四川
近日，重慶市黃桷坪長江大橋工程正式啟動施工招標。該項目作為快速路八橫線東接線的重要組成部分，橫跨長江，連接九龍坡區與南岸區，對于完善城市路網結構意義重大。
項目規模宏大且技術復雜。黃桷坪長江大橋工程西起九龍坡區九龍半島，東至南岸區二塘立交東側，全線長約2.9公里。主橋采用主跨550米單跨空間纜懸索橋設計，跨江主橋全長752米。其創新采用雙層斷面形式，上層為城市快速路，雙向6車道，設計時速80公里，還布設供水管道和人行道；下層為城市主干路，雙向6車道，設計時速60公里，并承載軌道交通24號線。此外，項目還包含黃桷坪立交、二塘立交兩座互通式立交，以及約2.1公里的軌道區間工程（含一座軌道車站）。項目批復可研估算總投資約87.6億元，其中工程費用約49.3億元。
本次施工招標分為兩個標段實施。一標段為黃桷坪立交及黃桷坪大橋，上層右線樁號范圍SYK0+104.384至SYK1+768.116，工程內容涵蓋眾多主體及附屬設施的施工總承包，但Z0至Z1墩間鋼桁梁涉鐵工程及外接高壓及箱式變壓器不在本次招標范圍內。二標段為二塘立交，上層右線樁號范圍SYK1+768.116至SYK2+998.686，同樣涵蓋多項主體及附屬設施施工，外接高壓及箱式變壓器也不在招標范圍內。
兩個標段均要求1643日歷天的施工工期，缺陷責任期統一為24個月，一標段還需承擔5年免費維修質量保修期責任。本項目采用全流程電子招投標，潛在投標人需在重慶市公共資源交易網下載相關資料，參與投標前必須在該網站完成市場主體信息登記并辦理CA數字證書。
黃桷坪長江大橋的建設將顯著增強跨江通行能力，有效整合道路與軌道交通，對推動九龍半島及南岸區域發展、優化重慶市整體交通格局具有重大戰略意義。
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