7000字講清楚，福建艦VS福特級，誰才是世界第一航母

截至2025年9月，福建艦已經(jīng)下水三年，終于要服役了。中國海軍馬上就要步入三航母時代。

在2025年6月，我們僅用兩艘航母就合圍了關(guān)島和硫磺島，完成了中國海軍遠(yuǎn)海防御的戰(zhàn)略部署。等福建艦服役之后，中國海軍在西太平洋將再無對手。美軍的觸手將再也沒有可能染指臺海。

因為福建艦一旦服役，將是世界上最強的航母，沒有之一。
在雷達的配置上，福建艦擁有32面相控陣?yán)走_，對美軍的F-35隱身艦載機有著強大的探測能力。而福特級航母呢，它只有14面雷達。毫不夸張地說，在雷達方面，福建艦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了福特級，獨步全球，一騎絕塵，福特級航母拍馬也追不上。

特別是福建艦的一體化桅桿，和055大驅(qū)的桅桿一樣，將不同頻段、不同用途的雷達集成到了一起，不僅提升了整條船的隱身性能，還提升了電磁兼容性。

還有，福建艦是世界上第一艘在船舷兩側(cè)安裝有相控陣?yán)走_的航母，左邊兩個，右邊兩個，一共4個。這四個雷達是專門用來探測低空掠海飛行的反艦導(dǎo)彈、無人機等低空目標(biāo)的。

除此之外，福建艦上有4座1130近防炮，每門1130都搭配了專門的有源相控陣?yán)走_，也是全球首創(chuàng)。這些雷達全部使用了第三代氮化鎵TR組件，
功率高，性能強，抗干擾能力突出。一共32個雷達可以同時開機，同時搜索，同時跟蹤，同時制導(dǎo)。

這種雷達在咱們家已經(jīng)是白菜價了。大家平時用的充電器中都有一個功率轉(zhuǎn)換模塊，主要的組成材料就是氮化鎵。大家看一看現(xiàn)在的充電器，和以前的充電器大小差不多，但充電的功率越來越大。我現(xiàn)在用的是100瓦的，家里還有60瓦的。但無論是多大功率的充電器，從來都不燙手，就是因為里面的材料可承受的功率變大了。

這種大功率的充電器在美國也很受歡迎，也很普遍，畢竟大家都想要手機充電速度快。但是在民間很普通很普遍，并不代表在軍工領(lǐng)域也很普遍。
美國目前極度缺氮化鎵，它在軍工領(lǐng)域的供應(yīng)鏈中有超過1萬個部件依賴金屬鎵，其中85%的部件是從咱們這邊進口的。

結(jié)果前不久出口管制了，美國沒有辦法了，開始回收二手鎵了。它開始在全國回收廢料，只要里面有金屬鎵它就回收，把廢料中的鎵拆出來之后再利用。就像一個人，以前天天大魚大肉，剩飯剩菜說扔就扔，結(jié)果突然有一天沒人賣肉給他了，他餓得不行了，只能去翻垃圾桶，把之前自己扔的肉又撿回來，處理處理接著吃。

但撿垃圾終究不是長久之計，想要繼續(xù)吃肉，還得自己養(yǎng)豬。但是吧，豬好養(yǎng)，氮化鎵可太難養(yǎng)了。想要制造出氮化鎵，需要有一個完整的鋁制品產(chǎn)業(yè)鏈，因為氮化鎵中的鎵就是鋁冶煉過程中的副產(chǎn)品。沒有鋁廠，想要金屬鎵無從談起。

除了鋁廠，還要有化工廠生產(chǎn)高純度的氮氣，氮化鎵嘛，氮和鎵都不能少。此外還需要襯底制備工廠，各種反應(yīng)爐，各種半導(dǎo)體制造工廠。
如果想從零開始生產(chǎn)氮化鎵，這些工廠都要投資建出來，光是這些投資，沒有萬億的規(guī)模想都不要想。

咱們國家現(xiàn)在的大型鋁廠有130家，美國呢，僅僅有4家，數(shù)量是近30倍。
產(chǎn)能我也查了一下，2024年我們的鋁產(chǎn)量是美國的25倍。所以在最基礎(chǔ)的一環(huán)，也就是金屬鎵的原料這一環(huán)節(jié)，就導(dǎo)致了美國短期內(nèi)根本不可能生產(chǎn)出氮化鎵，必須得進口。

在雷達方面，我們基于龐大的工廠規(guī)模，不僅可以讓材料白菜價，還能繼續(xù)改進，繼續(xù)升級。但美國呢，它別說升級了，它連追都追不上，除非再批1萬億經(jīng)費，?？顚Ｓ媒ㄒ慌S，但這可能嗎？根本就不可能。

為什么我總說我們才是世界第一，并不是我拍腦門胡說的，都是有根有據(jù)的。大量的基礎(chǔ)知識最終能夠證明出在一個領(lǐng)域上誰強誰弱，還能推導(dǎo)出未來10年甚至20年的誰強誰弱。由這些基礎(chǔ)知識做背書，推導(dǎo)出來的結(jié)論，如果還有人不信的話，那我也沒轍了。

說完了航母的雷達，再說一說艦載機對比。福建艦搭載的隱身戰(zhàn)機是殲-35C型，在隱身水平、雷達水平、空空導(dǎo)彈水平上全面完爆福特級上的F-35C。特別是雷達和導(dǎo)彈方面，殲-35C搭載的是第三代氮化鎵有源相控陣?yán)走_，F(xiàn)-35C呢，還處于第二代，也就是砷化鎵有源相控陣?yán)走_。

材料不同，單個TR組件可承受的功率就不同。單個氮化鎵TR組件的功率是50瓦，單個砷化鎵TR組件的功率是6瓦。咱們是50，他是6。殲-35C的雷達有多少TR組件呢？2000個。F-35C的雷達有多少TR組件呢？1200個，也有說1600個的。無論是哪個，都沒有殲-35C多。單個組件的功率是F-35C的將近10倍，組件的數(shù)量還比F-35C多了幾百個，這就是中美艦載機在雷達方面的差距。

有消息說，F(xiàn)-35C將要更換成氮化鎵雷達，但這事可由不得它，不是它想換就能換的。制約因素有很多，首先是供電問題。F-35C是單發(fā)動機，這個大家都知道。它這個單發(fā)動機能不能給1200個砷化鎵TR組件提供足夠的電力？能不能給1200個氮化鎵TR組件提供足夠的電力？這是要打一個問號的，這個不好說，但是我估計有點難。

一旦要是換成氮化鎵TR組件了，F(xiàn)-35C很可能要改機體造型，改成雙發(fā)動機版本的，大家走著瞧吧。

除了電力供應(yīng)問題，還有一個更要命的問題，還是沒有鎵。想要氮化鎵，它得找咱們買，但是想買也不一定買得著，得看咱們賣不賣。也就是說，F(xiàn)-35C的雷達能不能升級，首先要看它愿不愿意給F-35C改機體造型，
第二它要看咱們的臉色。如果咱們不給它好臉，如果咱們不賣給它們，
那它就只能繼續(xù)擴大垃圾回收站的規(guī)模，提升垃圾回收站的工作效率。
所以它想升級雷達很難很難，因此F-35C會一直落后下去。

說完了艦載機雷達的對比，再說一說導(dǎo)彈的對比。
導(dǎo)彈這個其實沒啥說的，美軍至今也沒有能夠超越霹靂-15的空空導(dǎo)彈。
300公里的射程對于美軍來說就是一個邁不過去的大坎。
而我們不僅有霹靂-15，還有霹靂-17。

由于信息太少了，殲-35C的內(nèi)置彈倉能不能搭載長度接近6米的霹靂-17，
這個事情還不能確定。
一旦要是殲-35C能內(nèi)置霹靂-17了，再加上空警-600艦載預(yù)警機的配合，那美軍的艦載機，也就是F-35C、F-18將會被吊起來打，甚至美軍的E-2C預(yù)警機也很難幸存。

因為空警-600預(yù)警機有著E-2C追不上的探測能力，它比E-2C看得更遠(yuǎn)，看得更準(zhǔn)，特別是對于隱身目標(biāo)的探測能力，空警-600的探測能力獨步全球。

最后一點，也是不太重要的一點，艦載機的數(shù)量。
這一點可以從排水量推測出來，關(guān)于福建艦的排水量到底是多少，咱們的官方說法是8萬余噸，但是這個余很有意思，到底是余了多少呢？它下水的那天，其實我算過，我算了整整半個晚上，得出來的結(jié)論是余了10000到15000噸之間。這個是我算的，大家不用太當(dāng)真，但是我敢保證，他這個余，肯定超過了1萬噸。

而福特級呢，官方說法是10萬噸，福建艦比福特級要小了一點，但也沒小太多，所以搭載的艦載機數(shù)量差別不大。福建艦應(yīng)該能搭載60-70架左右的艦載機，這60-70架艦載機中包括48架殲-15、殲-35，五架殲-15D，4架空警-600，8-12架直-18、直-20。

福特級呢，它能搭載70架以上的艦載機，所以雙方的差別不大，就是幾發(fā)霹靂-15的差距。只要幾發(fā)霹靂-15打出去，雙方的艦載機數(shù)量就持平了。

在高強度的戰(zhàn)爭中，想要最大限度地保護己方航母、己方的軍艦，想要突破對手的防御圈，必然要釋放足夠多的艦載機，越多越好。畢竟一次出動10架艦載機的攻擊效果肯定沒有出動30架的效果好。所以在最短的時間內(nèi)能夠彈射出更多的艦載機，就代表著這艘航母越先進。

而這種一次性投入最多數(shù)量艦載機的攻擊方式叫做全甲板攻擊。
要對比兩艘航母哪一艘航母更厲害，這一點才是最重要的。哪艘航母的全甲板攻擊能力更強，關(guān)鍵指標(biāo)看彈射效率。

所以下面我就簡單聊一聊電磁彈射。

福建艦上的電磁彈射已經(jīng)完全成熟，使用的是中壓直流綜合電力系統(tǒng)，這可是馬偉明院士的杰作，讓一艘常規(guī)動力航母的電磁彈射水平領(lǐng)先核動力航母一大截。

福建艦是直流，福特級呢，是交流。直流和交流哪個更好使，更穩(wěn)定？當(dāng)然是直流了。為了讓所有人都能聽懂，下面我就說得更直白點。直流和交流在功能上是一樣的，并沒有強弱之分，它們之間關(guān)鍵的區(qū)別是效率。
直流彈射兩架艦載機的時間，交流只能彈射一架。

同樣的時間內(nèi)，福建艦這邊已經(jīng)彈出去10架殲-35C了，而福特級那邊才彈射出去5架F-35C。

在網(wǎng)上關(guān)于直流和交流的討論很多，其實這兩個并沒有好壞之分。如果要是長期使用的話，交流就是好，這個不需要質(zhì)疑。但是如果要是瞬間使用的話，直流就是無敵的。所以為什么我們用直流呢？因為彈射飛機就是一瞬間的事情。大家想一想是不是？

電磁彈射彈射飛機就是那么一瞬間的事，所以在彈飛機這一塊，直流就是比交流好。

對于福建艦上的中壓直流，我看網(wǎng)上說的人很多，但是說明白的人并不多。我就用一個最簡單的例子來形容一下這個中壓直流電磁彈射系統(tǒng)。
這個例子就是電車充電。

電車大家都知道，它需要充電，對吧？相信大部分人都看過電車的充電。
這些電在充進電車的電池之前，它是交流的，也就是交流電。
交流電在咱們的生活中應(yīng)用是最廣泛的，平時大家在家里用的基本都是交流電。把這些交流電充到電池之內(nèi)，這一步叫電儲能，也可以叫儲電，
畢竟是儲存電力嘛，怎么叫都行。充滿了電之后，用電池的電驅(qū)動車行駛，這個時候電池釋放出來的電就是直流電（直流轉(zhuǎn)交流）。
它專項專供，損耗最小，用來驅(qū)動電車最合適，我說的這些看起來簡單，其實還是挺復(fù)雜的，我只想到了這么一個例子，關(guān)于電車我不是很了解，如果有不對的地方，大家多包涵。
同樣的道理，用在彈射艦載機上也一樣。交流電網(wǎng)給電池充電，電池釋放直流電給彈射器，彈射器彈射艦載機，就是這么回事，就是這么簡單。

我這么形容不知道大家聽沒聽懂，如果要是沒聽懂，可以再聽一遍，
其實并沒有那么復(fù)雜。通過一條充電放電的路徑，有心的軍迷還能再推測一下用來儲電的電池是多大的，是哪生產(chǎn)的，大家可以展開一下想一想，關(guān)于這方面我就不多說了，說多了實在是不合適，大家自己猜吧。

對了，福建艦上用的儲能裝置不是電池，是電容，因為電池放電太穩(wěn)，電容才能做到瞬間大功率放電。

說到這里，突然想起上一期內(nèi)容里，我說052DM上的鷹擊-21它的射程是1000公里，結(jié)果有不少朋友在評論區(qū)里批評我，說是1500公里。
其實呢，1500公里也對，1000也對，但是1500公里是空對艦的鷹擊-21，也就是轟-6掛載那個。1000公里是艦對艦，要是在陸地上發(fā)射，它能打2000多呢。所以還是有區(qū)別的，不要記住一個數(shù)字就硬往上套，要活學(xué)活用。在批評我之前先仔細(xì)查一查，那樣的話我才會心服口服。

好了，說完了咱們的福建艦，我再說一說美軍的航母。
美軍目前的航母中，最多的是尼米茲級，普遍都是四個彈射器。最新的福特級航母呢，也是四個彈射器。而我們的福建艦是三個彈射器。

為什么美軍要4個彈射器呢？還記不記得我前面說的全甲板攻擊？它就是為了在最短時間內(nèi)做到全甲板攻擊，就是為了這個目的。那我們?yōu)槭裁慈龡l呢？三條是不是比4條吃虧呢？其實并不吃虧。而我們用3條彈射器的理由也很簡單，也有點氣人，因為我們的電磁彈射技術(shù)非?？煽?，三條足夠用了，沒必要再增加一條占地方，原因就是這么簡單。

美軍對航母的全甲板攻擊非常重視，它一直在想方設(shè)法地在一波攻擊中釋放最多數(shù)量的艦載機，一直在奔著更高的數(shù)量努力。我舉兩個例子，在80年前中途島海戰(zhàn)，這個大家都知道，美國用3艘航母全部使用全甲板攻擊的戰(zhàn)術(shù)，一波攻擊擊沉了日軍的4艘航母，這一戰(zhàn)成為了日軍由進攻到防守的轉(zhuǎn)折點。

美軍航母使用全甲板攻擊最近的一次是在海灣戰(zhàn)爭中，一波全甲板攻擊就癱瘓了伊拉克的防空系統(tǒng)。這個全甲板攻擊是一項極其復(fù)雜的大工程，
并不是幾架艦載機彈射升空那么簡單。一次全甲板攻擊至少要調(diào)動航母上一半的人力，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理分工，有序進行。這還只是人力上的，還有航母動力上的考慮。

航母彈射艦載機并不是能一架接著一架地彈，并不是彈起來沒完。這個彈射器它彈射一次，航母的鍋爐蒸汽壓力就會損失一部分。壓力損失了，航母自然就跑不快了，航速就下來了。如果一個彈射器連續(xù)彈射10次，那這個彈射器就必須停止彈射，歇一歇，修一修，上上機油，換換零件。
就像大家買車一樣，在一輛車中有一些單獨的零部件，它的保養(yǎng)頻率與其他的零部件是不一樣的。
比如雨刮器，兩年就要換一對，不然的話就很容易出聲音，多少會影響到刮雨水的效果，影響到開車的心情。航母的彈射器也一樣，彈射器每彈幾百下之后，必須要休息兩天，進行詳細(xì)的檢查修理。每彈幾十下之后，必須要停下來冷卻，換個磨損件，換換機油什么的，不然的話出故障的風(fēng)險就會大大增加。

我說這些只是想告訴大家，機器它雖然是冷冰冰的，沒有感情的，但是它也是有壽命的，是需要定期保養(yǎng)的，并不能一天24小時一直工作。大家只要理解了這個道理，對全甲板攻擊也就理解了一大半了。

福建艦上的電磁彈射裝置可以45秒彈射一架艦載機。三個彈射器同時彈飛機的話，45秒就是三架，只需要40分鐘就能彈射出去全部的艦載機，60-70分鐘，中間不需要休息。中間已經(jīng)考慮了冷卻延遲等時間，把所有條件都考慮進去的話，福建艦每天能彈射1500次左右。

而福特級呢，以前我一直說福特級不能用，今天我給它留點面子，其實福特級還是能用的，畢竟最近一年，福特級已經(jīng)開始出任務(wù)了，在全球進行戰(zhàn)備值班了。但它的中壓交流電磁彈射之前是每400次必有一次出故障，
現(xiàn)在據(jù)說好點了，但每680次也會至少出一次故障。雖然進步了，但風(fēng)險依舊極大。

所以福特級上的飛行員整天提心吊膽的，生怕那一次故障降臨到自己身上。為了不出事故，福特級只能增加了檢修頻率，彈10次就要檢查修理一次。這樣一來就大大降低了福特級的彈射頻率，降低了它的作戰(zhàn)能力，最重要的是降低了它的全甲板攻擊能力。大家想一想是不是這個道理？

并且福特級除了1/680的故障率之外，還有一個更要命的缺陷，它的電磁彈射功率不夠，說得直白點就是它的勁不夠。它的F-18、F-35，這是福特級上的主要艦載機，這些飛機如果要是滿油滿彈的話，有的時候它會彈不起來，連戰(zhàn)斗機都彈不起來，更別說預(yù)警機了。

所以這個福特級它的戰(zhàn)斗力到底有多少，大家可以想一想了。要想把F-18、F-35給彈出去的話，只能讓這兩款艦載機少掛兩顆導(dǎo)彈，或者少加點油。但是這就影響了艦載機的戰(zhàn)斗力和航程，對航母本身的戰(zhàn)斗力影響有多大，大家可以再仔細(xì)想一想。

說到這里就不得不夸一下我們的電車了。電車這個系統(tǒng)中，最為重要的部分是哪呢？大家都知道電池。目前國內(nèi)接受和使用電車的人越來越多了，市場這么大，就促進了電池不斷的技術(shù)更新。我經(jīng)常關(guān)注電車，電車上的電池基本上是一年更新一次。第一年買一個電車，結(jié)果第二年新一代的電池就出來了。

所以把最新最尖端的儲能技術(shù)應(yīng)用到福建艦上，也就順理成章了。因此那些說電車不行的，可以仔細(xì)想一想了。福建艦最引以為傲的電磁彈射系統(tǒng)中，它最重要的一個組件，正是由我國的電車發(fā)展而來。要不是電車這幾年突飛猛進，福建艦很可能會采用蒸汽彈射，那樣的話戰(zhàn)斗力將會大打折扣，至少折一半。

正是因為我們擁有全世界最領(lǐng)先的電池儲能技術(shù)，通過交流電不斷地給電池充電，積少成多，然后根據(jù)需要瞬間釋放出足夠的直流電驅(qū)動彈射裝置。在理論上，70噸以下的艦載機福建艦都能彈，這就是直流的好處。

福建艦馬上就要服役了，它的服役不僅預(yù)示著我們進入了三航母時代，也代表著太平洋這片海域，我們將展開常態(tài)化的軍力部署與巡邏了。

北海艦隊有遼寧艦，南海艦隊有山東艦，福建艦估計會入列南海艦隊。
有遼寧艦和山東艦這兩兄弟在，我們的海防已經(jīng)足夠用了，
所以即將服役的福建艦的任務(wù)一定是遠(yuǎn)海，絕對不會是近海。

屆時大家可能會看到南太平洋諸島上的補給基地落地生根，可能會看到福建艦航母打擊群去亞丁灣護航打海盜，可能會看到一支20萬噸規(guī)模的航母編隊繞日本、繞澳大利亞一圈，可能會看到我們的航母編隊不遠(yuǎn)萬里開到阿拉斯加維護國際秩序。這些事情光是想一想就巨爽無比。

航母這個玩意，其實就是一個全門類高端工業(yè)系統(tǒng)的集成，就是一個縫合怪，少一個環(huán)節(jié)它都會出現(xiàn)大問題，還會順帶著帶出一系列的連鎖問題。美軍近幾年之所以航母總出問題，不能像以前造航母那么神了，其實歸根結(jié)底就是去工業(yè)化的后果。一個航母，這個自己造，那個英國造，這個荷蘭造，那個意大利造，這種集成不可能好得了，最多也就是能用。

而我們不一樣，全國產(chǎn)這個詞，每次看到都會小心肝一顫。一艘航母的建造成功，不光是國家經(jīng)濟制造業(yè)強大的體現(xiàn)，其中的科技也是無比尖端、無比重要的。所以我們能建成福建艦，是不是證明了國家無比強大？

我們不能盲目自信，但也不能盲目自卑，我們的武器就是厲害，這是有目共睹的，是有根據(jù)的。相信經(jīng)常看晉說節(jié)目的朋友肯定會有這種底氣，說我們的哪些武器世界第一，哪些領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。

因為我講軍事說觀點做結(jié)論，全都有理有據(jù)，都是有大量的依據(jù)作為鋪墊的，所以我每次下結(jié)論都非常有底氣。

目前的中國海軍已經(jīng)是世界上反艦火力最強的海軍了，沒有之一。這方面我說過好幾期了，按理說我們在這方面已經(jīng)最強了，那就應(yīng)該研究點別的，但是呢，我們偏不。我們不能學(xué)美軍，我們要一步一個腳印的發(fā)展，
把橫向發(fā)展做到極致，橫向發(fā)展做到極致之后，再進行縱向發(fā)展。

所以我們又為殲-15T研發(fā)了一款新型的空對艦高超音速彈道導(dǎo)彈，射程呢近1000公里，末端突防速度10馬赫。雖然是不到1000公里的射程，但畢竟殲-15的體格子在那擺著的，讓它掛鷹擊-21的話，屬實是有點難為人了。但就是這個1000公里，已經(jīng)是獨步全球了，已經(jīng)可以在航母的防區(qū)之外遠(yuǎn)程給航母上強度了。

并且既然殲-15T能掛，那殲-11B、殲-16就能掛，飛豹也能掛。至于這款反艦導(dǎo)彈是什么，我先不說，就當(dāng)給大家出道題，感興趣的可以說一說，我估計我的老粉們應(yīng)該有不少人能猜到。

下面我再大膽預(yù)測一下福建艦服役的時間，我特意算了兩個黃道吉日，大家參謀參謀，看看這日子中不中。
我這期內(nèi)容寫于9月1日，錄音的時間，也就是現(xiàn)在，是9月2日的上午9點。所以我預(yù)測的時間是918，10月1日。如果要是我猜對了，大家記得過來夸我一句。

在近30年來，除了國足，我們身邊幾乎任何事物都是在進步的，特別是海軍的發(fā)展，簡直可以用舉世矚目來形容。因為海軍就是海權(quán)。

在公元1433年，鄭和最后一次下西洋，這次之后，東方大國開始逐漸地放棄海權(quán)。
結(jié)果到了400年之后，第一次鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，這個東方古國完全喪失了海權(quán)。

2012年，遼寧艦服役，這件事情讓14億人對藍水海軍充滿了向往。
2019年，山東艦的服役，讓中國海軍走出近海，駛向深藍。
2025年，隨著福建艦入役南海艦隊，有海軍但沒有海權(quán)的時代將徹底結(jié)束，未來的海洋霸權(quán)將只有中美兩家爭奪。
到了2028年，4號艦、5號艦也將下水。
2030年，4號艦、5號艦將會服役，
屆時美軍的海洋霸權(quán)必將結(jié)束，新的大航海時代必將來臨。
而這次大航海時代的主角將是誰，想必大家心里都有數(shù)了。

好了，本期內(nèi)容完成于2025年9月2日，本期內(nèi)容的最后，向英勇的抗戰(zhàn)將士們致敬，我們下期再見。