油車的價格,有“崩壞的趨勢”:而這帶來后果,遠比你想得嚴重!
最近大家是不是都發現了,油車的價格越來越離譜了?前兩天有個讀者在后臺問我,‘現在買油車是不是穩賺?’說實話,這個問題我真回答不了. 便宜是真便宜,但背后的水也是真的深. 這波油車價格‘崩壞’,遠比你想得要復雜,甚至有點后怕.
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先說原因吧,數字梳理一下:
1 - 新能源車沖擊太猛了大家都知道,從特斯拉頭鐵降價開始,比亞迪、吉利這些國產新能源車就像開掛一樣,一路降到讓油車喘不過氣. 比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版9.98萬起,直接干到10萬以內,油電同價了. 這不是簡單價格戰,是把油車逼到墻角.
2 - 整個行業都在打價格戰不是新能源單干,合資、豪華品牌也忍不住跟著降. 前兩天我去看奔馳C級,優惠能砍到6萬多,你敢信?以前奔馳4S店那架勢,現在都快成‘清倉甩賣’了. 這種價格戰,不只是廠家虧錢,4S店也快崩潰了.
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3 - 庫存壓力爆表,等等黨越來越多油車賣不動,經銷商囤的車越堆越多,廠家只能逼著他們降價清庫存. 可消費者也精,知道再等可能更便宜,干脆觀望. 這個循環下去,誰都不敢先出手,雪上加霜.
說到這里,大家可能以為消費者撿到大便宜,實則未必. 后果有多嚴重?我用數字說話:
4 - 車企和經銷商虧損潮2024年一季度,廣汽、長安利潤下滑得嚇人. 全國4419家4S店退網,90%都是油車店. 我有個朋友就在合肥做4S店,今年店里基本沒什么賺頭,員工都在找下家. 說句難聽的,油車經銷商現在就是‘賠本賺吆喝’.
5 - 售后服務直接遭殃經銷商撐不住,4S店關門. 你以為買了車沒事?其實后頭麻煩大了. 油車現在越來越多電子控制系統,街邊修理鋪真修不了. 以后修車找不到配件、等維修時間變長,甚至可能‘有車沒法修’.
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6 - 二手車市場也崩了,保值率暴跌新車價格一路跌,二手油車賣不出價. 我有讀者去年提的帕薩特,半年虧了5萬多. 現在二手車商都不敢收油車,怕砸手里. 這不是割肉,是割心.
最嚴重的可不只是這些. 車企虧錢,供應商、工廠、加油站、甚至地方財政都跟著受影響. 有的地方因為油車銷量大跌,稅收縮水,油站利潤腰斬. 還有就業問題,4S店一倒,幾百萬人失業,想想都頭大.
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說回個人,我真沒法勸大家現在就沖. 市場還沒到底,買早了可能被‘背刺’. 但等等黨也不是個辦法,等到服務體系都塌了,想省錢結果更麻煩.
說實話,這場油車價格崩壞,看著像消費者狂歡,其實是整個產業鏈的‘地震’. 你們身邊有朋友最近買油車嗎?有沒有遇到什么坑?大家覺得現在是撿漏還是踩雷期?說說你們的看法唄.
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