軸承內外套圈剝落的原因分析和預防

材料缺陷或熱處理不當

- 材料問題：軸承鋼中存在非金屬夾雜物、氣孔或成分不均，導致局部強度不足。

- 熱處理缺陷：淬火硬度不足、回火不充分或表面脫碳，使材料脆性或韌性下降。

- 微觀裂紋：制造過程中產生的微小裂紋在應力下擴展，最終剝落。

過載或疲勞失效

- 動態載荷過大：超出軸承額定載荷的沖擊或持續重載，導致接觸面產生疲勞裂紋。

- 循環應力積累：長期運行后，次表面萌生裂紋并擴展至表面（典型表現為“剝落坑”）。

- 安裝不當：軸或座孔配合過緊，造成預壓應力集中。

潤滑不良或污染

- 潤滑不足：油膜破裂導致金屬直接接觸，加速磨損和表面剝落。

- 污染物侵入：灰塵、金屬屑等硬顆粒進入滾道，形成壓痕并引發剝落（如“點蝕擴展”）。

- 潤滑劑劣化：氧化或水分混入導致潤滑性能下降。

腐蝕或化學侵蝕

- 電化學腐蝕：潮濕環境或酸堿介質導致表面銹蝕，削弱材料強度。

- 微動腐蝕：配合面微小相對運動（如松動）引發氧化磨損，最終剝落。

裝配或使用不當

- 安裝偏心：內外圈不對中，導致局部應力集中。

- 野蠻拆裝：敲擊軸承造成隱性損傷。

- 溫升異常：過熱導致材料退火或熱膨脹卡死。

疲勞失效

正常疲勞剝落

過早疲勞剝落

過載

沖擊載荷

應力集中

潤滑不良

潤滑不足

潤滑劑變質

潤滑劑選擇不當

安裝不當

過盈配合不當：過盈量過大，導致軸承內外圈過度膨脹或收縮，內應力增加；過盈量過小，則可能導致軸承在軸或座孔上打滑，產生微動磨損（Fretting），進而引發疲勞剝落。

安裝力不均或過大：用錘子直接敲擊軸承、使用不合適的工具或方法安裝，導致內外圈變形、擋邊損傷或產生內部裂紋，為后續剝落埋下隱患。

內外圈歪斜：安裝時軸、座孔不同心或軸承本身傾斜，導致載荷分布不均，局部應力過高。

配合與游隙問

配合不當

游隙不當

密封失效

密封件老化、破損或設計不合理，無法有效阻止外部污染物進入和內部潤滑劑泄漏，是導致污染和潤滑不良的直接原因。

環境因素

高溫：長期在高溫環境下工作，可能導致潤滑劑失效、材料回火軟化、游隙變化。

振動與腐蝕性環境：加劇磨損和腐蝕。

剝落特征與原因關聯

點狀或小片狀剝落，集中在滾道：多為正常或過早疲勞。

大塊片狀剝落，伴有壓痕：強烈指向污染（顆粒進入）導致的壓痕疲勞。

剝落發生在擋邊或非滾道區域：可能與安裝不當（擋邊損傷）、沖擊載荷或潤滑不良有關。

剝落區域有銹蝕痕跡：表明存在水或腐蝕性介質污染。

剝落區域有明顯高溫變色（回火色）**：表明曾發生過嚴重潤滑不良或過載導致的溫升。

欸外