滴滴順風車嚴懲近1萬名中途甩客司機，你怎么看？

高速路上被強行要求下車，私下加價才能繼續行程，這些順風車出行中的糟心體驗，如今成了平臺重點整治的對象。滴滴在2025年封禁了近萬名違規司機，中途甩客行為終于遭遇了重拳出擊。

截至2025年，滴滴順風車已封禁約一萬名涉及“中途甩客”違規的車主。這一數據揭示了平臺對未按訂單約定起點和終點完成接送服務的司機采取的零容忍態度。

所謂“中途甩客”，是指司機誘導或強制乘客在途中提前下車的行為。這種情況不僅破壞服務規則，還可能帶來嚴重安全隱患，是平臺治理的紅線之一。

平臺統計發現，超過95%的中途下車糾紛與費用問題直接相關。常見情況包括車主私自拼車、違規收取高速費用，以及乘客虛報乘車人數等。

這些數據揭示了順風車服務中存在的根本矛盾：司乘雙方在經濟利益上的博弈。有些司機接單后發現收益不如預期，便試圖通過加價、拼車等方式提高收入。而部分乘客也存在虛報人數等不誠信行為。這些因素常常引發雙方爭執，進而導致乘客被中途要求下車。

為公正處理糾紛，滴滴建立了一套完善的判定機制。通過調取溝通記錄、行程錄音、車輛軌跡等信息，可以較為準確地還原事件全過程。根據平臺規則，如果司機存在私自拼車、臨時加價、拒絕送達目的地等行為，將被認定為責任方。

若乘客存在虛報人數、威脅司機等情況，則由乘客承擔責任。而因交通管制、極端天氣等不可抗力因素導致的中途下車，雙方均可免責。

在高速公路等危險路段下車，尤其容易引發安全事故。此類行為不僅違反《道路交通安全法》相關規定，一旦造成乘客處于危險境地，司機還將承擔全部安全責任，嚴重者甚至可能觸犯法律。

平臺明確提醒用戶，遇到糾紛時，首要任務是保障自身安全。在危險路段，司機不應要求乘客下車，乘客也應堅決拒絕。如有類似情況發生，應第一時間保存證據，并聯系平臺進行舉報。

滴滴此次大規模封禁違規車主，也反映了順風車市場競爭格局的變化。2025年，滴滴、高德、嘀嗒、哈啰四大平臺紛紛打造自己的核心競爭力。

滴滴強調安全與合規，被稱為“六邊形戰士”：通過人臉識別、行車記錄儀抽檢、雙證審核（駕駛證+車輛運輸證）等措施嚴格控制風險。

在安全與服務上的嚴格管理，成為平臺獲取用戶信任的重要手段。中途甩客等影響用戶體驗的行為，自然成為打擊重點。

順風車平臺不僅面臨監管壓力，更面臨著市場競爭的考驗。滴滴通過安全與合規建立競爭優勢，高德則以5%-8%的超低抽成吸引司機。

在這場服務體驗的競爭中，平臺需要平衡司乘雙方權益。只有保障雙方公平的交易環境，才能真正實現“共享閑置資源”的順風車本質。