比亞迪最貴SUV！128萬(wàn)起，仰望U8L鼎世版上市！

還記得，仰望 U8L 鼎世版在 7 月底開啟預(yù)售時(shí)，給出了 130 萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)。按照比亞迪集團(tuán)的定價(jià)策略，電車通在當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)仰望 U8L 的售價(jià)會(huì)更便宜，只是頂配版才比較接近 130 萬(wàn)元這一價(jià)位。

9 月 12 日，仰望 U8L 鼎世版在比亞迪深圳總部迎來(lái)正式上市，雷科技/電車通受邀來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)參加報(bào)道。新車最終給出的售價(jià)是 128 萬(wàn)元起，沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期內(nèi)的“價(jià)格驚喜”，但還是理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀楸葋喌霞瘓F(tuán)最貴的量產(chǎn) SUV。

圖源：電車通攝制

活動(dòng)期間，幾位“中東土豪”也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)看車。仔細(xì)想想，他們確實(shí)很符合仰望 U8L 鼎世版的受眾畫像，預(yù)算足夠充足，而且對(duì)豪華感、質(zhì)感有著極致的要求。

圖源：電車通攝制

仰望是首個(gè)銷量破萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)汽車品牌，旗下的仰望 U8、仰望 U9 在越野車市場(chǎng)和跑車市場(chǎng)展示出足夠強(qiáng)大的硬實(shí)力。從車名不難看出，仰望 U8L 鼎世版是基于仰望 U8 打造的加長(zhǎng)版，其車長(zhǎng)和軸距比仰望 U8 分別增加了 81mm 和 200mm。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，仰望 U8L 鼎世版比仰望 U8 更貴，不僅是因?yàn)檩S距加長(zhǎng)、空間更大。電車通認(rèn)為，仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版的“鼎”字，才是其價(jià)值的關(guān)鍵所在。

仰望 U8L鼎世版，到底“鼎”在哪？

車身尺寸加長(zhǎng)之后，仰望 U8L 鼎世版的氣場(chǎng)肯定得到提升，但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，新車更顯尊貴，比如新增的黑金雙色車漆、24K 真金打造的甲骨文黃金車標(biāo)、用日珥金色點(diǎn)綴的貫穿式飾條/D 柱能量塔/尾門字標(biāo)等細(xì)節(jié)，而且前部、尾部、方向盤等位置都可以選裝黃金車標(biāo)。

圖源：電車通攝制

新車尾部沒(méi)有配備仰望 U8 的備胎和備胎罩，而是采用了電動(dòng)天地尾門設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)可以讓上尾門所占據(jù)的空間更小，下尾門的最大承重達(dá) 200kg，可以在露營(yíng)時(shí)放置物品或者兩個(gè)成年人直接坐在尾門上觀景。

圖源：電車通攝制

很顯然，仰望U8L鼎世版是面向高端用戶商務(wù)接待和高品質(zhì)多人戶外出行而生的，與注重越野的仰望U8形成明顯的場(chǎng)景互補(bǔ)。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)與仰望 U8 保持一致，比較大的變化有兩個(gè)：

1.前排座椅的坐墊和靠背進(jìn)行了加寬，提供主動(dòng)側(cè)翼支撐和 14 點(diǎn)式座椅按摩功能。

2.仰望 U8L 鼎世版采用了整塊吸頂屏，而仰望 U8 豪華版前排座椅后的兩塊屏幕，變成了帶手機(jī)槽的小桌板。

圖源：電車通攝制

軸距加長(zhǎng)帶來(lái)的直接好處不只是空間增大，工程師可以在多出的空間里做文章。

仰望 U8L 采用“2+2+2”的六座座椅布局，第二排的兩張獨(dú)立座椅足夠舒適，扶手屏可以對(duì)座椅、空調(diào)、娛樂(lè)屏、氛圍燈等進(jìn)行直接控制，還提供一鍵舒躺等三種模式，前兩排座椅都提供頭枕音響，把能搭載的舒適性配置都配備上了。

當(dāng)然，其他車企也能打出座椅舒適、配置多等亮點(diǎn)，而仰望 U8L 鼎世版還額外配備了“全場(chǎng)景智能感光隱私車窗”。

官方表示，隱私車窗所采用的 PDLC 調(diào)光膜片是全球首款黑色的 PDLC 玻璃，可以在 1s 內(nèi)將透明調(diào)整到完全不透明，還能根據(jù)環(huán)境自行調(diào)節(jié)光線或者乘客通過(guò)扶手屏來(lái)控制，進(jìn)而確保隔熱防曬能力和私密性。

圖源：電車通攝制

在電車通看來(lái)，仰望 U8L 鼎世版顯然更看重舒適性、私密性，這恰恰是受眾用戶最看重的兩點(diǎn)。仰望 U8 豪華版還是以極致舒適為主，在私密性體驗(yàn)方面，仰望 U8L 鼎世版顯然做得更好。

這也證明，仰望品牌的產(chǎn)品思維也在持續(xù)升級(jí)，說(shuō)不定這些新增配置，會(huì)出現(xiàn)在新款仰望 U8 豪華版上。

硬實(shí)力升級(jí)！仰望 U8L 鼎世版把“牙膏擠爆”

配置方面，新車應(yīng)用了全行業(yè)首個(gè)全鋁大車架，讓整車在更輕的同時(shí)還更堅(jiān)固?！耙姿姆健奔夹g(shù)和云輦-P 兩大核心技術(shù)都有所升級(jí)，功能上自然會(huì)延續(xù)仰望 U8 的應(yīng)急扶手、爆胎穩(wěn)行、原地掉頭等極致能力，加速能力、舒適性和續(xù)航能力都有所提升。

圖源：電車通攝制

新車標(biāo)配的亮點(diǎn)配置有不少，比如中央分體式主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和碳陶剎車盤，讓整車的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.45m，剎車盤性能在 1400℃ 高溫下都不會(huì)衰減。另外，新車還標(biāo)配遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)，能夠覆蓋低光照?qǐng)鼍?，最大識(shí)別距離達(dá)到 300m，也是業(yè)內(nèi)頂級(jí)水平。

輔助駕駛技術(shù)方面，仰望 U8L 鼎世版同樣標(biāo)配“天神之眼 A”駕駛輔助三激光版，高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、易四方泊車等智能化體驗(yàn)自然都沒(méi)有缺席。

按理來(lái)說(shuō)，一款車型的價(jià)格來(lái)到百萬(wàn)級(jí)別，其實(shí)該有的配置都有了。老實(shí)說(shuō)，仰望 U8L 鼎世版直接套用仰望 U8 豪華版的配置，完全沒(méi)有問(wèn)題，但平心而論，軸距增加后，車輛的屬性也會(huì)隨之改變，既然仰望的追求是極致，這就意味著新車必須要進(jìn)行內(nèi)核升級(jí)，把牙膏擠爆。

圖源：電車通攝制

豪華是仰望 U8L 鼎世版的亮點(diǎn)，但請(qǐng)不要忘記，仰望 U8L 還是屬于仰望 U8 車系，通過(guò)性同樣差不了。在豪華和越野兩大核心亮點(diǎn)的加持下，仰望U8L突破傳統(tǒng)汽車駕控乘坐體驗(yàn)，成為國(guó)內(nèi)車市更“鼎”的選項(xiàng)。

發(fā)布會(huì)期間，官方?jīng)]有任何拉踩的操作，但其實(shí)在此前的預(yù)售發(fā)布會(huì)，仰望就把攬勝七座版、攬勝 SV 和邁巴赫 GLS 600 拉出來(lái)，與仰望 U8L 鼎世版進(jìn)行對(duì)比。

仰望U8L鼎世版的市場(chǎng)意圖很明顯，就是要與傳統(tǒng)超豪華品牌車型搶占市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，仰望 U8L 鼎世版的優(yōu)勢(shì)是在標(biāo)配碳陶剎車盤、超1.4m 的三排座椅肩部空間、280mm 的二排膝部空間、32 個(gè)揚(yáng)聲器組成的丹拿鉑金證據(jù)系列，集中在配置優(yōu)勢(shì)和空間優(yōu)勢(shì)上。

截圖：仰望 U8L 鼎世版預(yù)售發(fā)布會(huì)直播

老實(shí)說(shuō)，仰望汽車雖然是首個(gè)實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)汽車品牌，但在超豪華品牌市場(chǎng)中還是一個(gè)“新生兒”，奔馳汽車有超 100 年歷史，邁巴赫的超豪華品牌定位在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早已根深蒂固。

對(duì)于攬勝、邁巴赫 GLS 這些豪華汽車領(lǐng)域的“老江湖”而言，仰望 U8、仰望 U8L 鼎世版或許還只是初出茅廬的“新秀”，尚未褪去青澀之氣。

誠(chéng)然，這些超豪華品牌擁有這么多年的歷史積淀，豈是你一個(gè)只有幾年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的仰望能夠撼動(dòng)的。不過(guò)，仰望汽車已經(jīng)用大量的“不明覺(jué)厲”的技術(shù)來(lái)改變國(guó)人的認(rèn)知，并且已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋 60 萬(wàn)元至 130 萬(wàn)元的高端產(chǎn)品矩陣。

仰望 U8 的實(shí)力已經(jīng)很強(qiáng)，而豪華屬性和通過(guò)性能進(jìn)一步增強(qiáng)的仰望 U8L，在本就具備不少市場(chǎng)基礎(chǔ)的前提下，攬勝、邁巴赫 GLS 的超豪華 SUV 市場(chǎng)地位將受到極大沖擊。

（封面圖源：電車通攝制）