全優勢。



      別克發布“逍遙智行”輔助駕駛系統

      全新命名的“逍遙智行”輔助駕駛系統,是繼“真龍”增程系統之后,“逍遙”架構下又一核心技術的命名。依托泛亞汽車技術中心28年來在整車動態控制、底盤調校領域的深厚經驗和嚴苛的安全標準,并通過與Momenta等行業頂級合作伙伴深度協同合作,別克將帶來“更懂中國路、更懂中國人”的輔助駕駛系統。



      “逍遙智行”輔助駕駛系統“有路就能開,無往不逍遙”



      別克至境L7首發搭載擁有頂配算力的高通SA8775P芯片

      此外,在智艙域方面,“逍遙”架構將帶來擁有頂配算力的高通最新一代SA8775P芯片,實現座艙智能硬件配置的升級,和感知、交互、服務、互聯體驗的全方位提升。在底盤域上泛亞憑借28年來“最懂中國路”的研發積淀,不僅將打造最適合中國復雜路況的車輛底盤性能,還將引入多腔空氣彈簧、路面預瞄和電控RTD減振器等先進科技,推動別克進入智能底盤2.0時代,并為更先進的智能底盤3.0技術迭代預留充分的發展空間。

      通過成都車展的“至境”品牌首秀和“逍遙”架構的實力展示,別克品牌不僅展現出厚積薄發的技術積蓄與清晰堅定的電動化視野,更標志著合資品牌從“市場跟隨”到“技術引領”的戰略升維。以“逍遙”超級融合架構為堅實跑道,以“至境”品牌為全新坐標,別克正在電動化與智能化的新賽道上全力加速、躍向新境。別克將始終以時代精神造時代車,聚焦高端新能源市場,鍛造新能源時代的核心競爭力,持續領航合資2.0時代。

      - 完 -

      *產品車型圖片和視頻僅供參考,實際配置信息以上市銷售車輛為準。

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      上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日,由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。歷經多年發展,公司已構建起以浦東金橋、煙臺東岳、武漢分公司為核心的生產基地布局,以泛亞汽車技術中心、安徽廣德等試驗基地為支柱的本土研發體系,具備從燃油車到新能源汽車的完整定義、開發和試驗能力。

      上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三品牌產品矩陣全面覆蓋從高端豪華到經濟型的各梯度市場,涵蓋MPV、SUV、轎車等主流細分市場,提供電動、插混和增程等多元驅動系統技術,并以卓越的產品品質與貼心的服務體驗,贏得消費者的廣泛贊譽。

      面對汽車行業的深刻變革與全新挑戰,上汽通用汽車聚焦中國用戶需求,以“電動化、智能化、高價值化”為目標,依托股東雙方的技術儲備、本土化研發與體系整合優勢,打造具有市場競爭力的新能源產品和燃油產品矩陣,持續提升品牌價值,致力于成為合資2.0時代的引領者,實現高質量、可持續發展,以創新的汽車產品和服務,引領智慧出行,成就美好生活。

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