“油電雙線”新樣本：一汽-大眾燃油車市占率創(chuàng)歷史新高

近年來，隨著電動化浪潮席卷全球，不少傳統(tǒng)車企紛紛加速轉(zhuǎn)型，甚至喊出“全面電動化”的口號。就在這樣的背景下，一汽-大眾在2025年卻交出了一份令人矚目的成績單：

全年整車銷量達1,587,065輛，蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一“雙冠軍”。大眾品牌全年交付902,066輛，燃油車市場份額逆勢提升0.6個百分點。

這一成績不僅是在燃油車市場整體承壓的環(huán)境下取得的，更是在中國汽車產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點上實現(xiàn)的。那么，一汽-大眾究竟做對了什么？

戰(zhàn)略定力，堅持“油電共進”的務實路線

在2025年的中國車市中，一汽-大眾明確提出了“油電混共進全智”戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的核心在于，不盲目跟風全面電動化，而是在繼續(xù)深耕燃油車市場的同時，穩(wěn)步推進電動化和智能化。

數(shù)據(jù)顯示，2025年大眾品牌燃油車市場份額同比提升0.6個百分點，這在新能源滲透率持續(xù)走高的背景下尤為難得。

一汽-大眾沒有選擇“急轉(zhuǎn)彎”，而是基于對中國市場多元需求的深刻理解，堅持燃油車基本盤的同時有序布局未來。這種戰(zhàn)略定力，使其在行業(yè)轉(zhuǎn)型的震蕩期中保持了穩(wěn)定增長。

產(chǎn)品進化，以智能化重塑燃油車價值標桿

一汽-大眾2025年的市場表現(xiàn)，離不開其主力車型矩陣的全面發(fā)力。速騰（參數(shù)丨圖片）家族全年銷售25.19萬輛，穩(wěn)居A+級燃油轎車第一；邁騰家族銷售21.59萬輛，同比增長21.2%。

探岳家族銷量達18.71萬輛，同比增長9.8%。這些主力車型不僅延續(xù)了德系品質(zhì)與口碑，更在智能化方面實現(xiàn)躍升。

關(guān)鍵突破在于，一汽-大眾聯(lián)合卓馭科技推出 IQ. Pilot 增強駕駛輔助系統(tǒng)，并將其搭載于全新探岳L、全新攬境、全新一代速騰L及邁騰2026款等車型上。

該系統(tǒng)可覆蓋全國95%城市路況和100%高速場景，真正讓燃油車用戶享受到高階智能駕駛體驗。

去年11月，一汽-大眾完成“全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰(zhàn)”，跨越1860公里驗證系統(tǒng)的可靠性與耐久性，硬核樹立“燃油駕駛輔助看大眾”的技術(shù)標桿。

體系支撐，服務與渠道的雙重變革

在產(chǎn)品力持續(xù)增強的同時，一汽-大眾在服務體系與渠道網(wǎng)絡上同步推進深度變革。

服務層面，“匠·心服務”全面升級，推出全系燃油SUV“雙終身質(zhì)?！闭?，從根本上解決用戶后顧之憂，重新定義了合資品牌的服務標準。

客戶體驗方面，“大眾老友記”客戶品牌構(gòu)建起覆蓋客戶全生命周期的五大權(quán)益板塊，設立“客戶關(guān)愛基金”，推動品牌與用戶關(guān)系從“交易連接”升維至“情感共鳴”。

渠道建設上，大眾品牌深入推進“百店千家”計劃，通過衛(wèi)星店、輕量化展廳等靈活形式，構(gòu)建起以4S店為樞紐、多點下沉的立體網(wǎng)絡。

截至2025年，渠道規(guī)模已突破1000家，實現(xiàn)百強縣100%覆蓋，顯著提升了區(qū)域市場服務覆蓋密度。

營銷迭代，數(shù)字化賦能敏捷運營

面對市場環(huán)境的快速變化，一汽-大眾推動營銷體系從“穩(wěn)態(tài)”向“敏態(tài)”轉(zhuǎn)型。通過重構(gòu)“前臺-中臺-后臺”作戰(zhàn)架構(gòu)，打造高效協(xié)同的統(tǒng)一作戰(zhàn)體系。

以“AI數(shù)字化+全員營銷”為抓手，構(gòu)建以品牌提振與客流增長為核心的敏捷運營體系。創(chuàng)新實施“雙鏈路運營”模式，打通公域與私域壁壘，實現(xiàn)對客戶需求的快速響應與高效轉(zhuǎn)化。

這種以客戶為中心、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的營銷體系，使一汽-大眾在競爭激烈的市場環(huán)境中保持了快速反應能力和持續(xù)獲客能力。

總結(jié)：

在燃油車市場份額整體收縮的2025年，一汽-大眾實現(xiàn)了市場份額的逆勢增長，展現(xiàn)出其深厚的體系韌性與戰(zhàn)略執(zhí)行力。

當前，一汽-大眾已形成覆蓋A級到B級、從轎車到SUV的智能化產(chǎn)品矩陣，并構(gòu)建起完善的服務網(wǎng)絡與敏捷的營銷體系。

展望2026年，隨著“油電混共進全智”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，一汽-大眾將在智能化深度、電動化節(jié)奏、服務生態(tài)廣度三個方面持續(xù)進化，有望在保持燃油車市場領(lǐng)導地位的同時，穩(wěn)步開拓新能源市場新局。

這既是對“長期主義”戰(zhàn)略的堅守，也是對“以用戶為中心”理念的踐行，更是對中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路徑的務實貢獻。