3億收購“海航系”支付牌照，同程金融版圖再擴張！

作者 | 謝美浴

編輯 | 付影

來源 | 獨角金融

總資產規模達378億元的同程旅行（0780.HK），其金融版圖再下一城。

9月25日，據《國際金融報》報道，同程旅行全資子公司藝龍網信息技術（北京）有限公司（以下簡稱“藝龍網”）以約3億元收購新生支付有限公司（以下簡稱“新生支付”）100%股權。

新生支付作為全國首批持牌機構，手握儲值賬戶運營、支付交易處理等全品類資質，覆蓋互聯網支付、銀行卡收單、跨境支付等核心場景，其牌照有效期至2026年5月。不過，目前僅完成了工商變更登記，后續還要等央行正式披露。

早在2015年，同程旅行便布局金融業務，成立了同程金服平臺，并于2020年10月升級為同程數科。此外，同程還擁有一張小貸牌照、兩張保險中介牌照。如今再收購新生支付，同程在下一盤什么棋？

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同程3億接手海航旗下新生支付

公開資料顯示，新生支付是海航系旗下資產，成立于2008年，注冊資本為1億元，于2011年獲得央行支付業務許可，獲準在全國開展互聯網支付及預付卡發行與受理業務。

2016年8月，新生支付在第一次續展時，合并了同為海航集團全資子公司的浙江盛炬支付技術有限公司銀行卡收單業務，增加了五個省的收單業務許可，包括海南、福建、浙江、江蘇、四川。

隨著支付新規對業務類型的重新劃定，目前新生支付的業務類型為儲值賬戶運營Ⅰ類、儲值賬戶運營Ⅱ類（全國）、支付交易處理Ⅰ類（浙江省、江蘇省、海南省、福建省、四川省），牌照有效期至2026年5月。

圖源：罐頭圖庫

新生支付的發展并非一帆風順。

公開資料顯示，該公司曾因未落實實名審核、商戶管理不規范等問題被央行多次處罰，罰款金額超過千萬元。2023年，新生支付成都分公司因與身份不明客戶交易被罰864萬，暴露出風控治理的隱患。

此前，海航為了緩解經營負債，將包括新生支付在內的多項資產列為出售目標。2018年12月，海航物流集團舉行資產轉讓首期推介會，其中就包括出售新生支付100%股權，作價約9億元，但并無下文。

另一張支付牌照國付寶，在2019年時被支付巨頭payPal通過全資子公司美銀寶信息技術（上海）有限公司收購70%股份。

7年后，同程旗下藝龍網拿下新生支付，售價已直降6億元，最終以3億元的價格將其攬入懷中。

素喜智研高級研究員蘇筱芮表示，“近年來，第三方支付行業洗牌程度持續加劇，一些難以適應市場環境發展的持牌支付機構無奈選擇注銷退出，而另一些則通過謀求股權轉讓等方式尋得下家，當前的支付牌照價格相較往年已有較大幅度回落，因此會吸引一些擁有支付資質需求的玩家陸續入場。”

圖源：罐頭圖庫

博通咨詢金融行業首席分析師王蓬博則指出，“海航系資產處置拖得越久，議價空間越大，3億價格在當前可選擇的牌照較少的前提下尚可。不過新生明年牌照就要到期，在《非銀行支付機構監督管理條例》正式下發后，是否能轉成永久備案也還需要觀察。”

“必須強調的是，在金融行業強監管不斷持續的今天，持牌經營已經成為底線要求，對想在金融領域完成閉環生態的OTA平臺而言，支付牌照的戰略價值遠大于賬面成本。”王蓬博表示。

目前，新生支付工商信息已部分變更，原董事、監事、財務負責人等悉數退出。新增邱曉紅為經理、董事，同時也是法定代表人，王潔明為監事，季林林擔任財務負責人，三人均在多家“同程系”企業任職。

其中，邱曉紅曾以同程數科副總的身份，就同程金融App被曝通過“禮品卡回收”疑似變相發放金融貸款一事接受媒體采訪。據“界面新聞”報道，其否認相關被曝光產品系金融產品，但表示對央視315報道予以尊重，出于對用戶的負責，決定對APP進行下線處理，對相關情況進行排查。

圖源：天眼查

實際上，與同為OTA行業龍頭的攜程相比，同程的支付領域布局已稍顯滯后。

2020年9月，攜程集團便通過受讓上海東方匯融信息技術服務有限公司（以下簡稱“東方匯融”）100%股權獲得第三方支付牌照。交易價格上，據東方匯融股東方新華傳媒公告，東方匯融掛牌期間征集到唯一受讓人成都攜程旅行社有限公司，成交價格4.168億元。

王蓬博分析指出，在航旅市場天花板無法持續提高的前提下，增值服務特別是金融方向的增值服務肯定是重點發展的利潤新增板塊。

“支付牌照的獲取不僅使平臺能夠打通資金閉環、降低交易成本、提升結算效率，更重要的是為構建旅游金融一體化服務生態提供了合規基礎。通過整合支付入口，OTA平臺可深度挖掘用戶出行行為數據，精準提供消費信貸、分期付款、旅行保險、會員理財等個性化金融產品，從而實現從交易中介向綜合服務平臺的轉型。”王蓬博表示。

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同程金融版圖再擴張，

為何選擇新生支付？

針對為何選擇新生支付，藝龍網表示，“完成收購后，公司將直接受益于海南自貿港發展機遇，進而以支付為紐帶，積極把握跨境商貿、文旅消費等領域的戰略機遇，并為持續推動文旅消費場景的數字化升級提供助力。”

新生支付作為全國首批獲得人民銀行《支付業務許可證》的第三方支付機構，不僅是海南省目前唯一一家擁有全牌照的支付法人機構，也是跨境電商數字人民幣試點的重要參與單位。

圖源：罐頭圖庫

而今年2月，同程旅行才與海南省政府簽署了戰略合作框架協議。根據協議，同程旅行將從推動設立旅文產業投資基金、開發運營特色旅游項目、通過參展或贊助等方式開展中國國際消費品博覽會合作三個方面參與海南自貿港建設。

蘇筱芮分析指出，“新生支付擁有的支付資質類型較為多元，其中互聯網支付資質可以為其在互聯網渠道展業過程中強化支付合規、節約過往產生的不菲支付通道費；而涉及到的跨境支付領域相關資質，則為未來進軍跨境市場提供了更多想象空間；預付卡資質則能夠與主業旅游場景進行結合；此外，新生支付還具備地處海南的區位優勢，綜合看能夠與旅游OTA形成較好協同。”

圖源：罐頭圖庫

對于同程而言，拿下支付牌照也為其金融布局再添一枚棋子。

同程的金融布局始于2015年，同程旅行成立了從事金融業務的同程金服平臺。彼時同程方面表示，計劃投入15億元打造金融版圖，主要集中發力供應鏈金融和消費金融兩個方向。2020年10月，同程金服更名為同程數科。

2016年5月，廣州市螢火蟲小額貸款有限責任公司（以下簡稱“螢火蟲小貸”）正式獲批，同程旅行由此成為國內首批拿到互聯網小貸牌照的在線旅游企業之一。

螢火蟲小貸的唯一股東是廣州旅金科技集團有限公司（以下簡稱“廣州旅金”）。

天眼查顯示，除了螢火蟲小貸，廣州旅金100%控股18家企業，其中4家為金融類公司，分別為廣州旅金融資擔保有限公司、上海滴水商業保理有限公司、上海引旅信息技術服務有限公司、深圳市澤眾保險代理有限公司。不過，今年6月24日，深圳金融監管局發布公告，已于2025年6月6日依法注銷深圳市澤眾保險代理有限公司。

圖源：天眼查

而廣州旅金全資控股的蘇州同程軟件有限公司，還對外投資了哈爾濱哈銀消費金融有限責任公司，持股比例5%。

此外，同程旗下還擁有兩張保險中介牌照，2015年11月，同程網絡科技股份有限公司收購天圓地方（北京）保險代理有限公司100%股權，后更名為“同程保險代理有限公司”；2018年6月，蘇州程藝網絡科技有限公司出資2501萬元成為同程保險代理控股股東，即實控人變為同程旅行。2023年8月，同程旅行通過關聯企業蘇州如亨智能科技有限公司，入股河南永豐保險代理有限公司，并成為實際控制人。

圖源：罐頭圖庫

中國產業經濟調研中心特邀研究員余豐慧認為，補上支付牌照后，同程可以通過整合支付系統與現有的小貸、消費分期等金融業務實現更高效的協同效應。“比如，利用支付過程中產生的大量用戶行為數據來優化風控模型，提升貸款審批效率；同時，支付服務可以作為橋梁，促進用戶的金融服務體驗升級，如推出基于支付場景的信用消費產品。”

“預計下一步，同程將重點發展與旅游相關的消費金融產品和服務，進一步深化用戶體驗并擴大市場份額。”余豐慧表示。

你是否了解同程旅行的金融業務？是否看好其未來發展？評論區聊聊吧。