又一專業硬派越野！縱橫登陸成都車展，G700全球盲訂開啟

在2025環塔拉力賽上，捷途縱橫G700作為賽場上唯一未上市量產的賽車，卻拿下了5個賽段冠軍、及全軍團順利完賽的耀眼成績，這樣的表現，不禁讓人對G700這個名字，產生了濃厚的興趣，而在近日，這款戰神正式與我們見面。

8月29日，汽車商評獲悉，在第二十八屆成都國際車展上，捷途縱橫G700全球盲訂正式開啟，用戶支付700元即可享受臻享積分禮、縱情累加禮、超前先享禮、限定專屬禮、自在無憂禮5大專屬權益。

同時官方還帶來了G700環塔版、G700環塔賽事版、G700頂火版登陸車展，這一刻，無疑是屬于中國越野迷最高光的時刻。

外觀方面，G700全領域豪華電混越野SUV，采用巔峰美學設計理念，將方盒子車身融入更多的極境元素，車頭LED日行燈與中網都擁有矩形輪廓，十分具有力量感。

側面則借助高大的車身與多邊形輪拱，為車身賦予了強大的工業美感，似乎這就是一臺為戶外而生的車型。同時短前懸長后懸的車身姿態，通過大尺寸全地形AT胎進行襯托，呈現出俯沖有力的視覺效果。尺寸上，新車長寬高分別來到了5198/2050/1956mm，軸距2870mm。

車尾采用豎置尾燈布局，下方有雙側外露式拖車鉤，整體效果還是十分粗獷野性，符合其硬派與豪華共生的全場景越野定位。

進入車內，多層次的內飾布局與大氣的設計，給人撲面而來的豪華感。15.6英寸懸浮式中控屏、超77英寸巨幕級屏幕、云感智能座椅、智能冰箱、萊斯康音響、縱橫蒼穹互聯等配置，給你滿滿的科技感。空間舒適性這一塊兒，還是毋庸置疑的。

動力性能方面，G700搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統，集成2.0TD混動專用發動機、2擋DHT變速箱、超級2擋P4后驅電機、800V寧德時代混動專用電池，其系統總功率665kw，總扭矩1135N·m，百公里加速4.6s。

而在通過性方面，新車采用非承載式車身，全系標配三把鎖、內高壓一體式大梁、CDC+空氣懸架，結合320mm最大離地間隙、970mm涉水深度、IP68級發動機防水，可以說原廠狀態下，面對極端路況也能具備不錯的通過性與脫困能力。

事實上，本就為穿越而生的G700，具備全領域適應性和極端環境可靠性，即便身處可可西里這樣的高海拔無人區，惡劣的自然環境，新車也能帶領車內乘員安全完成穿越。

當然，此次車展上捷途縱橫G700環塔版同樣迎來全球首發。新車采用典藏“烈焰”涂裝設計，并配備阿諾達氮氣減震、黑熊AT胎、鋁鎂合金殿堂級底盤護板等，越野能力更強。

而縱橫與中國頂火車會聯手共創的G700頂火版，則在保留城市舒適性上，提升了專業探險能力，實現公路巡航與荒野征服的無縫切換。

毫無疑問，此次發布的捷途縱橫G700，可以說是一臺真正生于賽事的硬派越野，它經歷過環塔拉力的洗禮，無論通過性還是可靠性，都已得到了最嚴苛、最真實的驗證，產品品質毋庸置疑。

我們可以預見，捷途縱橫G700有望重新定義豪華越野的極限邊界。未來，捷途縱橫將會以G700為起點，以技術、產品、生態、服務為目標，全面沖擊豪華電混越野市場的制高點。