亮相自帶氣場，領克 10 EM-P標配四驅與激光雷達有底氣

對于那些追求駕駛樂趣的消費者來說，車輛的操控性能至關重要。領克 10 EM-P 在操控方面表現出色，它采用了先進的底盤調校和懸掛系統，能夠提供精準的轉向和穩定的行駛質感。無論是在城市道路還是高速公路上，都能讓駕駛者感受到駕駛的樂趣和自信。

7月4日，領克10 EM-P正式首秀，作為品牌全新中大型插電混動轎車，其登場不僅豐富了EM-P家族的產品序列，更精準切入了長期存在供給缺口的20萬級中大型插混轎車市場。在新能源市場競爭聚焦“價格戰”的當下，領克選擇以技術突破重構價值標準，通過“頂配變標配”的策略，將曾經局限于高端車型的配置下放到主流價格帶，為該細分市場注入新的競爭力。

設計層面，領克10 EM-P在同質化嚴重的市場中形成差異化記憶點。其延續The Next Day家族設計語言，以“晨光律動”為靈感打造獨特風格，鎏光金、天云米兩款車色采用默克專利雙珠光材料，在陽光下呈現對立統一的色彩效果，這種曾用于百萬級豪車的工藝，如今成為20萬級車型的設計亮點。4342mm隱藏式水切工藝不僅優化了車側線條流暢度，還兼顧降噪與耐久性，細節處理展現出超越價格帶的質感。

內飾布局打破傳統轎車“前排為主”的邏輯，踐行“四座平權”理念。全車18㎡軟性材質包覆，搭配Nappa真皮座椅與哈曼卡頓23揚音響，后排配備通風、加熱、按摩功能及承重15kg的小桌板，讓后排乘客獲得頭等艙級體驗。啟幕升降式出風音響設計尤為巧妙，空調開啟時風口自動升起9.5°，在保證出風效率的同時不干擾音響聲場，實現功能與美學的融合。

性能配置上，領克10 EM-P以技術突破打破“豪車高配才給四驅”的行業慣例。其標配的智能電四驅系統通過P4異步電機實現“0”拖曳損失，虧電油耗低至4.22L/100km，達成“四驅操控，兩驅油耗”的平衡。動力系統由47.26%熱效率的1.5T Evo電混專用引擎、DHT Evo混動電驅及后橋P4電機組成，最大功率390kW，0-100km/h加速僅需5.1秒，動力表現領先同價位合資混動車型。依托CMA Evo原生新能源架構，前雙叉臂+后五連桿懸架配合液壓可變阻尼系統，讓中大型轎車同時兼具運動操控與豪華舒適，體現領克多年賽道經驗的技術沉淀。

智能駕駛領域，領克10 EM-P將激光雷達作為全系標配，打破高端技術的價格壁壘。這套由激光雷達、英偉達Thor芯片及千里浩瀚H7方案組成的系統，擁有700 TOPS算力（接近行業主流水平三倍），可實現全場景高階輔助駕駛。通過23.5 EFLOPS可調用算力及每日2億公里數據訓練，其決策邏輯更貼近人類駕駛習慣，在高速自動變道、窄路會車、全自動泊車等場景中表現流暢，讓“未來科技”成為普通消費者觸手可及的配置。

領克10 EM-P的亮相，不僅是對20萬級中大型插混轎車市場空白的填補，更代表著品牌從“成本控制”向“技術引領”的轉型。市場競爭的終極受益者，終究是消費者。領克 10 EM-P 帶來的差異化選擇，讓 20 萬級轎車市場的天平更傾向用戶需求，購車決策也因此變得更清晰。