從制造到智造 央視鏡頭下的“硬核”東風(fēng)柳汽

近日，央視財(cái)經(jīng)《硬核智造廠》走進(jìn)東風(fēng)柳汽，以?xún)尚r(shí)深度直播為公眾呈現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。作為擁有71年歷史的國(guó)有汽車(chē)骨干企業(yè)，東風(fēng)柳汽在商用車(chē)領(lǐng)域早已建立起廣泛的品牌認(rèn)可，但其產(chǎn)品背后的生產(chǎn)邏輯和價(jià)值內(nèi)核，卻始終未被大眾充分認(rèn)知。此次央視直播，恰好以“探源”視角，深入解碼了“柳汽智造”的品質(zhì)基因。

需求為錨 “以客戶(hù)為中心”的研發(fā)邏輯

商用車(chē)行業(yè)素來(lái)有“場(chǎng)景和需求定義產(chǎn)品”的共識(shí)，在央視的鏡頭下，東風(fēng)柳汽將這一理念轉(zhuǎn)化為清晰可見(jiàn)的全流程實(shí)踐。從概念設(shè)計(jì)到最終交付，其每款產(chǎn)品都?xì)v經(jīng)概念、計(jì)劃、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、發(fā)布五大階段，精準(zhǔn)匹配用戶(hù)需求始終是貫穿其中的核心主線(xiàn)。

以即將上市的乘龍翼威5純電重卡為例，在概念階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)就深入50多個(gè)新能源細(xì)分場(chǎng)景，與千余名用戶(hù)交流，累計(jì)收集1500多條原始需求。這種充分下沉的調(diào)研，確保了產(chǎn)品從源頭上就直指用戶(hù)真實(shí)痛點(diǎn)。

讀懂需求只是第一步，能否滿(mǎn)足需求才真正考驗(yàn)企業(yè)實(shí)力。針對(duì)純電重卡用戶(hù)普遍關(guān)心的“自重高、載貨少”問(wèn)題，柳汽對(duì)乘龍翼威5數(shù)十個(gè)零部件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化與材料升級(jí)，最終將整車(chē)自重控制在8.8噸，比行業(yè)平均水平輕700公斤以上，顯著提升了用戶(hù)的有效運(yùn)載收益。還有在礦場(chǎng)場(chǎng)景下的防水痛點(diǎn)，柳汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)拆解分析了3000多個(gè)防水零部件，歷經(jīng)十幾輪方案評(píng)審，最終構(gòu)建起三層防護(hù)體系，通過(guò)29道防滲關(guān)卡解決了涉水隱患。

值得注意的是，這些用戶(hù)痛點(diǎn)的攻克，并非研發(fā)部門(mén)單打獨(dú)斗，而是從產(chǎn)品規(guī)劃、開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)、交付全鏈條協(xié)同的結(jié)果。也正是這種體系化的作戰(zhàn)能力，讓“以客戶(hù)為中心”從理念真正轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的產(chǎn)品價(jià)值。

制造為基 新質(zhì)生產(chǎn)力筑牢品質(zhì)根基

優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，必須依靠先進(jìn)的制造體系才能落地。在此次直播中，東風(fēng)柳汽展示的智能制造實(shí)力令人印象深刻。

東風(fēng)柳汽工廠內(nèi)，高度自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)線(xiàn)貫穿從零部件加工到整車(chē)組裝的全流程。以激光拼焊板工藝為例，它不僅優(yōu)化了車(chē)身結(jié)構(gòu)，提升了碰撞安全性能，還實(shí)現(xiàn)了輕量化，改善了車(chē)輛的操控與安全表現(xiàn)。在車(chē)架車(chē)間，5000噸重型壓力機(jī)的平行計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是柳汽技術(shù)攻關(guān)的重要成果，成功突破國(guó)外技術(shù)壟斷。這一突破不僅提升了加工精度與穩(wěn)定性，更保障了車(chē)架大梁的核心質(zhì)量。

這種制造能力的升級(jí)，讓研發(fā)端定義的好產(chǎn)品順利落地，最終交付到用戶(hù)手中的每一輛車(chē)，都承載著智能制造帶來(lái)的品質(zhì)保障，而這正是技術(shù)進(jìn)步的終極意義——讓技術(shù)普惠用戶(hù)。

智向未來(lái) 智能化布局成果初顯

在新能源與智能化雙輪驅(qū)動(dòng)的行業(yè)趨勢(shì)下，東風(fēng)柳汽已展現(xiàn)出清晰的技術(shù)布局與落地成果。直播中亮相的“車(chē)-路-云”一體化智能電動(dòng)物流車(chē)便是代表。該車(chē)已在封閉場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛里程超2.5萬(wàn)公里，執(zhí)行任務(wù)超7000次，并保持了零安全事故記錄。

不僅如此，柳汽在智能輔助駕駛領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景應(yīng)用：“乘龍領(lǐng)航”系統(tǒng)在港口規(guī)模化驗(yàn)證，在北海鐵山港實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次無(wú)人與傳統(tǒng)集卡混跑。乘龍幻影（參數(shù)丨圖片）獲得全國(guó)首張相關(guān)牌照，中越智慧口岸無(wú)人集卡、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同式子母車(chē)隊(duì)列等也已投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

這一系列成果，不僅印證了東風(fēng)柳汽在智能化領(lǐng)域的扎實(shí)進(jìn)展，更體現(xiàn)出其精準(zhǔn)把握行業(yè)變革方向的前瞻力。

通過(guò)央視的鏡頭，我們看到的不僅是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，更是一個(gè)深度以用戶(hù)為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以制造為根基的價(jià)值創(chuàng)造體系。東風(fēng)柳汽正以實(shí)際行動(dòng)重新定義中國(guó)商用車(chē)的價(jià)值內(nèi)涵，也為行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展提供了清晰可行的實(shí)踐路徑。