浙江
機器轟鳴，車輛穿梭。在351國道仙居界嶺頭至桐橋段改建工程嶺下村路段，3臺瀝青攤鋪機、6臺壓路機及9臺自卸卡車正協同作業，一條雙向四車道的瀝青路面已初見雛形。目前，7個施工班組180余名建設者全天候輪班奮戰，全力沖刺9月底達成具備通車條件的目標。
“我們實行‘掛圖作戰、倒排工期’，確保工程進度。”該項目生產負責人黃思擇介紹，面對工期緊、任務重的挑戰，項目部投入50臺大型機械設備，并采取分幅分段施工方案，在保障現有道路通行的同時，高效推進工程建設。
據了解，該項目2022年9月開工，目前已完成總工程量的96%。當前正集中進行瀝青面層鋪設，機電安裝、交安設施等附屬工程正同步有序跟進。
“這條路將徹底改變仙居東部的交通格局。”浙江仙控交通產業集團有限公司該項目負責人泮湖弟表示，工程預計9月底達成具備通車條件的目標，12月完成交工驗收。屆時，過境交通將有效分流至仙居城區外圍，交通壓力可得到顯著緩解。
對于常往返于仙居、臨海兩地的貨車司機張師傅而言，新路通車后意味著實實在在的便利：“現在這段路節假日經常堵，以后不僅能省時間，行車也更安全。”
351國道仙居界嶺頭至桐橋段改建工程項目起點位于仙居縣與臨海市交界的界嶺頭，與351國道臨海段相接，終點位于下朕村附近，與351國道仙居桐橋至官路段相接，項目主線全長12.465公里，同步建設臺金高速仙居東互通連接線，長3.938公里。主線和連接線均采用雙向四車道一級公路標準，設計時速80公里。
該項目建成后，將極大提升區域綜合運輸效率，有效實現過境交通與城市交通分流，緩解城區道路壓力。同時，隨著省域、市域、城區“三個1小時”交通圈的逐步形成，該路段將進一步強化區域互聯互通，通過降低物流成本、優化產業布局，為沿線鄉鎮的經濟發展和鄉村振興注入持續動力，也為仙居乃至浙西南地區的協同發展提供堅實支撐。
編輯：陳佳
一審：王瀟瑩
二審：泮永翔
三審：黃元杰
來源：仙居發布
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