冷藏車廂板加工工藝“黑科技”，第2種讓同行直呼內行！

冷藏車廂板是冷藏車的重要組成部分，它決定著冷鏈運輸的保溫性能、運輸時間、運輸質量等。較強的車廂板具有較高的保溫性能和較高的強度，對于一些生猛海鮮、冷藏疫苗等可以確保運輸質量，避免發生溫度變化而導致品質問題。而冷藏車廂板的生產工藝，就極大的決定著其后期的使用性能。

冷藏車廂板加工

1、連續層壓生產線，這是一些大型冷藏車廂板生產企業生產工藝，適合大批量、標準化生產。首先準備蒙皮，玻璃鋼卷材或鋁材開卷，經過清潔、預熱、涂膠等流程，上上下蒙皮卷分別放卷進入層壓機；在這兒有點不同工藝，有些客戶是通過發泡泡沫，注入上下蒙皮中間，在層壓機內，泡沫迅速反應、膨脹并充滿蒙皮間隙，在溫度和壓力下固化成型。固化后的三明治夾芯板被牽引出層壓機，根據預設長度自動切割。這種夾芯板生產效率高，板材質量穩定均一，表面平整度好，自動化程度高，材料利用率高；缺點就是設備投入較大，產品長度受限于生產線，產品規格調整不靈活。

冷藏車三明治夾芯板

2、間歇式/模壓發泡，用于生產特殊尺寸、形狀或小批量的車廂板，或維修替換板。先準備模具，然后將切割好的內外蒙皮放入模具中，將混合好的聚氨酯原料注入兩片蒙皮之間的空腔中，迅速合上模具并施加壓力，在模具內保持壓力和溫度，使泡沫充分反應、膨脹并固化，與蒙皮粘接，固化完成后打開模具，取出成型廂板。此工藝前期設備投資較小，靈活性高，可生產各種尺寸、形狀和厚度的板材，適合定制化需求，缺點就是生產效率低，人工操作環節多，板材質量一致性相對連續法差，板材尺寸受限于模具尺寸，邊角料較多。

三明治冷藏車廂板

3、三明治復合式，根據車廂板尺寸，將玻璃鋼上下料蒙皮裁好尺寸，然后再將聚氨酯成品板材切割、拼接成所需車廂尺寸，然后將芯板放置于玻璃鋼上下蒙皮之間，進入壓機進行壓合。等壓合完成后，即可取出進行后期加工。這樣的生產工藝是目前市場大多數客戶使用的工藝，對于冷藏車廂板的生產工藝要求較低，對設備投資少，經驗工藝要求低，而且可根據客戶的加工需求，靈活調整車廂板尺寸、厚度等特殊要求。
當不同生產工藝的車廂板完成后，最終得到的都是三明治夾芯板材，然后根據不同的冷藏車廂體的生產工藝，在廂板加工中心設備上進行高速裁邊、開洞、鉆孔、攻絲、沉臺等工序的加工。然后就可進入裝配車間進行廂體組合、安裝。