遼寧
眾所周知福清是福州下面的縣級市，很可惜時至今日都沒有建設地鐵。雖然福清到福州市區每天有50對高鐵列車，但是經過深思熟慮我認為福清依然很需要地鐵，接下來談談我的個人觀點。
首先是因為福清的人口體量與經濟體量在縣級市當中名列前茅，因此我認為福州市區到福清很有必要修建地鐵。從發展現狀看福清擁有141萬常住人口、有1900億的GDP體量。這樣的表現放在遼寧省，實際上福清gdp體量是高于錦州、盤錦、營口這些四線城市只比鞍山的gdp低一些。從這個細節可以看出福清的經濟體量可以跟四線城市相媲美，見此情景我認為福州市區到福清市修建還是很有必要。畢竟福州市區面積不大，如果把地鐵修到福清可以為福州擴城提供更多的發展腹地，只有這樣福州才有希望蛻變為大都市。
其次是因為地鐵給地方發展帶來的價值是高鐵無法替代的，因此我很期待福清市能修地鐵。如果坐高鐵的話我們只能從福州高鐵站到達福清高鐵站，無法照顧到人煙稀少并且還沒有開發的郊區。
有了地鐵之后不僅可以讓福清到福州市區之間的交通出行成本大幅度降低，同時還能照顧到偏遠地區的居民交通出行，特別是閩侯工業園區更是受益匪淺。看到福州規劃的地鐵S1號線線路走向就足以說明一切，見此情景我認為福清市很需要修地鐵。
最重要的是目前福清百姓的交通出行還是不方便，因此很需要修地鐵。從目前的情況看福清到長樂之間每天只有1趟高鐵列車，到福州長樂機場很不方便，在這種情況下地鐵的價值就可以顯現出來。
從圖上看規劃的福州地鐵S1號線祥謙站可以跟即將開通的濱海快線地鐵進行換乘，對于福清來說有了地鐵之后就可以快速的直達長樂區以及福州機場。見此情景不禁感慨福清市修建地鐵真的是剛性需求，并不是為了所謂的面子。
以上就是我認為福清需要修地鐵的3個主要原因。說到最后還是期待福州地鐵S1號線能夠早日從藍圖變成現實，只有這樣福清百姓到福州市區各個角落才會變得方便快捷，讓我們敬請期待。
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