四川
十一長(zhǎng)假前夕，第二代秦PLUS DM-i加推128KM進(jìn)取型。比亞迪還官宣了第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進(jìn)一步優(yōu)化，低至2.69L。這一成果將通過(guò)OTA進(jìn)行推送，所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車(chē)型都將得到推送。
此外，這次加推，進(jìn)取型還上新了懷擋設(shè)計(jì)，全系新增了星河米車(chē)色。
同時(shí)，比亞迪專(zhuān)門(mén)推出了秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型，入門(mén)即享高配置、高品質(zhì)。
420KM進(jìn)取型更傾向于“通勤搭子”定位，對(duì)于大多數(shù)人而言，充一次電，夠跑大半個(gè)月，省去了頻繁充電麻煩。510KM進(jìn)取型更適合長(zhǎng)途駕駛。秦PLUS EV采用“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”，續(xù)航扎實(shí)，且加上寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作。
此外，兩款純電進(jìn)取型采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，擁有NFC鑰匙、車(chē)載ETC、智能語(yǔ)音、VTOL移動(dòng)電站等。
除了上新和OTA，第二代秦PLUS推出新終端方案，限時(shí)6.98萬(wàn)元起，且入門(mén)即享新車(chē)色、車(chē)載ETC、NFC鑰匙、智能語(yǔ)音、VTOL移動(dòng)電站等高端配置。
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