沈白高鐵并非終極目標(biāo)，對于遼寧人來說這3條高鐵更讓人期待

在昨天沈白高鐵正式開通，撫順步入高鐵時代，遼寧省的高鐵發(fā)展開啟了嶄新的篇章。然而沈白高鐵并非是終極目標(biāo)，對于遼寧人來說這3條高鐵更令人期待，接下來請聽我具體盤點。

NO3.朝陽到秦皇島的高鐵

對于朝陽來說最大的遺憾就是乘坐朝凌客專到了臨海南站之后無法換向走秦沈客專，最終導(dǎo)致遼寧朝陽站無法坐高鐵直達秦皇島、唐山、天津以及南方城市，因此遼寧人對于這條高鐵很是期待。

從圖上看朝陽到秦皇島的高鐵如果真的能建成的話，可以解決遼西地區(qū)、內(nèi)蒙古東部到天津、河北以及南方城市沒有高鐵的尷尬。在這過程中朝陽、阜新、通遼、赤峰可謂是受益匪淺，期待能夠早日開工建設(shè)。

NO2.秦沈第二通道

相比于京沈高鐵的350公里時速，在2003年建成的秦沈客專速度只有250公里每小時。因此遼寧人很期待秦沈第二通道能夠早日開工建設(shè)，畢竟北京朝陽站沒有直達南方城市的高鐵列車。

如果這條高鐵能建成的話從沈陽坐高鐵到天津能從4個多小時縮短為2小時左右，沈陽到秦皇島能從2小時30分鐘縮短為1小時左右。更難得的是這條高鐵建成后沈陽到華中地區(qū)、西北地區(qū)的出行效率大幅度提高，見此情景不難看出遼寧人對于秦沈第二通道的期待勝過朝陽到秦皇島的高鐵。

NO1.大連到煙臺的高鐵

毋庸置疑對于遼寧人來說最期待的就是大連到煙臺今后能夠修建跨海高鐵。特別是看到寧波到舟山正在建設(shè)跨海高鐵遼寧人對于煙大高鐵的期待達到前所未有的高度。

這條高鐵如果真的能建成的話對于遼寧與山東發(fā)展來說可謂是受益匪淺，從此以后遼寧與山東真的能成為一家人。最直觀的就是這條高鐵建成之后從大連到煙臺的路程將從1400多公里縮短為180公里左右，沈陽到青島將從1100多公里縮短為700公里左右。

屆時從大連坐高鐵到煙臺1小時內(nèi)就可以直達，從沈陽到青島4小時左右就可以直達。借此契機可以拉近遼寧與山東之間的空間距離，促進沈陽南站的繁華，還能帶動旅順口區(qū)的高鐵發(fā)展，因此對于遼寧人來說這條高鐵是最令人期待的。

通過以上的分析可以看出沈白高鐵建成不是大結(jié)局。實際上從遼寧省到河北省、山東省之間的高鐵大有文章可做，期待今后這些線路能夠早日開工建設(shè)，屆時遼寧人坐高鐵南下才會更有效率。