除了通信主業以外，中國移動還干了些啥“副業”？

/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

從算力網絡到信息消費新三樣，從低空經濟到量子計算，中國移動的跨界版圖已遠遠超出傳統通信運營商的邊界，正在成為影響中國科技產業格局的重要力量。而即將召開的2025中國移動全球合作伙伴大會，則是中國移動全方位展示自身業務布局和未來思考的最佳窗口！

——是為序

作為擁有全球用戶最多、網絡規模最大、營業收入最高的通信運營商，中國移動早在十多年前就已經“不安本分”，做了很多主業以外的業務布局和探索，從AI大模型到量子計算，從低空經濟到智能網聯汽車，這家央企巨頭的跨界布局既深且廣。

當然，中國移動的“副業”拓展絕非盲目多元化，而是基于其“世界一流信息服務科技創新公司”的戰略定位。作為擁有260萬5G站點的全球最大5G網絡運營商，中國移動正在將其網絡優勢轉化為對未來數字社會的定義權。

傳統通信市場趨于飽和，迫使電信運營商尋找新增長點。中國移動選擇的方式是：以通信網絡為支點，撬動整個數字經濟生態。中國移動董事長楊杰指出，當前信息和能量加速融合，數字技術和生產生活、社會治理加速融合，碳基生命和硅基生命也在加速融合。這種融合趨勢正是中國移動跨界拓展的根本邏輯。

01 -算力網絡：打造智能時代社會級基礎設施

中國移動推出的算網大腦，已實現規模商用。這一系統向下納管多要素資源，向上提供任務式服務，已納管80+EFlops算力資源。算網大腦深度融合九天大模型，通過“1+N”多智能體協同架構，實現面向算網復雜環境自主任務規劃執行的超級智能體。

基于此，中國移動正在推動算力成為“一點接入、即取即用”的社會級資源。例如，其首創的東數西算任務式應用，支持數據智能分級調度，溫冷數據自動安全流動到西部，使綜合成本大幅降低。

移動云開放五大核心能力——算網互聯調度能力、普惠算力供給能力、高效AI開發能力、AI應用構建能力和全棧信創能力。這些能力開放旨在加速“AI+”應用落地，推動算力服務普惠化。

當前，中國移動正在積極構建“網絡無所不達、算力無所不在、智能無所不及”的數字社會基礎設施。

02 -人工智能：從技術工具到創新引擎

中國移動打造了全棧自主可控、安全可信的多模態“九天”人工智能大模型，并形成超50款行業大模型。

在社會治理領域，中國移動構建數字政府、智慧城市、數字鄉村、智慧社區協同體系。首次展示的“AI+生態環境大模型”，強化水、大氣、土壤、噪聲等環境的智能化監測水平。

在生產經營領域，中國移動的AI+新型工業化依托智慧工廠、智慧園區、智慧石化、智慧電力等AI大模型落地案例，實現生產優化、安全管控和能效提升。AI+礦山安監則助力礦山AI監管智能升級、降低安全風險、減人提效。

中國移動的“九天”人工智能基座實現了從“云計算”向“云智算”的轉換，支持10萬行以上超長規模表格數據理解，為工業、能源、智慧園區等場景提供高階視覺能力。

更關鍵的，九天大模型將作為“種子”和“平臺”，將吸引大量的開發者、行業伙伴基于中國移動的算力環境進行應用開發和創新，從而形成一個繁榮的生態。這個生態越繁榮，對中國移動算力網絡的依賴就越深，粘性就越強，最終形成“模型吸引應用，應用消耗算力，算力收益反哺模型研發”的增強回路。

新三樣：重新定義“人-車-家”關系

在信息消費“新三樣”（智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人）領域，中國移動已深度布局。其中，智能網聯汽車代表了其從“通信服務”向“移動智能空間”提供的轉變。

中國移動不再滿足于僅為汽車提供連接服務，而是聚焦“智聯、智艙、智城”需求，打造“網算數智安”一體化AI CAR服務體系。通過泛在覆蓋的確定性自智網絡、網算融合的云邊緣體系，中國移動為車主、車企、交通治理提供全方位能力支持。

在具身智能機器人領域，中國移動與業界側重機器人“小腦”（運動能力）不同，專注于訓練機器人通用的“具身大腦”。依托算力網絡基礎設施和九天大模型，中國移動開發自主學習、自主作業、自主出行與自主交互四大能力。

這些布局顯示了中國移動的野心：不再只是連接人與人的通信工具，而是成為連接人類與智能世界的橋梁。

04 -低空經濟：從地面到天空的邊界拓展

當業界還在討論5G應用時，中國移動已將目光投向低空。在安徽蕪湖，中國移動構建的低空監管平臺一體化項目，率先實現5G網絡作為無人機通信與控制鏈路的創新應用。

通過“四驅兩翼”低空能力體系，中國移動為低空飛行活動提供“一站式”數字化解決方案。

在亳州市華佗中醫院，中國移動的5G-A網絡正為醫療樣本無人機運輸保駕護航。憑借高帶寬、低時延和通感一體的空間感知能力，無人機在復雜環境中實現自主避障、遠程懸停，運輸效率較傳統方式提升三倍以上。

中國移動已在部分城市建成了兼顧低空和地面通信的4.9GHz一網多用網絡，2025年將在6+4個重點城市持續擴大規模化試點。這些低空網絡將支持外賣配送、物流載貨、安防巡檢、城市管理等創新業務發展。

中國移動構建的通信、感知、管理、導航融合的低空智聯網，正是其從地面通信向“空天地一體”通信演進的關鍵步驟。

05 -量子科技：布局下一代計算與安全

在量子科技領域，中國移動的布局更為超前。2019年起，中國移動便開始超前布局量子科技，牽頭承擔多項國家重點科研任務。今年9月，中國移動發布“無極一號”離子阱量子計算裝置，支持100量子比特的精準操控，綜合性能達到業界一流水平。

更為重要的是，中國移動并不滿足于實驗室技術突破，而是致力于推動量子科技的產業化應用。中國移動發布“五岳量智”量子人工智能平臺，為破解AI訓練數據需求激增同數據采集成本居高不下矛盾提供解決方案。

此前，中國移動攜手高校、科研院所及產業鏈合作伙伴，共同成立“量智融合”創新聯合體。這種開放合作的姿態，有助于中國移動在量子科技這一前沿領域構建生態系統。

中國移動正在構建“AI賦能量子計算、量子計算驅動AI”的雙輪發展格局，為未來數字競爭奠定基礎。

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海外業務發展：從通信出海到數字生態輸出

中國移動的國際化戰略已從簡單的通信服務出口，升級為數字生態的整體出海。2025年上半年，其國際業務收入達140億元，同比增長18.4%，成為增長最快的業務板塊之一。

通過“輕資產運營+戰略投資”雙輪驅動，中國移動在全球構建了完善的數字基礎設施網絡，投資建設了十幾條海纜系統，擁有二十多個跨境陸纜系統，在“一帶一路”沿線82個國家布局了187個網絡接入點。

在國際市場拓展模式上，中國移動展現出靈活性。在巴基斯坦，通過收購本地運營商推出的ZONG品牌已服務4700萬用戶，連續7年實現盈利；而在歐洲多國，則通過虛擬運營商模式為海外華人提供CMLink服務，降低市場進入風險。

中國移動發起的“牽手計劃”已吸引全球數十家電信伙伴加入，覆蓋超30億移動用戶。這一平臺正從傳統網絡互聯升級為“技術共研、能力互嵌”的新型合作范式，推動中國數字解決方案的全球化輸出。

中國移動的國際化路徑正從“走出去”向“融進去”深化，通過構建全球數字生態，成為真正的全球數字基礎設施服務商。中國移動打造的不僅是一張通信網，更是一個數字生態共生系統。其通過“技術賦能+產業協同+全球拓展”的三層布局，構建了數字時代的新型基礎設施。

中國移動的這些“副業”與其說是副業，不如說是對主業的重新定義。通信網絡仍是基礎，但已不再是終點。通過向算力、AI、量子科技、低空經濟等領域拓展，中國移動正在構建一個更為龐大的數字生態系統。

中國移動的跨界布局體現了其從“通信服務提供商”向“數字生態構建者”的戰略轉型。在數字經濟與AI革新彼此交織的浪潮中，中國移動以信息消費“新三樣”為錨點，以“云網智算”為基礎，攜手產業伙伴共同推進智能生態新圖景。

未來的競爭將是生態與生態的競爭，而中國移動正在構建的，正是一個支撐數字中國的全要素技術生態。

而這一切，都將在10月10日-12日召開的2025中國移動全球合作伙伴大會上得到最直觀、最詳盡的展示，共同見證、參與一個碳硅共生、合創AI+時代！

如有合作，請聯系