遼寧
今天上午沈白高鐵正式開通，撫順如愿以償實(shí)現(xiàn)高鐵夢，至此遼寧省14座城市全部擁有高鐵布局。可是當(dāng)我來到撫順站首次體驗(yàn)沈白高鐵高鐵之后，我認(rèn)為撫順在這兩方面還是有待提高，接下來請聽我慢慢道來。
一方面撫順到沈陽的高鐵價(jià)格有些偏貴，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的城際列車數(shù)量有點(diǎn)少。雖然沈白高鐵開通初期撫順到沈陽每天有很多對高鐵車次，但是票價(jià)20元之內(nèi)C與D開頭的列車每天只有6對，如果乘坐G開頭的高鐵列車從撫順到沈陽票價(jià)是29元甚至更貴。因此我很期待今后撫順到沈陽的高鐵價(jià)格能便宜一些，畢竟撫順站到沈陽北站的距離真的太近了。
另一方面從撫順坐高鐵到長春、哈爾濱還是不方便。畢竟沈白高鐵每公里的價(jià)格比哈大高鐵昂貴很多，因此對于撫順百姓來說想要坐高鐵去長春、哈爾濱更愿意走沈陽北、鐵嶺西、四平東、長春西、哈爾濱西。這樣的話票價(jià)會便宜很多，用時也更短。
理想固然美好，可是現(xiàn)實(shí)往往事與愿違。實(shí)際上從撫順站到長春站的高鐵只有1趟是走哈大，其它的都是走通化、白山、長白山、吉林到達(dá)長春。撫順到哈爾濱唯一的高鐵車次也是走沈白高鐵，因此我認(rèn)為撫順在這方面也需要提高。
通過以上的分析可以看出步入高鐵時代之后撫順依然有這兩方面需要提高，不過跟其它城市比起來撫順真的很不錯了。走遍遼寧省除了沈陽、大連之外撫順站候車室的裝修最最壯觀大氣的。而且撫順站是在人群密集的市中心，并沒有像鐵嶺西站、鞍山西站、盤錦北站那樣放在人煙稀少的郊區(qū)，說到最后還是期待未來撫順站的高鐵運(yùn)行圖能越來越完美。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
