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襄州站位于中國湖北省襄陽市襄州區航空路，隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽車站，現為漢丹鐵路與焦柳鐵路交匯的二等站，站場規模3臺11線，建筑面積12000平方米。其前身為1960年代建成的肖灣站，2009年因漢丹線電氣化復線工程完工被撤銷，2010年8月原址重建為襄樊東站，2011年6月隨襄樊市更名襄陽而改為襄陽東站，2012年7月1日正式投用。2019年10月因漢十高鐵襄陽東津站啟用，本站更名為襄州站。
有人說，襄州站這個火車站已經沒什么用了，一天就兩趟車，當初就不應該建這個車站！應該把停在襄陽站的客車改停在襄州站，盡快改造襄陽站！
襄州站這可能是國內最可惜的無柱雨棚火車站？每天只有一對車經停，它就是襄州站，位于湖北省襄陽市襄州區，也就是以前的“襄陽東站”，在鄭渝高鐵開通前，讓位站名，更名襄州站，以前也有20多趟車，可不知道什么原因，口罩后就把車都挪到了襄陽站，目前只有襄陽～上海松江的K1127/8經停，車站營業時間為11:40-16:45，柜臺為紅色報銷憑證，也還有一個自助機可以打印報銷憑證。車站站房為兩層，可惜只有這一對車，希望武漢局能夠重新把襄州站利用起來！
這個襄州站，從一開始規劃就有問題，離市區太遠了，所以很多車都回襄陽站，現在的襄陽東站，那是高鐵站，也遠，但那是更遠久的城市規劃。
這么大的車站，這么少的車次，還需要那么多的維護服務人員，嚴重的浪費，應該開通更多車次，增加人流量！
以前沒有高鐵站，它是為襄陽站分流的，現在東站開通后，襄陽站有足夠的能力運行！
這唯一的一趟列車你要是坐過的話你就能發現，這個車站全是貨車，我覺得他主要職責應該是貨運列車編組。
襄州站—襄陽東站—肖灣站，是漢丹鐵路線上一個小站，與襄渝鐵路，焦柳鐵路之間有條聯絡線，交于襄北編組站。
可以在棗陽站建立普速和高鐵的聯絡線，這樣在襄陽站始發的高鐵就可以在棗陽站跨線上漢十高鐵了。
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