智慧駕駛新篇章：上汽大眾Pro家族引領燃油車智能化浪潮

在汽車產業技術革新的浪潮中，自主品牌憑借智能化與新能源技術的突破，搶占了可觀的市場份額。面對這一趨勢，合資品牌積極調整戰略，提出“油電同智”的發展理念。上汽大眾率先響應，邁出了實質性的一步。

9月29日，上汽大眾正式推出超聰明油車系列——Pro家族2026款，標志著燃油車智能化體驗進入2.0時代。該系列涵蓋多款升級車型，全部車型均享有免費終身質保服務。

此次煥新的途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro在智能化方面實現重大突破，主要集中在兩大領域：更先進的輔助駕駛系統和更人性化的智能座艙體驗。頂配車型標配了在行業內頗具創新性的高快NOA導航輔助駕駛功能，而選裝輔助駕駛系統的成本也極具競爭力。

全國覆蓋的無圖高速領航輔助系統

自2024年起，隨著途觀L Pro、帕薩特Pro和途昂Pro的陸續上市，Pro家族以實際行動踐行“油電同智”理念，以卓越的智能化表現改變了市場和消費者對傳統燃油車的認知。上汽大眾此次進一步強化了這一戰略方向。

2026款Pro家族為用戶帶來了超可靠的輔助駕駛、便捷的人機共駕體驗以及具備學習能力的智能座艙，徹底消除了燃油車在智能體驗上的差距，真正實現了油電同智、體驗無界的全新出行時代。

上汽大眾與卓馭科技合作打造的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，所有功能均通過嚴格測試與驗證，確保安全性和可靠性。

升級的端到端高快NOA系統具備自動導航變道、智能推薦變道超車、智能避障繞行及自主上下匝道（包括大曲率彎道通行）三大核心功能，為用戶提供安心、順暢的輔助駕駛體驗。

與傳統合資品牌僅提供基礎定速巡航功能的印象不同，上汽大眾的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統切實滿足了當代用戶對智能駕駛的期待。

在領航輔助過程中，即使駕駛員進行人為干預，系統功能也不會中斷，而是持續提供最優輔助。這種設計如同一位經驗豐富的副駕駛，不會與用戶“爭奪方向盤”，而是通過柔和的協作、清晰的提示和無縫的切換，實現人機之間的默契配合。

端到端算法模型通過可解釋決策邏輯與實時推理過程，實現端到端駕駛軌跡規劃，能夠靈活識別場景可通過性，更高效預判路況，增強博弈能力。系統可實時分析、預判風險，響應敏捷、判斷精準，實現類人腦思考，決策更加擬人化。

系統能實時跟隨導航路線規劃，自動判斷變道時機與安全距離，實現推薦變道超車。系統會提前識別并規劃最優變道路徑，在確保安全的前提下主動完成推薦變道超車。面對靜態障礙物，車輛會保持穩定的轉向與車速控制，適時剎停或平穩繞行，完成智能避障；同時實現全程無需駕駛員手動操控的自主上下匝道及各種大曲率彎道通行。

智能座艙升級與終身質保保障

除了智能駕駛輔助系統的進步，上汽大眾燃油車家族在智能座艙方面也實現了多維度升級。

主要亮點包括：車載全知大語言模型、智能語音交互、FaceID智慧識別和手機互聯全面升級四大功能。上汽大眾與百度深度合作，實現百度文心與DeepSeek雙AI大模型的深度融合，賦予語音助手全場景交互能力。

智能語音交互支持多意圖識別，最多能理解單句話中五個不同意圖，并支持智能語音車控和連續對話；FaceID刷臉即可登錄，個性化設置自動同步，打造專屬駕乘環境；同時提供App遠程控車備車、數字鑰匙無感解鎖等功能，實現生態無縫互聯。

雖然在實際體驗層面與新興造車勢力尚有差距，但相較于傳統合資燃油車，這樣的智能座艙進化已是質的飛躍，足以滿足大多數用戶的需求。

中國汽車市場的能源需求正呈現多元化格局，新能源車占比雖持續上升，但燃油車仍占據約半數的市場份額。在補能便利性、可靠性、保值率及購車成本等方面，燃油車仍保持一定優勢。

2025年1-8月，上汽大眾大眾品牌終端零售量達66.25萬輛，燃油車市場占有率達到8.76%。據保險數據統計，自2024年7月以來，上汽大眾燃油車市占率已連續14個月位列單一品牌榜首。

由此可見，上汽大眾在推動燃油技術創新的同時，也將電動車的智能化體驗成功延伸至燃油車型，通過“油電同智”戰略增強產品競爭力，配合終身質保政策，提升了消費者的購買信心，其穩固的銷量也證明了這一策略的正確性。

如今Pro家族2026款的上市與升級，為燃油車用戶提供了遵循嚴苛安全標準、深度適應中國市場的輔助駕駛與智能座艙解決方案，實現了“油電平權”的體驗跨越。隨著上汽大眾油電同智戰略的持續推進，品牌將更好地滿足不同消費者的需求，同時上汽大眾也在逐步找回自己的市場節奏。