廣東
隨著車型的更新迭代，寶馬正在逐步取消物理按鍵，也有一些設計已經(jīng)大變樣，尤其是中控區(qū)域，雞腿檔把變成了小撥片，iDrive旋鈕在部分車型上也消失不見，但寶馬卻一直保留著物理音量旋鈕，這是為什么呢？
寶馬UI/UX開發(fā)高級副總裁Stephan Durach在接受采訪時說出了原因，寶馬內(nèi)部有一個龐大的數(shù)據(jù)庫，里邊有1000萬份汽車的使用邏輯和客戶習慣，寶馬會分析這些數(shù)據(jù)，從而改進座艙、iDrive系統(tǒng)和按鍵分布等等，使其更好地適應車主的用車習慣。
一些最常用的功能最終被轉(zhuǎn)移到了方向盤上，也會長期得到保留，而在中控區(qū)域被擱置最久的功能之一就是音量調(diào)節(jié)旋鈕，因為它的使用頻率很高。但方向盤上也有音量調(diào)節(jié)啊，為啥中控還要保留呢？
Durach說，我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)清楚地表明，車主們經(jīng)常使用這個音量旋鈕，即使只是為了靜音——那樣的話，只需按一下即可。不管怎么樣，寶馬的確是在保留常用物理按鍵來迎合車主的使用習慣，這是有龐大的數(shù)據(jù)分析作為支持的。
Durach將車窗控制、后視鏡控制與音量控制旋鈕放在同一重要的位置，他還說這幾個功能都不能移到方向盤上或者是取消物理按鍵，這些都是需要方便操作且觸手可及的。看來寶馬并非是想一味地取消物理按鍵，都是基于真實的用戶數(shù)據(jù)而來的，如果有大量的車主在使用某個物理控制按鍵，寶馬就會保留它們。
在最新的新世代寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）上，中控區(qū)域發(fā)生了巨大變化，將換擋小撥片放在了中間，左側(cè)是雙閃和電子手剎，右側(cè)是音量和玻璃除霜。座椅按鍵和iX相似移到了車門內(nèi)側(cè)，各位喜歡這樣的功能按鍵布局嗎？
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