文|凱風
最強的省和最弱的省,聯動了。
日前,藏粵直流工程正式開建,跨越西藏、云南、廣西、廣東四省區,打造東西能源大動脈。
屆時,西藏每年可向大灣區輸送430億度電能,相當于三峽年發電量的一半。
就在幾個月前,總投資超1萬億的西藏雅江下游水電工程正式開工,預計年發電量約3000億度。
一東一西,廣東牽手西藏,影響有多大?
01
廣東,為何需要西藏的電?
作為中國經濟第一大省和工業第一大省,廣東也是用電第一大省。
2024年,廣東全年用電量達9121億度,與日本一個國家基本相當。
雖然核電、海上風電發達,加上火電托底,廣東年發電量超7000億度,但遠不夠用。
考慮到未來AI對于電力的巨大消耗,作為人工智能第一省的廣東,更要為電力未雨綢繆。
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面對數千億度的巨大缺口,核電擴容不可或缺,但也離不開“西電東送”的助力。
廣東的外送電力,主要來自云南、貴州、廣西等地,都是名副其實的水電大省。
西藏,則將成為廣東新的“超級充電寶”。從大西南到大灣區,將形成星羅棋布的能源大動脈。

新的問題在于,西藏年發電量不到200億度,何以撐起“西電東送”的龐大需求?
看當下更要看未來,西藏電力大開發才剛開始。
數據顯示,西藏水能潛在蘊藏量達210GW,理論年發電潛力超萬億度。
最為可貴的是,這些電都是清潔能源,與碳中和、碳達峰的時代大勢相契合。
哪怕最終只有三分之一能夠開發,年發電量也有數千億度。
要知道,僅雅下水電工程,建成后每年發電量就有3000億度。
而此番藏粵直流對接的還不是雅下工程,而是西藏玉曲河、察隅曲、克勞龍河等流域“水風光一體化”清潔能源基地。
可見,西藏可開發的水電資源相當龐大,一條藏粵直流遠遠不夠,還需要更多“電力天路”。
02
西藏連通廣東,誰是最大受益者?
藏粵直流,將西藏發出的電,通過特高壓直流線路,直接輸送到大灣區。
從藏東南到廣深,全長2600多公里,超過北京到深圳的距離。
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但通過特高壓電網,最快只需要9毫秒(0.009秒),西藏水電就能直達大灣區,堪稱超級“閃送”。
據悉,該項目將于2029年建成,屆時西藏每年有望向廣東輸送至少430億度電。
與之對比,三峽工程給廣東的年送電量只有100億度左右。
然而,要實現這一目標并不容易。
從西藏到廣東,要跨越三大階梯,穿越青藏高原、橫斷山脈、十萬大山。
而跨越電網薄弱地區、高海拔地區、千萬千瓦級新能源基地安全并網、遠距離送出和安全消納……都是世界級難題。
正因為這一點,藏粵直流工程將創下多個世界之最:世界上輸電能力最強、技術水平最先進、投資規模最大……
最牛的技術,最快的速度,成本造價自然不菲,但經濟效應同樣可觀。
據悉,藏粵直流項目直接投資532億元,配套“水風光一體化”電源投資超過1500億元,合計總投資達2000億元。
僅一個項目,高峰期預計將帶動10萬余人直接就業,對于西藏經濟的意義可想而知。
值得期待的是,一旦藏粵直流形成技術突破,西藏與內地的“電力天路”將會層出不窮。
有萬億大投資的雅江水電站在,電力供應自然不是難題。
03
GDP增長第一省,呼之欲出。
廣東是中國經濟、人口雙料第一大省,西藏GDP總量、人口規模則雙雙墊底。
作為全國發展最薄弱的省份,西藏長期依賴轉移支付、對口幫扶,廣東正是西藏最大的幫扶者之一。
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這種局面,已經開始逆轉了。
過去幾年,西藏連續多個季度GDP增速位居第一。
未來10年,經濟增長最快的省,也非西藏莫屬。
當前,一系列超級工程陸續上馬,西藏成為新一輪大基建的最大受益者,沒有之一。
先是3000億級的川藏鐵路,接著是萬億級的雅江下游水電站,接著是4000億級的新藏鐵路。
這還沒完,滇藏鐵路正在規劃中,穿越喜馬拉雅山的中尼鐵路也在推進中……
這些超級工程,短期就能直接貢獻大投資,中長期更將帶來源源不斷的稅收,形成新的經濟增長點。
借助大基建一路追趕,西藏有望擺脫經濟最弱省的標簽,經濟位次實現上移。
西藏的政策優勢可遇而不可求,大基建大投資模式難以復制。
對于經濟第一大省廣東,投資驅動早已是過去式,創新驅動才是核心。
面向未來,廣東要未雨綢繆,搶抓第四次科技革命的機遇,“再造一個新廣東”。
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