人工智能浪潮席卷航空業：漢莎集團裁員四千，預示行業變革新風向

歐洲航空巨頭漢莎航空集團（Lufthansa Group）于2025年9月29日，在其慕尼黑資本市場日上投下了一枚重磅炸彈：公司計劃在2030年前削減約4000個工作崗位。此舉的核心驅動力，是人工智能（AI）和數字化技術帶來的“深刻變革”。這不僅是漢莎自身的一次重大戰略調整，更被視為全球航空業在技術浪潮沖擊下，組織架構與人力資源模式變革的標志性事件，值得我國相關行業深思。

變革的邏輯：AI驅動下的“降本增效”

漢莎集團明確指出，此次裁員并非經營危機所致，而是一場主動的、面向未來的效率革命。集團發言人表示：“數字化和人工智能的廣泛應用，將極大地提升我們在諸多領域和流程中的效率。” 因此，公司正在全面審視“未來哪些工作活動將不再是必需的”。

這次人員調整的矛頭，精準地指向了行政管理崗位，而非一線的運營人員，且裁員將主要集中在德國本土。這背后反映出一個清晰的邏輯：隨著AI技術在數據處理、流程自動化、客戶服務等領域的成熟，大量重復性的行政工作，如財務報表整理、人力資源管理、內部協調等，正逐漸被智能系統所取代。漢莎此舉，正是為了剝離這些“冗余”的人力成本，將資源更集中地投向核心業務。

深層戰略：一體化整合與消除冗余

事實上，這次裁員計劃并非孤立事件，而是漢莎集團近年來一系列組織架構改革的延續和深化。早在2025年9月12日，集團便已宣布，從2026年起將集中部分管理流程，其旗下的漢莎航空（Lufthansa）、瑞士國際航空（SWISS）、奧地利航空（Austrian Airlines）和布魯塞爾航空（Brussels Airlines）等子公司的部分決策權將被上收。

集團將此舉措歸因于需要解決“工作重復”的問題。通過對組織結構、業務流程、財務管理框架和跨團隊協作模式進行整合，漢莎旨在打造一個更加協同、高效的“一體化合作”平臺。如今，以AI為利器的裁員計劃，正是這一宏大戰略的落地執行。通過技術手段打破各子公司間的壁壘，消除重復設置的行政部門，從而實現整個集團層面的資源優化與效率最大化。

破舊立新：裁員背后的增長雄心

值得注意的是，漢莎集團在宣布裁員的同時，也發布了極為樂觀的未來發展目標，展現出“破舊立新”的決心。這表明，節流只是手段，開源和增長才是最終目的。

在資本市場日上，漢莎集團制定了 ambitious 的中期財務目標：

盈利能力：目標在2028年至2030年間，實現$8%至10%$的調整后息稅前利潤率（Adjusted EBIT margin）。

資本效率：調整后稅前已動用資本回報率（Adjusted ROCE）目標為$15\%$至$20\%$。

現金流：調整后自由現金流（Adjusted Free Cash Flow）預計每年將超過25億歐元（約合29億美元）。

為了支撐這一宏偉藍圖，漢莎集團正以前所未有的力度投資于其核心資產。公司計劃到2030年，機隊將新增超過230架新飛機，其中包括100架先進的遠程寬體客機。此外，其“程萬里”（Miles & More）常旅客計劃的活躍會員數量也計劃在2030年前增長50%。

綜上所述，漢莎航空集團的戰略動向為我們描繪了一幅清晰的未來圖景：一方面，果斷利用人工智能等前沿技術，對內部臃腫的行政體系進行“外科手術式”的精簡，以應對日益激烈的市場競爭；另一方面，將節省下來的資源和提升的效率，精準投入到機隊現代化、客戶忠誠度計劃等核心增長引擎上。這套“減法”與“加法”并舉的組合拳，不僅揭示了傳統航空業在數字時代的生存與發展之道，也為所有正在面臨技術變革沖擊的傳統企業，提供了一個深刻的轉型范本。