甘肅
杰西卡 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
9.37萬！燃油車不但可以很智能，還被吉利把價格打穿了。
在智能化上，新能源車一路狂奔，似乎讓燃油車顯得越來越“傳統”。
但吉利顯然不打算讓油車掉隊——
吉利中國星系列全新東方曜，包括轎車星瑞和SUV星越L兩款車型，全面煥新上市。
摒棄分布式電子電氣架構，搭載千里浩瀚H3方案地平線J6M芯片上車，引入綜合算力23.5EFLOPS的星睿AI大模型
直白點說，現在你花一輛入門級新能源的價格，就能買到一臺能跑高速NOA，而且還能持續升級更新的油車了。
燃油車也很智能
給油車裝上不輸新能源車的智能化配置，是東方曜此次煥新的重中之重。
全新東方曜一改傳統燃油車的分布式電子電氣架構，選擇搭載GEEA 3.0電子電氣架構。這種新架構有四方面特點：
首先是布局高度集中化
作為對比，分布式的電子電氣架構，上百個ECU布局分散，可能存在算力碎片化、帶寬受限、延遲高等問題。
而GEEA 3.0采用中央超級大腦來統一控制，決策更快、指令更統一。
其次，整車融合了吉利的CMA線控底盤，將車身、底盤、動力系統等模塊化，還配備了四輪獨立懸架、運動負外傾角設計及大直徑防傾穩定桿等。
而且，全新東方曜通過融合AI數字底盤與CCD可變阻尼懸架，實現了毫秒級動態響應，讓底盤學會提前預判、主動適應。
第三點是，新架構提供了極速帶寬，通過千兆以太網，讓信號的傳輸率提升200倍。
最后，吉利東方曜還支持整車全域FOTA無感升級，這樣燃油車也能像新能源車一樣，持續升級進化。
另外，全新東方曜還加入了星睿AI大模型綜合算力23.5EFLOPS，目前是中國車企第一。
內置有AI云動力模型、AI Drive數字調校技術，以及AI智慧云診斷系統，以實時優化并保障安全性。
智能座艙方面，全新東方曜標配基于高通8155芯片的Flyme Auto車機系統，支持DeepSeek大模型語音交互。
屏幕配置包括12.3英寸儀表盤、25.6英寸AR-HUD、14.6英寸窄邊中控，還有一塊14.6英寸的副駕娛樂屏。
10月8日的OTA，預計會升級至少6項內容，包括新增瀏覽器APP，支持車機搜索網頁；還會升級高德地圖810，新增巡航態紅綠燈倒計時，以及可視化車道引導等…
智能輔助駕駛方面，全新東方曜全系搭載千里浩瀚H3方案
硬件配備11個高清攝像頭+3個毫米波雷達+12個超聲波雷達，搭載地平線J6M芯片，算力超128TOPS。
功能上，千里浩瀚H3支持高速NOA，能實現120km/h剎停的AEB，還能語音控制變道。
同時還具備智能泊車、遙控泊車功能，可以輕松應對極窄車位。
據透露，之后通過OTA，全新東方曜還會更新自動緊急避讓AES功能；還能進一步解鎖斷頭路車位、機械車位，甚至懸空障礙物車位等等極限泊車場景。
在中國燃油車市場里，吉利全新東方曜，算得上同級智能天花板。
9.37萬開賣，外觀動力全煥新
作為改款車型，全新東方曜在外觀和動力上都做了調整。
先看外觀，星瑞全新東方曜，尺寸為4825/1869/1469mm，軸距為2800mm；車長相比2025款增加了40mm。
星越L全新東方曜，尺寸為4795/1895/1689mm，軸距為2845mm；車長相比現款增加了25mm。
兩款車的比例，參照人臉“三庭五眼”的審美標準，吉利將其一個比作“文臣”一個比作“武將”。
新款星瑞的前臉，保留了標志性的直瀑式前格柵，格柵內部加了鍍鉻飾條。
前包圍兩側的導流槽面積加大，顯得前唇更突出。兩側大燈組狹長，和格柵相連；車側線條流暢，配備了多輻式輪圈。
車尾采用扁平尾燈組，中間由鍍鉻飾條連接；和現款車相比，增加了黑色小型擾流板。
而新款星越L東方曜，從前臉看，依舊是直瀑式前格柵，前包圍采用了貫穿式的散熱開口造型，兩側是雙層的LED日間行車燈組。
從側面看，側裙加入鍍鉻裝飾條，也配備了多輻式輪圈，車頂還能加裝行李架。
車尾采用了隱藏式的排氣系統，并且換成了貫穿式尾燈，后包圍處還有銀色裝飾護板。
吉利還為全新東方曜提供了月牙青、莫高藍、丹青三款專屬外觀配色。
來到車內，新款星越L為主駕配備了座椅按摩、主駕座椅按摩加熱、方向盤加熱功能。
副駕新增“奢享女王座椅”，支持60度的多角度調節，以及8點座椅按摩、6種模式、3種強度，還新增4項腿托功能；后排還可以實現30~40°的電動調節。
接下來看動力方面的全面升級。
兩款車型全系搭載2.0TD高功大渦輪發動機，最大功率200KW，峰值扭矩400N·m。搭配愛信8AT變速箱，百公里加速最快可達6.5秒。
另外，星瑞還提供了1.5T+7DCT的動力組合可選。而星越L則保留了行云版長風版，指導價分別是15.67萬元和14.77萬元。
兩款車型，一共9個新版本：
星瑞全新東方曜價格為9.87~13.87萬元，星越L全新東方曜價格為15.87~17.97萬元
今年12月31日前下單，吉利還為煥新的星瑞和星越L，分別提供5000元和13000元的現金紅包，所以最低價分別對應9.37萬元14.57萬元起。
到年底前每個月還會抽300人，送全新東方曜和魅族聯名的手機MEIZU 22
作為不到10萬起售的油車，吉利在智能化上，確實給出了十足的誠意。
而吉利之所以不像其他車企一樣，重倉新能源，依然保持在燃油車上的加碼研發，用吉利的話來說，是因為還有很多用戶仍鐘情于油車，所以吉利仍堅持雙線并進。
而且對吉利而言，油車市場依然是其業績里漲勢亮眼、難以割舍的大蛋糕——
今年上半年，由星瑞、星越L、博越系列、帝豪系列、繽越系列等明星燃油車型組成的“吉利中國星”，逆勢同比增長21%，依然占據中國品牌燃油車銷量榜首。
特別是在煥新之前，星越L還是2024年以及今年前8個月內，全品牌、全級別燃油SUV的銷冠；星瑞也是2024年以來的中國A級燃油轎車銷量第一。
既然油車市場仍保持需求，那為什么不補齊短板，讓油車也夠智能呢？
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