能用遙控器操作駕駛？還能四軸秒變五軸！專為游艇運輸而生，這臺沃爾沃FH 16大件車不一般

作為一種“頂奢“載具，游艇一直是各路富豪們的心頭好。為了提升豪華體驗、凸顯自身身份，游艇的長度、配置等細節也會發生變化。有點小錢玩小艇，有點大錢玩大艇。不僅僅是一種人生享樂方式，也是通往人脈圈的“敲門磚”之一。

當然，這時候拉的可不是游艇

眾所周知：海水含鹽量高，這對各類金屬物體有著致命的打擊。假如游艇一直泡在海水里，便會加速其損壞的過程。對于一條動輒上百萬甚至上千萬的豪華游艇而言，這種不必要的損失非?！叭馓邸?。正是因此，游艇長期不用時一般會吊到地面上儲存，這時便需要重型機械的幫助。

今天，我們文章的主角是一臺特殊的沃爾沃FH 16大件車。該車屬于德國Glogau公司，該公司專精于游艇的起吊、運輸等工作。

這家公司不僅能幫助老板們儲存游艇，同時還可進行游艇運輸工作，滿足老板們在不同海域、不同國家“撒歡”的需要。促使這家公司購買沃爾沃卡車的理由，竟然是一項極其小眾又實用的配置？釋放你的好奇心！接下來，就讓我們一起來看看。

在卡車行業中，沃爾沃和斯堪尼亞一起被稱之為“北歐雙雄”。這兩家公司同屬于瑞典，旗下的卡車也是一臺比一臺硬核。在高緯度（參數丨圖片）地區重型運輸、林業運輸等工況的催生下，沃爾沃和斯堪尼亞召開了一場曠日持久的“馬力戰”，不斷刷新著歐洲卡車的馬力上限。從750匹，再到770匹、780匹，歐洲卡車馬力王的寶座一直在這兩家制造商中易手。

今天這臺沃爾沃FH 16大件車誕生于2022年，沒能趕上全新的沃爾沃D17發動機，最大馬力定格在了750匹。彼時斯堪尼亞新一代DC 16 12X系列V8發動機已經發布，最大馬力高達770匹。雖然這臺沃爾沃的馬力略遜于斯堪尼亞，但也是歐洲乃至全球卡車行業中的頂尖存在了。

既然是搭載D16發動機的頂級車型，那在外觀上自然會有些與眾不同之處，用以凸顯車輛的獨特之處。相較搭載D13發動機的普通版沃爾沃FH車型而言，這臺FH 16也是基于第五代FH車型而來。它采用了線條更犀利、更簡潔的新款LED大燈，具備了更強的照明性能，并且也延續了沃爾沃的V字大燈特色。這款大燈是FH 16車型的標配，普通版FH則需要選裝。

與此同時，沃爾沃FH 16車型采用了銀色直瀑式前格柵設計。格柵線條垂直整潔，這為車輛前臉增添了不少的力量感。再搭配上FH 16車型那龐大的車身，給人帶來強大的沖擊力。

視角轉到車身側面。為了凸顯公司屬性、提升辨識度，Glogau公司在車上側面設計了公司標識、宣傳語，并附加一幅卡車拖著游艇的剪影，簡潔明了的說明了車輛的本職工作。并且車側擋板采用了兩段式設計，視覺效果要更輕盈、更好看。

作為一種頂奢載具，和游艇相關的東西都少不了錢。這臺沃爾沃FH 16大件運輸車也是如此，為了凸顯頂奢屬性，整車將各類配置都拉到了最頂端。它采用了沃爾沃Globetrotter XXL駕駛室，這款駕駛室也是沃爾沃FH家族中尺寸最大的駕駛室。相較常規的Globetrotter XL駕駛室而言，XXL駕駛室延續了高頂結構，但駕駛室厚壁延長了25厘米，使車內的臥鋪寬度大幅提升，達到了1米級別。

同時，該車也選擇了當時沃爾沃卡車最強的動力系統。它的心臟是一臺沃爾沃D16直列六缸柴油發動機，爆發出750匹馬力及3550牛米扭矩，匹配帶爬行擋的沃爾沃I-Shift變速箱。整車驅動形式為8×4，兩根驅動后橋均為輪減橋，有著較好的離地間隙、優異的減速增扭效果。整套配置能夠實現250噸級的GCW總組合重量，是歐洲大件車中的頂尖存在。

歐洲環島眾多、道路相對較為狹窄。為了在保障承載能力的同時盡可能提升機動性，歐式大件車一般會采用緊湊的軸距，并將各類附件放在駕駛室后方的設備塔架中，形成獨具特色的“大件包”。由于Globetrotter XXL駕駛室的后壁向后突出，因此常規的大件包側擋板無法用在本車上。為了解決這點，改裝商保留了XXL車型原配的導流罩樣式，并在后方設計延長段，完美解決這一問題。

本車的“大件包”由沃爾沃卡車合作伙伴：POPP改裝而成，這家企業也是沃爾沃大件車改裝的專業戶?；谥匦瓦\輸及長途奔襲需求，POPP在本車的大件包內部集成了儲物箱、大尺寸油箱、多個剎車儲氣筒等，通體銀光閃閃的拋光鋁合金外觀，兼具輕量化和優秀視覺效果。

伸縮爬梯、鋁合金工作平臺等配置提升了車輛的易用性，車輪擋泥板之間的空隙還見縫插針的塞下了儲物箱，將空間利用做到了極致。

大型游艇和船只的重量不可小覷，幾十甚至上百噸都是相當常見的。在搭配低床臺掛車進行運輸時，時常會出現鵝頸下壓力過大，導致牽引車軸荷過高的問題，這會導致車輛違法，同時也對整車結構帶來了威脅。

為了解決這一問題，POPP還為這臺沃爾沃FH 16大件車設計了附加車軸單元。這一單元采用輕量化車橋、小規格輪胎，自身注冊為掛車，可合法的匹配在牽引車尾端，起到分攤軸荷的作用。得益于其采用的快拆設計，整個拆裝過程都是相當之快的。

那么，文章一開始提到的“小眾且實用”配置是什么呢？答案是：遙控駕駛系統。這臺沃爾沃FH 16大件車搭載了Mobile Tronics公司出品的SOPHIE-RC遙控駕駛系統，該系統能通過無線電來對車輛進行遙控。這樣一來，駕駛員就能在車外對車輛進行精確挪動，不必受駕駛室的視野遮擋。為了保證安全性，該系統還在前風擋頂端等地新增傳感器及手動急停按鈕，用于在緊急情況下停止車輛動作。并且遙控時的車速也會被限制，最大程度保障安全性。

上圖就是SOPHIE-RC遙控駕駛系統的控制器了?？梢钥吹剑赫坠δ艿目刂剖窍喈敽唵蔚?。檔位切換放在左上角，而加速減速、左右轉向則通過搖桿形式實現，分別放在下半部分的左右兩邊。雖然整體結構非常簡潔，但遙控車輛已經非常夠用了。

在歐洲卡車行業中，沃爾沃是最早一家能夠為卡車提供遙控駕駛系統的品牌。原因何在？答案是沃爾沃的獨家絕活：VDS沃爾沃動態轉向系統。這套系統其實就是一套電控液壓轉向助力系統，既能為駕駛員在不同情況下帶來不同的轉向手感，同時也可自動干預某些情況下的轉向。在它的加持下，沃爾沃卡車的轉向系統有了電子控制、主動運行能力，自然能通過遙控系統進行操控。

那么，這臺搭載了遙控駕駛系統的沃爾沃FH 16大件車，算不算全世界范圍內尺寸最大、重量最大的RC遙控車呢？

歐洲卡車行業從不缺特殊的解決方案，這是其發達經濟及強大運輸行業等多方面因素綜合下的必然。就如同今天這臺沃爾沃FH 16大件車，它既有著強大的動力、頂級的配置，甚至還能通過遙控器來遙控駕駛。無論是內在還是外在，都統統武裝到了牙齒，研究起來也是頗有趣味。您覺得遙控駕駛系統對卡車而言有必要嗎？歡迎在評論區和我們交流！感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter