客運(yùn)機(jī)票代里理IATA許可申請(qǐng)條件詳解

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）是全球航空公司的權(quán)威行業(yè)組織，主要職責(zé)包括制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)調(diào)航空運(yùn)輸政策及推動(dòng)航空安全與可持續(xù)發(fā)展

國(guó)際航協(xié)IATA會(huì)員功能：

1、對(duì)于客運(yùn)代理人來(lái)講，擁有了自己的IATA航協(xié)號(hào)

2、可以領(lǐng)票電子客票（出國(guó)內(nèi)機(jī)票需要50萬(wàn)擔(dān)保、出國(guó)際或國(guó)內(nèi)國(guó)際需要150萬(wàn)擔(dān)保），

3、BSP結(jié)算，可通過(guò)繳納足額擔(dān)保押金實(shí)現(xiàn)出票先墊付后結(jié)算的效果

4、可以申請(qǐng)擁有自己的原始黑屏ETERM系統(tǒng)，OFFICE號(hào)

5、可以領(lǐng)取空白行程單、可以直接與各大航空公司簽授權(quán)等

6、可以入駐各大頂流機(jī)票平臺(tái)，如攜程、去哪兒、途牛、美團(tuán)等知名平臺(tái)，成為其代理商

7、可做自由旅行產(chǎn)品推廣，線上線下均可等等

申請(qǐng)航空客運(yùn)機(jī)票代里理基本要求：

注冊(cè)資本：不低于150萬(wàn)元，這是國(guó)際航協(xié)對(duì)代理企業(yè)資金實(shí)力的基本門檻，確保企業(yè)具備承擔(dān)票務(wù)代理業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)（如票務(wù)糾紛、資金結(jié)算等）的能力。注冊(cè)資本需在營(yíng)業(yè)執(zhí)照中明確體現(xiàn)，且需符合工商注冊(cè)的相關(guān)規(guī)定。

人員資格：需要12本專業(yè)證書，每種證書各3本，具體如下：

BSP結(jié)算證：是國(guó)際航協(xié)為簡(jiǎn)化航空公司與銷售代理之間的財(cái)務(wù)結(jié)算而設(shè)立的系統(tǒng)。

BSP出票證：對(duì)應(yīng)票務(wù)出票環(huán)節(jié)的專業(yè)能力證明，涵蓋機(jī)票預(yù)訂、出票規(guī)范、運(yùn)價(jià)計(jì)算、艙位管理等。

國(guó)際客運(yùn)上崗證：針對(duì)國(guó)際航線票務(wù)代理業(yè)務(wù)，涉及國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則、護(hù)照簽證知識(shí)、國(guó)際運(yùn)價(jià)體系、跨航司聯(lián)運(yùn)等內(nèi)容。

國(guó)內(nèi)客運(yùn)上崗證：針對(duì)國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)，涵蓋國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸條例、國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)則、國(guó)內(nèi)航班動(dòng)態(tài)管理等。

這些證書需通過(guò)指定機(jī)構(gòu)考核獲取，人員需為公司正式員工。

行政費(fèi)與擔(dān)但保押金

國(guó)際航協(xié)行政費(fèi)約1790美金，

國(guó)內(nèi)航協(xié)行政費(fèi)約260美元，

（需由公司直接匯至國(guó)際航協(xié)指定賬戶，屬于申請(qǐng)IATA的官方手續(xù)費(fèi)。）

中航鑫港擔(dān)保押金：

國(guó)內(nèi)票務(wù)需要有50萬(wàn)的押金擔(dān)保

國(guó)際票務(wù)資質(zhì)需要企業(yè)提供150萬(wàn)的押金