二十四史中的黃河——明朝之黃河：從無拘束到不拘束

《明史·河渠志》開篇即載：“洪武元年，決曹州雙河口，入魚臺。”這短短十余字的描述，拉開了明王朝與黃河長達二百七十余年糾纏不休的序幕。明大將徐達率軍北征時，洪水泛濫，“開塌場口（魚臺）引河入泗以濟運”，這種黃河之水橫流以及新政權以水代兵的戰略思維，預示著明朝與黃河的關系從面對自然的無力之“無拘束”，終將走向人為肆意妄為的“不拘束”。

明朝治理黃河的歷程，是一部由堵決口、保漕運、護皇陵發展到保漕運、護皇陵為主線兼及減災為民的政治斗爭史。
歷經戰亂失修，元末明初的黃河，猶如脫韁野馬，“元潰溢不時，至正中受害尤甚，濟寧、曹、鄆間，漂沒千余里。”賈魯治河，主流才南匯淮河入海。明初，黃河主流行水于元末故道，經開封、徐州，奪淮入海。此時的黃河在開封上下決溢頻繁。朱元璋屢發民夫堵口，然多屬應急，未遑大治。永樂九年（1141年）會通河開通，貫通京杭大運河，南北水運交通大動脈形成。自此，“治黃”的目的發生了根本性偏移：從避免生靈涂炭，轉變為確保漕糧暢通。這一國策的錨定，使得一切治理舉措都帶上了功利色彩。
正統十三年（1448年）黃河在新鄉八柳樹決口，大水沖壞山東壽張沙灣堤，漕運受阻。工部侍郎王永和奉命治河，沒有達到預期效果。此后，山東巡撫洪英、河南巡撫王暹、工部尚書石璞等都親臨治河，也均未成功。直到景泰年間，僉都御史徐有貞受命專治沙灣決河，疏堵結合，成功堵住決口，保障了漕運暢通。明英宗天順年后，黃河屢屢在開封決口，洪水北沖山東張秋運河。直到孝宗弘治年間白昂、劉大夏相繼治河，采取“南北分治，而東南則以疏為主”“浚舊河以殺上流之勢，塞決河以防下流之患”的策略，修筑太行堤，迫使黃河主流南行，由亳州鳳陽至清河口通淮河入海。其出發點仍是“北堤南分，以避漕險”。
明武宗正德年間，黃河主河道往北大遷徙，南河道泥沙沉淀淤塞。黃河又開始在黃陵岡一帶決堤，河北、山東受災嚴重。對明朝來說，黃陵岡是個敏感地區。于是，關于黃河南流還是北流，起了爭議。工部侍郎兼僉都御史章拯提出治理黃河要確保明祖陵安全。此后，僉都御史戴時宗、朱裳都上書治河要首?；柿辍Ｗ源艘院?，?；柿昃统闪酥魏诱弑仨毧紤]的政治任務。
嘉靖年間，河決趙皮寨，運道受阻，劉天和疏浚河道、筑大堤，“運道復通，萬艘畢達”。此后，黃河在曹縣新集淤積，造成“河忽東忽西，糜有定向”。嘉靖四十四年七月，“河決沛縣，上下二百余里運道俱淤，全河逆流。”朝廷命工部尚書朱衡兼理河漕，以僉都御史潘季馴總理河道。朱衡開鑿新河，解決的是讓皇陵避開洪水和漕運問題。明神宗時，潘季馴又兩次總理河道，他積極探索黃河水文規律，系統提出并實踐了“束水攻沙”的方略，通過高筑縷堤、遙堤，收緊河道，加大水流速度，利用水力自身沖刷淤泥，這樣形成的黃河主河道一直維持了二百余年。黃河泥沙淤積的根源沒解決，“束水攻沙”只能在一定條件下減緩黃河淤高的壓力，一旦堤防失修或遭遇特大洪水，災難便以更猛烈的形式報復?，F實中，潘季馴技術上的“拘束”努力，還是被困在政治功利的“不拘束”框架內。特別是筑堤“束水”抬高了河床，開始威脅到朱氏祖陵。萬歷二十一年（1593年）五月，黃河在單縣黃堌決口，分為兩支。接替總理黃河河道的楊一魁開始“分黃導淮”，結果造成“運道阻塞”，“奔潰入淮，勢及陵寢”，楊一魁因此被被貶謫為民！崇禎年間，因治河不力，先后有總理河務的李若星“修浚不力罷官”，劉榮嗣父子坐贓被彈劾死于獄中，朱光祚因建議蘇嘴決口被逮捕死于獄中。
崇禎十五年（1642年），李自成起義軍圍困開封，掘堤淹城，守城官軍也出城掘堤水淹起義軍，滔天洪水最終吞沒了開封古城，數十萬百姓溺斃，造成了一場舉世罕見的人為大悲劇。這一刻，黃河徹底從自然的“無拘束”，淪為了人類在絕望與瘋狂中“不拘束”的武器。這條孕育了中華文明的母親河，在王朝的暮年，以她歇斯底里式地怒吼，敲響了明朝最后的喪鐘。
回看明朝黃河治理史，統治者也試圖約束黃河，卻因認知局限和功利導向而連連受重挫。明朝的滅亡非由黃河所致，但黃河的最終“不拘束”，卻耗盡了明朝的氣息。黃河的無常，照見的正是明王朝走向瓦解的宿命之路。（榮海生）