包頭至榆林！歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）：馳騁更穩(wěn)定

9月14日，萬里繁星?歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）車隊從包頭啟程，穿越鄂爾多斯盆地，于17日順利抵達榆林。此次征程中，歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡，直面國道密集車流、丘陵溝壑坑洼坡道，并以“底盤穩(wěn)控筑牢安全底線、場景化混動匹配動力需求、高可靠性設計夯實運營基礎”的優(yōu)勢，交出高效、節(jié)能、舒適的運輸答卷，并在用戶品鑒活動中贏得現(xiàn)場卡友的廣泛認可與高度評價。

三重核心配置實現(xiàn)“舒適”與“時效”雙重保障

從包頭沿包茂高速轉(zhuǎn)入國道路段，“包頭-鄂爾多斯-榆林”干線的復雜考驗即刻顯現(xiàn)，坑洼路面與連續(xù)起伏坡道密集分布，疊加國道混雜車流，對車輛的抗顛簸性、操控穩(wěn)定性及駕乘舒適性形成三重嚴苛挑戰(zhàn)。

歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡，以“扎實底盤+專業(yè)調(diào)校懸掛+高端減震座椅”的三重核心配置，精準破解國道復雜路況痛點。扎實的底盤結(jié)構(gòu)是基礎保障，通過強化車架剛性與關鍵部位承重設計，為車輛提供穩(wěn)固支撐，從根源上降低顛簸傳導；麥格納團隊精心調(diào)校的底盤懸掛，能有效過濾路面顛簸沖擊，即使面對連續(xù)起伏坡道或坑洼路段，懸掛伸縮響應精準，車身姿態(tài)始終平穩(wěn)可控。而高端減震座椅可根據(jù)路面顛簸頻率自動調(diào)節(jié)減震力度，將殘余震動進一步消解，再加上混動重卡電機驅(qū)動的平順特性，讓駕駛員即便在蜿蜒山路、起伏坡道中長時間行駛，也能保持“穩(wěn)如泰山”的駕乘質(zhì)感，徹底擺脫“顛簸疲勞”困擾，實現(xiàn)“舒適行駛”與“時效保障”的雙重落地。

而且，鑒于鄂爾多斯及榆林地區(qū)多風沙、且涵蓋礦區(qū)重載、干線運輸?shù)葟碗s工況的特點，歐曼銀河重卡駕駛室經(jīng)流線型設計避開易進風位置，車窗、車門等多處做多層密封與精準防護，可有效阻隔當?shù)厣硥m侵入，為司機塑造更溫馨的駕乘環(huán)境。

場景化混動：契合當?shù)刭Y源運輸路況與成本訴求

眾所周知，“包頭-鄂爾多斯-榆林”干線多風沙、涵蓋高速干線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)、礦區(qū)資源運輸?shù)葟碗s路況，歐曼銀河混動重卡在底盤穩(wěn)控與可靠性設計的雙重支撐下，以“場景化技術路線”精準適配全維度運輸需求：針對包茂高速等長途場景的高速巡航、頻繁超車工況，歐曼銀河9憑借620馬力混動發(fā)動機與300馬力電機的“分速域、分場景”智能動力邏輯。在高速行駛時，電機會為發(fā)動機提供助力，二者協(xié)同驅(qū)動，讓車輛實現(xiàn)高效運營并降低油耗。在50km/h以下自動切換電機驅(qū)動消除怠速油耗，適配高速與市區(qū)接駁的路況切換。

更關鍵的是，鄂爾多斯至榆林沿線的煤炭運輸多為短途重載中轉(zhuǎn)，且需在煤礦、集散點間頻繁穿梭，啟停與低速行駛工況占比極高，傳統(tǒng)燃油重卡在此類場景下油耗居高不下。而歐曼銀河5M插電式混動重卡以480馬力混動發(fā)動機+300馬力電機的“純電+混動”雙模式，輕松應對低速運轉(zhuǎn)、反復啟停的復雜場景。在頻繁啟停過程中，系統(tǒng)可自動切換至純電模式，由300馬力電機直接驅(qū)動，不僅響應迅速且無燃油消耗，還能有效減少動力中斷帶來的能量損耗與沖擊，讓整個行駛過程更平順、高效。當遇到標載爬坡、需要急加速等大負荷工況時，混動發(fā)動機與電機則即時協(xié)同發(fā)力，爆發(fā)出更強勁牽引力。

另外，歐曼銀河5M插電式混動重卡，依托自主HCU 智能算法，能針對煤炭運輸?shù)牡湫凸r高效回收能量，將勢能轉(zhuǎn)化為電能，帶來超15%-20%的成本降低，更好地契合當?shù)亍把蛎和翚狻钡荣Y源的運輸訴求。

用戶共識：以技術適配性構(gòu)建運輸選擇“核心認同”

在從包頭穿越鄂爾多斯，到達榆林的過程中，福田汽車舉辦了全系混動產(chǎn)品用戶品鑒活動。活動現(xiàn)場，歐曼銀河9、銀河5M混動重卡及銀河7燃氣重卡集中展示，到場用戶通過親身品鑒，更直觀地感知到歐曼重卡的綜合優(yōu)勢，對其“技術貼合需求、產(chǎn)品適配場景”的實力給予充分認可。

常年跑“包頭-榆林”干線運輸?shù)膹垘煾担隗w驗銀河9的駕駛室與底盤細節(jié)后表示：“我跑這條干線五年，最困擾的就是鄂爾多斯段的坑洼路顛簸，今天看了銀河9的懸掛調(diào)校參數(shù)和車架剛性設計，能明顯感覺到它對這條復雜路況的適應性，要是用它跑長途，駕駛強度肯定能大幅降低。”專注榆林周邊礦區(qū)煤炭短途倒運的李師傅，體驗歐曼銀河5M后表示：“我跑礦區(qū)到電廠單程20多公里，它純電就能跑來回，不用加油，短途倒運太省了，開著它跑煤炭心里肯定很踏實。”

從包頭盆地高速到鄂爾多斯丘陵溝壑，再到榆林礦區(qū)短途，歐曼銀河重卡以“技術服務場景、產(chǎn)品解決問題”為核心，精準匹配“包頭-鄂爾多斯-榆林”運輸圈需求。在這段征程中，既展現(xiàn)出歐曼重卡的產(chǎn)品實力，也印證其“以用戶為中心”的品牌理念，更為從業(yè)者提供“用得上、用得省、用得穩(wěn)”的解決方案。