龍生九子各不同 兩界出新三車鴻蒙智行已成令人生畏的單極

文/趙云

問界M9（參數丨圖片）以“銀境紫”新色登場，輔以超50項功能升級，持續鞏固50萬級以上高端市場標桿地位；全新問界M7以27.98萬元起售價重新定義“家庭幸福旗艦”；尚界H5則以15.98萬元起的價格強勢切入主流家用市場，以“三座平權”設計挑戰傳統空間局限。三款車型橫跨15萬至50萬以上價格帶，不僅是鴻蒙智行產品矩陣的完善，更是華為“五界聚勢”生態的戰略落地。隨著問界、尚界兩界齊發，鴻蒙智行正以智能駕駛與鴻蒙座艙為核心，強化其已重塑的市場規則，構建起“華為系”與“非華為系”之間的技術結界。市場格局日益涇渭分明，以華為技術為基石的智能汽車生態，正對行業產生吸附、驅離與分割效應，成為不可忽視的強勢單極。

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問界M9：技術旗艦定義高端市場規則

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9憑借“銀境紫”專屬車色與功能煥新，持續夯實其在50萬級以上市場的統治力。上市18個月累計交付超24萬輛，連續8個月蟬聯大型SUV保值率第一，問界M9不僅是一款產品，更是華為技術賦能高端出行的象征。

在技術層面，問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統，配備34個傳感器，實現360°環境感知與高效決策。新增泊車遠程語音對講、手表手勢控制等功能，通過OTA持續激活車輛生命力。空間上新增尊四座配置，搭配零重力座椅與智能隱私車窗，將豪華與科技深度融合。

華為常務董事余承東指出：“問界M9的成功證明，高端用戶追求的不是配置堆砌，而是持續進化的技術體驗。”咨詢機構IHS Markit分析認為，問界M9在智能駕駛與座艙交互上的領先，已使其成為高端SUV市場的“技術錨點”，迫使競爭對手重新定義產品研發路徑。

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問界M7：家庭市場的定價權與生態話語權

全新問界M7以27.98萬-37.98萬元定價，直擊家庭用戶核心需求。其3030mm軸距帶來3434mm艙內有效空間，配合零重力座椅與多屏交互系統，重新定義了“家庭旗艦”的價值標準。

華為常務董事、終端BG 董事長余承東在發布會上的宣言，精準概括了這款新車的戰略定位。歷經三年研發與 40 億元投入，全新問界 M7提供增程與純電雙動力選擇及大五座、享六座兩種布局，上市即交付。

技術方面，問界M7全系標配華為途靈平臺與數字底盤引擎，實現76.6km/h麋鹿測試成績與140km/h高速爆胎穩定控制。增程版續航達1625km，純電版支持800V快充，補能效率與安全性能雙雙突破。

一位與華為合作的北汽工程師評價：“問界M7的底盤調校與智能控制系統，體現了華為技術模塊化輸出的成熟度，這種能力正在改變合資品牌在中高端市場的優勢。”

市場研究公司Canalys數據顯示，上一代問界M7上市首月訂單突破5萬，在25萬-40萬元區間市占率躍居前三。其定價策略與技術配置，已成為同類產品對標的重要參考，顯示出華為在主流價格帶的話語權。

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尚界H5：普惠市場的技術下沉與規則重構

尚界H5以15.98萬-19.98萬元售價入局，首次將華為乾崑智駕ADS 4.0系統下探至20萬元以內市場。其“三座平權”空間設計、鴻蒙座艙無感控車功能，以及78.3kph麋鹿測試成績，顛覆了傳統家用SUV的價值預期。

作為上汽與華為聯合打造的首款車型，尚界H5融合了上汽70年工程經驗與華為數字底盤技術，增程版續航1360km，純電版達655km。上汽技術高管在內部會議中坦言：“與華為合作讓尚界H5在智能化體驗上實現了跨級競爭，這是傳統車企難以獨立完成的躍升。”

尚界H5的上市，進一步擴大了鴻蒙智行在15萬-20萬元市場的覆蓋范圍。彭博行業研究報告指出，華為通過技術模塊化輸出，正將合作車企的產品迭代周期縮短30%以上，形成“技術供給-市場反饋-生態擴容”的正向循環。

結語：五界聚勢，鴻蒙智行已成行業極點

截至2025年8月，鴻蒙智行旗下五界車型累計銷量突破80萬輛，在20萬以上新能源市場占有率超25%。問界M9穩居50萬級銷冠，問界M7成為家庭SUV爆款，尚界H5則開啟普惠市場智能化普及——三款車型在不同細分市場均展現出定義標準的能力。

隨著三款車型的登場，攜手賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等合作伙伴，鴻蒙智行進一步完善了從豪華旗艦到家用精品的產品矩陣，依托AITO 問界、LUXEED 智界、STELATO 享界、MAEXTRO 尊界、SAIC 尚界 "五界聚勢" 生態。

咨詢公司麥肯錫在最新報告中指出：“華為通過鴻蒙智行生態，已構建起智能駕駛、鴻蒙座艙、三電系統的技術閉環。這種閉環不僅吸引車企加入聯盟，更對非華為系企業形成技術隔閡。”余承東此前公開表示：“華為不造車，但要通過技術幫助車企造好車。”如今，這一戰略正通過五界聚勢轉化為市場實績。

隨著鴻蒙智行即將向年銷百萬目標突進，中國智能電動汽車市場的規則已被深度改寫。技術結界的形成、定價權的轉移、生態聯盟的擴張，無不標志著華為系已成為行業鼎立中最強勢的一極。未來，市場競爭不僅是品牌之爭，更是技術生態與聯盟體系的對決。