銷量新紀錄！領克900上市百天交付2萬臺，用實力征服市場

當下不少家庭在選車時，既看重車型的市場認可度，也在意實際購車后的交付體驗。一款新車能在短時間內獲得大量訂單，還能同步推進多地交付活動，往往意味著它精準踩中了消費者的需求點。領克900就做到了這一點，上市僅百天交付量便突破2萬臺，廣州和張家口兩地還同步舉辦了百臺交付儀式，讓眾多車主順利提車。在8月11日-8月17日的大型SUV終端銷量榜單上，它也交出了0.16萬輛的成績，拿下第三名。其中2.0TUltra版本更是成為熱門選擇，銷量占比達到64%，成為拉動整體銷量的重要力量。

操控新境界：智能懸架引領靈活駕馭

在豪華大型SUV市場，操控性與舒適性的平衡一直是消費者關注的焦點。領克900憑借其SuperAI數字底盤，成功打破了傳統大型SUV“好開”與“舒適”難以兼顧的魔咒。其全系標配的閉式雙腔空氣懸架，通過智能調節剛度，實現了對路面顛簸的極致過濾。在雙腔模式下，低剛度設定讓車輛行駛更加平穩，即便是經過減速帶，車身也幾乎無多余跳動，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。而當切換至單腔模式時，高剛度特性則瞬間激活車輛的運動基因，過彎時側傾控制表現堪比性能轎車，讓駕駛者盡享操控樂趣。

尤為值得一提的是，2.0T探索版搭載的矢量機動技術，通過20°后輪轉向與雙P4輪邊電機的配合，讓這款車身長達5.24米的大型SUV擁有了不到5米的轉彎半徑。在狹窄路段掉頭或側方停車時，一把方向即可輕松完成，其靈活性甚至超越了部分緊湊型車。這一創新技術不僅提升了車輛的操控性，更為駕駛者帶來了前所未有的便捷體驗。

續航新標桿：EM-P電混技術破解里程焦慮

在續航與補能方面，領克900同樣展現出了強大的技術實力。作為EM-P智能電混技術的代表作品，領克900搭載的驍遙超級增混電池通過底層技術突破，實現了253Wh/kg的能量密度，52.38kWh的容量讓2.0T Ultra版本的純電續航輕松達到280km，滿足了日常通勤一周一充的需求。這一數據不僅遠超同級車型，更為消費者提供了更加經濟的出行選擇。

補能速度方面，3C超充電芯的加持讓車輛從20%充至80%僅需17分鐘，極大提升了充電效率。即便是長途自駕，2.0T探索版1443km的綜合續航（CLTC）也能輕松覆蓋大部分跨省行程，配合低至7.29L/100km的虧電油耗，徹底破解了“里程焦慮”的難題。動力選擇上，領克900提供了1.5T、2.0T及2.0T探索版三套方案，無論是追求經濟性的都市用戶，還是熱衷于長途自駕的探險者，都能在領克900中找到最適合自己的動力配置。

空間新演繹：高得房率打造舒適座艙

領克900在空間利用上的創新同樣令人矚目。基于SPA Evo架構打造的車身，長度達5240mm，軸距長達3160mm，內部空間高達6.16平米，得房率達到了驚人的88.2%。這一數據不僅遠超同級車型，更為消費者提供了一個寬敞舒適的乘坐環境。三排座椅的布局經過精心設計，第一排頭部空間達1103mm，搭配超低水切設計，為駕駛者提供了寬闊的視野；第二排中央過道寬達190mm，老人和小孩進出毫無阻礙；第三排的表現更是顛覆傳統，529mm的座深、近1.1米的座椅寬度以及125mm的前后滑動距離，讓三個成年人并排而坐也不顯擁擠。此外，二排的雙180°電動旋轉座椅全球首創，向后轉可與三排形成“移動會客廳”，向外轉90°則能變為“觀景臺”，配合天地門設計，露營時坐在地門上喝茶看風景，別有一番愜意。

從上市百天交付破2萬，到在特定周期的銷量榜單中穩居前三，領克900用數據證明了自身的市場吸引力，廣州和張家口的百臺交付儀式，也讓更多人看到了品牌在服務上的用心。2.0TUltra版本64%的銷量占比，更是說明這款車型在版本設計上精準抓住了消費者的偏好。未來，隨著更多消費者對它的了解加深，相信它還能在市場中保持良好的發展態勢，為品牌積累更多口碑，也為汽車市場帶來更多活力。