河南
論規模和營收，比亞迪都成為了當之無愧的領跑者，不過這背后是技術和研發的領跑，長期專注新能源技術研發的結果，2025年上半年財報顯示比亞迪凈利潤155億，但是研發竟然達到了309億元，幾乎是凈利潤的兩倍，研發投入強度之大，創中國汽車公司紀錄，也是今年上半年A股上市公司研發投入排名Top1，說比亞迪是偽裝成汽車制造業的科技公司。
2024年比亞迪研發投入542億，今年預計繼續增長，僅上半年就309億的研發，預計全年大概率超過600億。其實這種研發強度對于比亞迪來說是家常便飯，在過去的14年，比亞迪有13年研發投入金額超過了凈利潤！
那么高強度的研發投入，正是比亞迪如今技術爆發的根源，各種量產的黑科技，從刀片電池、e四方、天神之眼輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統等顛覆性技術，而且在根子上實現自主可控，包括核心的三電，甚至連電控芯片的晶圓制造都大力投入，擁有數家晶圓工廠，從核心技術研發上不斷定義新能源汽車，比亞迪正改變和引領行業發展方向。
同時巨額研發投入迎來技術爆發，在專利方面，比亞迪在純電、混合動力、新能源技術專利授權數量都包攬了冠軍，這些也正在成為比亞迪的技術護城河，技術魚池的壯大，也讓比亞迪成為新能源汽車全產業鏈的自主玩家。
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