你們知道嗎?在巴西巴伊亞州卡馬薩里,第1400萬輛比亞迪新能源汽車已經(jīng)正式下線,除了比亞迪董事長兼總裁王傳福到場以外,巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)杰拉爾多·阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴伊亞州州長熱羅尼莫·羅德里格斯,以及多位政府官員等也到場祝賀,一同見證了比亞迪的里程碑時(shí)刻。
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1400萬新能源:全球首家!
對(duì)比亞迪來說,1400萬輛新能源汽車是什么概念?簡單算筆賬:如果每輛車平均行駛10萬公里,這些車?yán)塾?jì)行駛里程能繞地球赤道近7萬圈;而作為全球首家達(dá)成這一目標(biāo)的新能源車企,比亞迪其實(shí)堅(jiān)持了19年時(shí)間,從剛開始深圳的一間電池小廠,一直堅(jiān)持做到現(xiàn)在。仔細(xì)想來,這些年,傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型,新勢力玩家不斷涌入,新能源汽車賽道早已從“藍(lán)海”變成“紅海”。比亞迪能發(fā)展到現(xiàn)在的樣子,靠的從來不是單點(diǎn)突破。就像王傳福在儀式上說的:“我們在巴西不是一天煉成的。”從11年前帶著電動(dòng)大巴進(jìn)入巴西,到現(xiàn)在乘用車連續(xù)兩年登頂當(dāng)?shù)匦履茉翠N冠,超17萬巴西車主的選擇,早已為今天的1400萬埋下伏筆。
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總統(tǒng)也成為了比亞迪車主
巴西總統(tǒng)盧拉先生成為了比亞迪第1400萬下線的宋Pro車主,盧拉先生在接過車鑰匙時(shí)的那句“這份榮光屬于巴伊亞,屬于中國,也屬于巴西”,道盡了這場合作的雙向價(jià)值。對(duì)巴西而言,比亞迪帶來的不只是產(chǎn)業(yè)——卡馬薩里工廠不僅生產(chǎn)汽車,更直接創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亓悴考?yīng)鏈的成長;更重要的是“尊嚴(yán)感”。盧拉提到“讓巴伊亞人民重拾尊嚴(yán)”,這不是客套話:當(dāng)一座工廠能讓普通工人通過參與全球高端制造獲得收入與技能,當(dāng)“中國品牌”不再是廉價(jià)標(biāo)簽,而是能參與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施升級(jí)(比如未來給學(xué)校送新能源車),這種產(chǎn)業(yè)互動(dòng)早已超越了商業(yè)范疇。
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對(duì)中國企業(yè)來說,巴西市場的突破同樣是“本地化”的教科書案例。比亞迪沒有把中國模式簡單復(fù)制到巴西,而是扎根本土:從電動(dòng)大巴時(shí)代的“試水溫”,到乘用車階段針對(duì)當(dāng)?shù)芈窙r、氣候調(diào)整產(chǎn)品(比如應(yīng)對(duì)熱帶高溫的電池管理技術(shù)),再到如今為COP30定制新能源車、賽后捐贈(zèng)公共機(jī)構(gòu),每一步都在回答“如何成為巴西企業(yè)”的問題。這種“不賺快錢,長期扎根”的態(tài)度,或許才是它能在海外市場走得遠(yuǎn)的底層邏輯。
又增加了一條比亞迪路
儀式前一天的“比亞迪路”揭牌,此前,美國蘭卡斯特、泰國羅勇已有以“比亞迪”命名的道路,如今南美洲首條落地巴西。這些道路不只是地理坐標(biāo),更像是比亞迪全球化的“腳印”——從北美到東南亞再到南美,它的生產(chǎn)基地始終緊扣當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)需求:美國工廠服務(wù)北美市場,泰國工廠輻射東盟,巴西工廠則瞄準(zhǔn)拉美這個(gè)潛力巨大的新能源增量市場。
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更關(guān)鍵的是,這種布局不是孤立的。比亞迪的“國際化與本地化融合”戰(zhàn)略,本質(zhì)是在構(gòu)建一個(gè)“全球資源-本地生產(chǎn)-本地反哺”的閉環(huán)。比如,巴西工廠的零部件本地化率逐步提升,既降低成本,又帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈升級(jí);而為COP30提供的車輛,賽后捐贈(zèng)學(xué)校,又將企業(yè)責(zé)任嵌入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展。這種“商業(yè)價(jià)值+社會(huì)價(jià)值”的雙重輸出,讓它在全球市場的角色從“參與者”變成了“共建者”。
關(guān)于未來
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比亞迪的全球化開啟全新篇章,比亞迪不僅僅是在中國賣得不錯(cuò),它在國外同樣也備受歡迎,比亞迪的全球化布局的進(jìn)展比我想象要快一些,但它卻并不僅僅是簡單的把車帶到國外,而且還根據(jù)不同的區(qū)域市場需求,去融入適合本地的新能源產(chǎn)品,并且在這個(gè)過程中還在努力打造產(chǎn)業(yè)生態(tài),承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任,這樣的企業(yè),自然會(huì)贏得更多的市場。比亞迪下一個(gè)里程碑,應(yīng)該也快了吧。
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