在全球汽車行業競爭日益激烈的當下,吉利汽車憑借其卓越的全球化戰略體系和強大的研發能力,已然成為中國汽車工業走向世界的一張亮麗名片。其中,吉利歐洲創新中心,尤其是位于瑞典哥德堡的吉利瑞典研發中心(瑞研),作為吉利全球化研發戰略體系的關鍵組成部分,不僅匯聚了全球頂尖人才,更是吉利安全技術體系和全球架構技術的發源地,為吉利在全球市場的競爭力提供了堅實的技術支撐。
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吉利的全球化戰略體系由“五大造型中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式、五大AI智能生態圈”組成,全方位覆蓋了汽車研發、設計、測試、能源和智能科技等領域。這一戰略體系的構建,使吉利能夠深度融合本地化創新與全球工程資源,將最前沿的科技注入每一款車型,為全球用戶帶來高品質、高安全、高智能的出行體驗。吉利歐洲研發中心,包括德國研發中心(德研)和瑞典研發中心(瑞研),是吉利全球產品開發和驗證體系的重要支撐。德研深耕底盤與性能調校,為吉利產品帶來了世界領先的“歐式”底盤操控性能;而瑞研則是吉利安全技術體系和全球架構技術的搖籃,其創新開發的CMA、SEA、GEA等行業領先架構,已在吉利、領克、極氪、沃爾沃等品牌上廣泛應用,全球已有超過400萬輛汽車采用了CMA架構。
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吉利歐洲創新中心(Uni3)位于瑞典哥德堡,是吉利在歐洲開發建設的集研發、設計、銷售功能于一體的前沿發展陣地。Uni3的命名寓意深刻,“Uni”代表宇宙(Universe)、聯合(United)、獨特(Unique)和大學(University),象征著中瑞雙方通過合作、開放、融合,創造“1+1>3”的附加值。而“3”則象征著“三生萬物”,傳遞出吉利對創新和發展的無限可能。Uni3的建筑設計融合了中國五行元素與瑞典水晶制作技藝的文化遺產,園區內6座建筑的外立面由不同顏色的玻璃幕墻所覆蓋,分別代表中國五行中的“金、木、水、火、土”元素。憑借獨特的創新設計,Uni3曾獲2021年紅點設計大獎、2021年北歐革新創新獎等多項榮譽,成為展示吉利開放、包容和合作企業文化的窗口。
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吉利瑞典研發中心(瑞研)自2013年成立以來,已聚集了來自40多個國家和地區的2000余名工程師,成為吉利全球研發網絡的關鍵支點。瑞研不僅是吉利安全技術體系的搖籃,更是吉利全球架構的誕生地。其在智能輔助駕駛、動力技術、動態控制等領域不斷實現技術突破,擁有超過2000項專利,深厚的架構研發積淀和AI創新實力使其成為吉利研發在歐洲的前瞻技術高地與創新引擎。瑞研開發的全球首個面向自動駕駛和輔助駕駛技術的“失效安全”方案,通過冗余的安全設計保障車內乘員安全,適用于L2-L4級別的輔助和自動駕駛場景。這一方案得益于自動駕駛架構的正向設計,創新性地設計出失效運行式電子電氣架構,確保自動駕駛功能的可靠性。
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同時,瑞研還開發了全球車輛中最高級別的網絡安全保護,應用30項世界領先的全新概念,使其成為市場上抗黑客能力最強的車輛。在架構造車方面,瑞研堅持統一安全標準,與沃爾沃保持密切聯系,充分吸收沃爾沃的安全開發理念和標準,建立了吉利專屬的內部安全標準。例如,浩瀚-S架構的“第三吸能盒”專利技術,解決了混動車型動力總成在正面撞擊時侵入乘員艙的問題,提升了車內空間保持率;“十宮格門檻梁”設計則顯著提升了側面碰撞的抗沖擊能力;第三代大型一體式壓鑄后端鋁車身技術增強了車身的剛性和安全性。瑞研在混動技術研發方面具有前瞻性和領先性。
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其預研的Ultra Hybrid技術,擁有更緊湊的結構布局與更強勁的性能體驗,能夠實現跨級別車型適配能力,覆蓋從B級到F級的車型。已研發并應用的浩瀚電混系統,能夠智能識別行駛工況,實現極致性能與能耗的最佳平衡。浩瀚-S架構作為全球第一個全棧900伏的高壓混動架構,搭載了混動領域第一套三電機兆瓦電驅系統、全棧自研2.0T電混專用發動機和全球功率最高的增程發電機,為車輛帶來強力性能爆發和高效的能耗表現。
瑞研開發的Dynamic AI系統能夠基于駕駛員的行為數據和實時地形檢測數據,為駕駛員提供最符合其駕駛風格的車輛動態控制。動態域控制器“定海中樞”則能實時對轉向、動力、制動及底盤各功能進行統一指揮調度,提升車輛的運動姿態控制能力。此外,瑞研還配備了獨特的整車硬件在環(HIL)測試系統,能夠快速驗證軟件并確保其質量,助力項目按時、按質交付。
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極氪9X作為吉利全球研發體系技術成果的集大成者,憑借浩瀚-S架構的全面賦能,擁有全球混動產品中最極致的純電體驗和百萬級底盤軟硬件配置帶來的全地形能力。極氪9X首發搭載浩瀚超級電混系統,一套動力系統同時實現最強純電、最強增程和最強混動,最大輸出功率達1030千瓦,最大馬力超1400匹,全系零百加速3秒級,最高時速可達240公里,饋電性能零衰減,純電續航里程380公里,綜合續航里程超1000公里,最大充電倍率可達6C,從20%SoC補能至80%僅需9分鐘。極氪9X搭載的浩瀚AI數字底盤,實現了軟硬件極致融合,擁有閉式雙腔雙閥空氣懸架套裝和48伏主動穩定桿,提供強大的全地形自適應駕駛能力。
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其車身扭轉剛度達到41600牛·米每度,采用行業首創的四大一體式集成結構和多項專利安全設計,打造混動領域的安全天花板。此外,極氪9X提供千里浩瀚H7和H9兩種智能輔助駕駛方案選擇,H7方案可帶來更絲滑、更類人、更安全的智能輔助駕駛體驗,H9方案則具備L3級智能輔助駕駛能力,算力超過1400TOPS。
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吉利控股集團董事長李書福曾指出,吉利通過全球投資收購不同特色優勢的汽車企業,旨在尋找全球汽車產業優秀基本功的根基,打造具有世界級水平的吉利汽車產業群。吉利的全球化戰略體系不僅涵蓋了設計、研發、測試、能源和智能科技等多個領域,還通過五大設計中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式和五大AI智能生態圈的全方位布局,引領全球汽車行業在電動化、低碳化、智能化等方面高質量可持續發展。
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吉利歐洲創新中心(Uni3)和瑞典研發中心(瑞研)作為吉利全球化研發戰略體系的重要組成部分,將繼續匯聚全球頂尖人才,推動技術創新和產品研發。未來,吉利將繼續深化全球合作,加強與頂尖學術機構和產業伙伴的合作,加速前沿技術的落地應用,為全球用戶提供更優質、更安全、更智能的出行解決方案,推動吉利在全球市場的持續發展和競爭力提升。
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