油車的價格，有“崩壞的趨勢”：而這帶來后果，遠比你想得嚴重！

油車的價格，有“崩壞的趨勢”：而這帶來后果，遠比你想得嚴重！

最近大家是不是都發現了，油車的價格越來越離譜了？前兩天有個讀者在后臺問我，‘現在買油車是不是穩賺？’說實話，這個問題我真回答不了. 便宜是真便宜，但背后的水也是真的深. 這波油車價格‘崩壞’，遠比你想得要復雜，甚至有點后怕.

先說原因吧，數字梳理一下：

1 - 新能源車沖擊太猛了大家都知道，從特斯拉頭鐵降價開始，比亞迪、吉利這些國產新能源車就像開掛一樣，一路降到讓油車喘不過氣. 比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版9.98萬起，直接干到10萬以內，油電同價了. 這不是簡單價格戰，是把油車逼到墻角.

2 - 整個行業都在打價格戰不是新能源單干，合資、豪華品牌也忍不住跟著降. 前兩天我去看奔馳C級，優惠能砍到6萬多，你敢信？以前奔馳4S店那架勢，現在都快成‘清倉甩賣’了. 這種價格戰，不只是廠家虧錢，4S店也快崩潰了.

3 - 庫存壓力爆表，等等黨越來越多油車賣不動，經銷商囤的車越堆越多，廠家只能逼著他們降價清庫存. 可消費者也精，知道再等可能更便宜，干脆觀望. 這個循環下去，誰都不敢先出手，雪上加霜.

說到這里，大家可能以為消費者撿到大便宜，實則未必. 后果有多嚴重？我用數字說話：

4 - 車企和經銷商虧損潮2024年一季度，廣汽、長安利潤下滑得嚇人. 全國4419家4S店退網，90%都是油車店. 我有個朋友就在合肥做4S店，今年店里基本沒什么賺頭，員工都在找下家. 說句難聽的，油車經銷商現在就是‘賠本賺吆喝’.

5 - 售后服務直接遭殃經銷商撐不住，4S店關門. 你以為買了車沒事？其實后頭麻煩大了. 油車現在越來越多電子控制系統，街邊修理鋪真修不了. 以后修車找不到配件、等維修時間變長，甚至可能‘有車沒法修’.

6 - 二手車市場也崩了，保值率暴跌新車價格一路跌，二手油車賣不出價. 我有讀者去年提的帕薩特，半年虧了5萬多. 現在二手車商都不敢收油車，怕砸手里. 這不是割肉，是割心.

最嚴重的可不只是這些. 車企虧錢，供應商、工廠、加油站、甚至地方財政都跟著受影響. 有的地方因為油車銷量大跌，稅收縮水，油站利潤腰斬. 還有就業問題，4S店一倒，幾百萬人失業，想想都頭大.

說回個人，我真沒法勸大家現在就沖. 市場還沒到底，買早了可能被‘背刺’. 但等等黨也不是個辦法，等到服務體系都塌了，想省錢結果更麻煩.

說實話，這場油車價格崩壞，看著像消費者狂歡，其實是整個產業鏈的‘地震’. 你們身邊有朋友最近買油車嗎？有沒有遇到什么坑？大家覺得現在是撿漏還是踩雷期？說說你們的看法唄.