免費送中國一艘航母，只需答應兩個條件，我國毫不猶豫當場拒絕！

上世紀90年代末，法國突然提議將福煦號航母無償轉讓給中國！彼時的中國，正處于航母研發的起步階段，法國此舉可謂是雪中送炭。但令人意外的是，中國最終卻并未同意法國的提議，毫不猶豫的拒絕了，這是怎么回事兒呢？

福煦號航母是第二艘“克萊蒙梭”級航母，設計建造時融合了美英航母的諸多先進技術，性能在同時期的航母中也算是佼佼者。

福煦號始建于1957年，初定于在大西洋船廠建造，后來因為該船廠同時期還接了建造“弗朗斯”號大客輪的訂單，導致福煦號的建造工期受到影響。為了避免延誤工期，福煦號建造中途被拖去了布勒斯特船廠的拉尼翁第九船塢，完成后續的建造工作，直至完工。

福煦號完工以后，順利通過遠航測試，服役后第一個月就迫不及待的參加了印度洋的大規模海上軍事演習，也算是在世界范圍內給這艘“新鮮出爐”的航母亮個相。

此后，福煦號頻繁出擊，參加過多次軍事演習。尤其在1982到1983年，福煦號的行動非常頻繁，甚至在黎巴嫩海面參加了實戰行動，利用空中武器對貝魯特20公里處的炮臺發起空襲，大秀了一次肌肉。

但在數年之后，福煦號又在黎巴嫩海面上展開了一次人道救援計劃，數年時間在黎巴嫩海面上兩次出現，扮演的角色卻“亦正亦邪”。但不論福煦號行動目的如何，福煦號自服役以來，長期保持活躍，性能在軍演和實戰中都得了證實，充分展示了福煦號在法國海軍的重要地位。

此后，福煦號多次得到改裝加強，加配的生活艙室讓船員們生活更加愜意，飛行甲板的提升，也讓福煦號的空中力量得到加強。而“西尼特”海軍戰術信息顯示系統，則讓福煦號在海上執行任務期間，更加得心應手。

DRBV15新式雷達和Dallas誘餌發射裝置，以及2座近程“響尾蛇”艦空導彈裝置，都讓福煦號在對空作戰中的戰斗力得到極大的提升。福煦號不僅更新加強了基礎設施，艦載機也得到了加強，大家熟悉的“陣風”M型戰機，就曾在福煦號上進行過彈射試飛！

由此可見，福煦號的性能相當不錯，多次得到過加強，即便在服役了30多年以后，仍然具有航行和作戰的能力，自然具備很高的研究價值。

反觀中國當時的航母發展，正處于一個快速提升的時期，也處于一個艱難時期。我國海軍發展的時間很晚，而航母又融合了全球高精尖技術，若想實現自主研發生產航母，還有很長的路要走。若想自主研發航母，首先要認識航母，對航母的整體構造有一個基本了解。

而要了解航母，自然要先擁有一艘航母，哪怕是一艘并不完整的航母，只要能夠透徹的研究，長期的觀摩，隨意的拆卸，具備這些條件就對起步階段的我們有幫助。因此，服役了40多年的墨爾本號，在退役之后被我國從澳大利亞買了回來，開始了對航母的初步了解。

盡管澳大利亞賣給我們之前，已經將墨爾本號上的核心技術部件都給拆走了，幾乎就剩下一個航母的骨架。即便如此，航母的大體構造依然存在，甲板的布局仍然值得學習，機庫的設計還是給我們帶來了啟發靈感。

而這一切，雖然不能立刻促進我國自主研發制造航母，卻給我國航母自主研發開了一個好頭。我國科學家們通過拆解墨爾本號，對航母有了全新的認識，也隨之產生了更多的疑問。若想揭開這些疑問的答案，就必須要繼續對航母有更深入的了解，自然也就需要買回來更多擁有全新航母技術的航母。

明斯克號和基輔號在這樣的情況下，相繼被我國購入。這兩艘航母都是蘇聯時期的產物，雖然時代也很老舊了，但蘇聯的科技當年可是不輸給美國的，他們的航母自然有可取之處。后來，這兩艘廢舊航母也都在科研之余發揮了余熱，基輔號航空母艦改造為天津泰達航母主題公園，明斯克號也被改建成軍事主題公園。

但無論買再多的航母，也終究只能是學習外部結構，內部核心的技術部件永遠見不到。但凡對外購買的航母，基本都是退役的“過時技術”。即便如此，還根本拿不到全部技術，買回來的航母差不多都是“空殼”，核心部件永遠要被拆走。

恰好在中國航母發展的艱難時期，法國就提議將福煦號航母無償轉讓給中國。這個提議在當時的歷史背景下，對中國的確實具有相當大的吸引力，也無疑是一個利好的消息。但中國為什么當場就拒絕了呢？真應了那句“天下沒有免費的午餐”，法國雖然表面上是“無償轉讓”，卻同時提出了3個條件。

第一，航母未來去了中國以后，后續的維護升級和維修，都必須在法國完成，而且所需的一切費用都要中國來出。

了解航母的讀者朋友都知道，航母的后期維護費用很高，法國的這個條件基本上等于送航母賺維護費，而且這些維護都不算在“售后”里，全要中國自掏腰包。而最讓人難以接受的是，航母后續升級也要在法國進行，而且也是收費的，這就意味著航母后期升級都要看法國臉色。

第二，福煦號后續的使用期間，不能搭載外部的艦載機和配套設備，一切艦載機和配套設備也要使用法國的。

也就意味著福煦號后續的配套設施，都要從法國采購，這樣才能得到法國的技術支持。若不按照法國的要求，“免費送”自然就失去了前提，恐怕屆時還要收不小的一筆費用。

這兩個條件如果都答應了，雖然可以暫時得到一艘服役了幾十年的航母，但后續付出的代價就太大了。且不說法國的附加條件捆綁了太多的渠道和利益，單是每次維護、升級都要往返跑一趟法國，這不僅是經濟消耗，更伴隨著時間消耗，本來就老舊的航母，再耽誤大量時間在路上，要來還有什么意義呢？

最要命的是，福煦號拿到手雖然是完整的，但是上面的核心技術還是得不到。原因是福煦號的關鍵設備都是美國技術，法國也并未掌握。這筆買賣怎么看都不劃算，不僅要付出大量的后續資金，在技術上還要被美國“卡脖子”，萬一美國不支持，豈不是竹籃打水一場空，最后還要持續支付法國大量的維護費用？

事實證明，中國拒絕福煦號實在是太明智了，因為這艘福煦號后來被巴西買了過去，背上了沉重的維護負擔，后來甚至傳出了要沉船的想法。而中國則購買了瓦良格號，雖然過程有些坎坷，但好在結果很不錯，第一艘服役的航空母艦遼寧號就此誕生，從此翻開了中國海軍發展的新篇章！