白鵝潭大戰金融城，河東領潮之后看河西

看到這個標題，你是不是覺得我標題黨了？

并沒有。

應該說，這是一個遲到的標題。

根據政府的頂層設計，這個標題10年前就應該誕生，但那時的白鵝潭羽翼未豐，實力還不允許。

如今，經過10年的蟄伏，白鵝潭已然今非昔比，是時候“亮劍”了。

尤其是最近三到五年，白鵝潭終于迎來摧枯拉朽的蛻變，讓人無法視而不見。

劍已出鞘，站在鎂光燈中心的金融城，請接受挑戰吧！

01

論江景，白鵝潭的“天賦”難以復制

珠江是廣州永恒的靈魂，所以江景這一局必須要比。

無論是上海黃浦江的九曲回環，還是倫敦泰晤士河、巴黎塞納河的蜿蜒迂回，都說明江之美在曲，不在直。

在廣州城內，珠江岸線雖然很長，但曲線并不算多——江水大多是直溜溜地流走了。唯有白鵝潭，坐擁三江匯聚、江灣曲繞的水勢格局，成就了這份不可復制的壯闊。

一個片區的城市面貌，可以靠錢來改造，但大自然的饋贈，卻是人力永遠無法企及。

廣州可以重塑街道、升級建筑，卻無法再造一個如白鵝潭這般三江匯聚、氣勢恢宏的地理格局。

因此，白鵝潭的江景，源自大自然的饋贈，更融入廣州兩千年的建城記憶。這樣的底蘊，豈是新興片區所能比擬？

不僅如此。

自2024年起，闊別12載的廣州煙花匯演于白鵝潭重啟，剎那間，火樹銀花點亮珠江夜空，這為白鵝潭的江景添上一抹夢幻與浪漫 。

更讓人期待的是，白鵝潭正以世界級濱水活力區的定位，系統推進11公里濱江生活帶的建設。

這段蜿蜒多姿的岸線，不僅承載著城市記憶與自然饋贈，更以開放、連貫的公共空間設計，將水、城、人緊密相連。

白鵝潭大灣區藝術中心建設在三江交匯處

02

論商業，白鵝潭的能級更高

眾所周知，自2011年太古匯開業之后，廣州已經足足有10多年沒有重奢商業亮相了。

如今，這一空白被白鵝潭填補，2021年太古地產落子于此，聚龍灣太古里首開區將于今年底亮相；

太古里首開區效果圖

2023年摘牌的白鵝潭萬象城，計劃于2026年開業，定位與深圳萬象城一致，同為M1重奢級別。

白鵝潭萬象城規劃效果圖

重奢商業是站在金字塔尖的王者，需要龐大的經濟腹地與高端客群作為支撐，很多城市能搞一個就不錯了，但白鵝潭就擁有兩個，足以說明這里潛藏的城市能級有多高。

這樣的配置，不要說金融城，就算是珠江新城，也要禮讓三分。

而且，重奢商業是最保守、最追求確定性的業態，其選址邏輯極度理性與苛刻，如今兩大重奢商業品牌同時選中白鵝潭，足以說明白鵝潭的“確定性”已經過資本最嚴苛的檢驗。

03

論交通資源，白鵝潭的配置更高

有人說，判斷一個城市的發展重心，不僅僅要看規劃，更最重要的就是看政府的錢花在哪里。

作為城市最昂貴的基礎設施，地鐵每公里的投資超過10個億，其布局最能體現政府的發展意圖。

而白鵝潭，正是廣州地鐵傾注重金、密集布局的熱土。

目前，白鵝潭已匯聚1號線、5號線、廣佛線、22號線、11號線、10號線等多條地鐵，還有四軌交匯的芳村樞紐。

與此同時，路網體系也在快速升級。今年底，如意坊隧道一期即將開通，將極大緩解珠江南北岸的交通壓力；白鵝潭大道珠江隧道段也已于7月正式動工。

接下來，荔灣區還將構建“兩橋、三隧、五路、六軌道”立體式交通網絡，路網架構全面撐開。

不僅如此，白鵝潭還極具想象力地規劃了一條跨江纜車，打通白鵝潭兩岸的萬象城與黃沙，目前已啟動招標，未來將與珠江新城的海心橋形成呼應，是欣賞珠江美景的“絕代雙驕”。

區別于從零起步的“新城模式”，白鵝潭無需經歷漫長的人口與配套培育周期，只需在現有的人口基礎與成熟配套上升級煥新，這種 “站在巨人肩膀上” 的發展路徑，是地鐵投資最看重的指標。

正因如此，白鵝潭才能承接這么多的交通資源，才能承接廣州全域乃至大灣區的高端購買力。

04

論文化生活，白鵝潭更是獨樹一幟

論文化底蘊，白鵝潭在廣州可謂底蘊深厚、鮮有匹敵。

早在公元3世紀，白鵝潭就是廣州海上絲綢之路的起點，是東西方貿易的重要發源地。

歷史曾在此留下十三行與白天鵝賓館的傳奇，如今，白鵝潭并未止步于歷史輝煌，而是繼續承擔當文化中心的角色。

一江三岸 來源：廣州市荔灣區融媒體中心

比如白鵝潭大灣區藝術中心的建成，不僅提升了區域文化能級，還帶來了人才的多樣性、生活方式的多樣性。

注意，這一點很關鍵，傳統CBD往往只能匯聚搞錢的人，而頂級藝術中心還能匯聚一大批搞文化、搞藝術的人，他們可以為白鵝潭提供優質的“精神供養”。

就好比珠江新城和上海陸家嘴，為什都要配置一些頂級文化設施？就是考慮到CBD的多樣性，頂級CBD的功能不應該只是搞錢，還得有文化生活，有精神生活。

正因為如此，一般的CBD只有揮之不去的“班味”，而在白鵝潭核心區一平方公里左右的濱江地帶，你的生活將豐富多彩，精彩紛呈。

想象一下，白天你在寫字樓上班，傍晚可以去萬象城吃飯逛街，然后下樓到江邊散步、遛娃，周末還能到藝術中心看展、參加藝術沙龍。有朋友自遠方來，還能帶著他們乘坐跨江纜車，在家門口就能欣賞珠江最壯美的風景。

這樣的生活，已經不僅僅是豐富多彩，更是對城市頂級資源的深度占有，其打破了工作、生活與游憩的邊界，定義了一種效率與詩意并存的新都市生活。

05

頂層設計，推動廣州“東西并舉”

寫到這里，不得不說，白鵝潭無論在江景資源、文化底蘊方面，還是在商業能級、交通資源的布局上，都完全不輸金融城，甚至有過之而無不及。

有人會問，說好的“東進南拓”呢？怎么在最燒錢的地鐵上、最吸金的重奢商業上、最代表城市精神高度的藝術資源方面，反而“以西為貴”？

請問，這些東西為什么都不在東邊的金珠琶？

是金珠琶不想要嗎？

當然不是。

熟悉廣州規劃的朋友都知道，上述這些安排絕非偶然，而是政府自上而下的頂級資源推動，是廣州在西部下的一盤大棋。

2018年，中央賦予廣州一項新的歷史使命——老城市新活力。在這一戰略指引下，廣州著力向西發展，全面推動老城區振興與升級。

2020年3月，《白鵝潭沿江總部經濟帶規劃》的出臺，規劃明確要對標紐約、東京等世界級CBD，打造總部經濟集聚區。

2021年7月，商務部宣布，經國務院批準，在上海、北京、廣州、天津、重慶五大城市率先開展國際消費中心城市建設，其中廣州是五大城市中唯一的非直轄市。

隨后，廣州發布《廣州市商務發展“十四五”規劃》，提出要在全市范圍內建設五個世界級地標商圈：白鵝潭、天河路—珠江新城、長隆—萬博、金融城—黃埔灣、廣州塔—琶洲。

在此背景下，作為“千年商都”核心承載區的白鵝潭，迅速成為老城復興的示范區。一時間，“讓世界重回白鵝潭”成為廣州發展的最強音。

甚至我們可以說，白鵝潭的王者回歸，成功地改變了潮水的方向：

廣州發展的主旋律終于從“東進南拓”，調整為“東西并舉”。

06

高端局亮相：西有陸居路、東有面粉廠

作為這場變局的關鍵，白鵝潭的價值必須重估，它也需要一張新的名片來彰顯自己。

保利·翡麗甲第，正是為此刻而生——它不僅代表著白鵝潭的居住高度，更與金融城的面粉廠地塊交相輝映，共同構成廣州“東西雙翼”的巔峰對話。

為何這么講?

首先，項目的地理位置就一個字：頂。

如果白鵝潭內部也要分一二環，那翡麗甲第可以稱得上“黃金一環”，它坐落于三江交匯的絕版地段，項目直面每年煙花匯演的璀璨主場，以“超級VIP坐席”之姿，將自然稟賦與城市盛景盡收眼底。

其配套更是一個字：頂。

從地鐵配置來看，白鵝潭站以“四線交匯”，含金量站穩全市第一梯隊。

項目距地鐵1號線芳村站僅約200米，通過11號線，可以輕松通達白云機場、廣州南站及白云站等樞紐，妥妥的“旅游自由”。

不僅如此，萬象城與太古里兩大重奢商業品牌環伺左右，大灣區藝術中心更成為“家門口的客廳”。當多數人的未來仍停留于想象，翡麗甲第已將其化為觸手可及的日常，成為理想生活的樣本。

這樣的地段、這樣的配套，到底需要匹配怎樣的產品？

項目在產品層面也是一個字：頂。

這一次，保利置業不僅拿出了TOP級的產品系——甲第系，更規劃配建萬豪系五星級酒店，并由9大國際設計天團聯袂操刀。

可以說，翡麗甲第以“高奢酒店+江景頂豪”的獨特定位，引領廣州濱江生活的系統性升級。

這里擁有約800米極致江景面寬、3000萬級豪宅鼎奢文化會所、80%雙層綠化展示面、凡爾賽宮靈感園林……每一項配置，都在重新定義白鵝潭的人居標準。

園林示意圖（以上為示意僅供參考，不做交付承諾，實際以交付為準。）

會所示意圖（以上為示意僅供參考，不做交付承諾，實際以交付為準。）

更難得的是，項目還做到了超高的使用率，規劃5棟住宅，主推建面約161~246㎡大平層。

每一個細節都反復推敲、每一寸空間都承載匠心！說實話，廣州已經很久沒遇到過這么 “頂” 的項目了。

在很多人的心目中，保利?翡麗甲第早已不只是一個住宅項目，更是白鵝潭乃至整個廣州西的一個精神坐標。

如今，它和區域的綁定已經深入到 “提白鵝潭必提翡麗甲第”—— 就像提到珠江新城，人們會下意識想到匯悅臺，提到金融城會聯想到面粉廠。

這種 “區域名片級” 的認知綁定，構建出廣州豪宅市場的一個高端局：東有面粉廠、西有保利?翡麗甲第。

區域示意圖（以上為示意僅供參考，不做交付承諾，實際以交付為準。）

從數據來看，市場對這個高端局的回應，堪稱熱烈。

目前，立白中心13樓的三江藝術館和樣板房已經開放，國慶期間開啟了內部關系戶權益，來訪和凍資量非常大，目前凍資已超300個，是首開套數的近2倍，原本準備年底開盤的節點，國慶假期之后可能隨時內開。