捷途自由者深度評(píng)測，四驅(qū)+2.0T+8AT，還是方盒子造型！

不可否認(rèn)，現(xiàn)在越來越多的人都很喜歡方盒子造型的SUV車型，其中也包括我，一來是因?yàn)榉胶凶拥脑煨吞貏e好看，二來是有著不錯(cuò)的越野能力。以前購車的門檻還挺高的，但是現(xiàn)在門檻越來越低了，今天我們就聊一聊在國慶假期深度試駕的捷途自由者，那它到底是樣子貨，還是實(shí)力派呢？

定位為緊湊型SUV的捷途自由者的廠商指導(dǎo)價(jià)為12.49-15.49萬元，使用了低排量、高性能設(shè)計(jì)思路，高配兩款車型還附著了適時(shí)四驅(qū)行駛，在適宜城市環(huán)境應(yīng)用的同時(shí)，增加了些許越野屬性。目前該車系限時(shí)權(quán)益價(jià)10.79萬元起，全品牌置換補(bǔ)貼15000元、2000元下定抵8000元等系列權(quán)益扶持，車輛的購置難度更低。【注：詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商】

此篇文章聚焦于捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 征服，官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格為13.99萬。以下簡稱為捷途自由者

在動(dòng)力方面，我們試駕的捷途自由者這款車型搭載了2.0T+8AT鯤鵬動(dòng)力，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用HECⅡ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)、電子控制快速響應(yīng)增壓器、Ⅱ代智能熱管理系統(tǒng)和降摩擦技術(shù)等14項(xiàng)黑科技，能較好地提升能效。該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為254Ps、最大功率187kW、最大扭矩達(dá)390N·m，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中占有優(yōu)勢地位的，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

更難得的是動(dòng)力澎湃卻不用擔(dān)心其油耗過高，捷途自由者適配92號(hào)粗糧，其WLTC綜合油耗是9.18L/100km，按照近日河南周邊地區(qū)92號(hào)燃油7.4元/升的單價(jià)試算，一年跑20000公里的情況下才13586.4元的油耗，平攤到每個(gè)月也就1000出頭，家用經(jīng)濟(jì)性還算可觀。而和豐田普拉多一樣，搭載的8AT變速箱，高速過彎也能快速響應(yīng)，并且在市區(qū)內(nèi)走走停停也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。

安全方面，捷途自由者也一點(diǎn)不含糊。整車用的高強(qiáng)度鋼占比超80%，還是籠式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在碰撞的時(shí)候，能把力量分散開，保護(hù)車?yán)锶说陌踩６臆図斒且惑w式激光釬焊的，車門還做了雙門環(huán)設(shè)計(jì)，用的是 22MnB5 潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼，抗拉強(qiáng)度能到1500兆帕，比一般的鋼結(jié)實(shí)多了，就算出點(diǎn)小事故，車身也不容易變形。主動(dòng)安全配置也很全，像ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)，這些都有。平時(shí)開車要是遇到點(diǎn)突發(fā)情況，這些系統(tǒng)能自動(dòng)幫忙調(diào)整，減少事故發(fā)生的可能。而且車?yán)镞€有多個(gè)安全氣囊，前面、側(cè)面都有，全方位保護(hù)駕乘人員的安全，開著這車出門，心里特別踏實(shí)。

更值得一提的是，捷途自由者配備了XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)。“7+x”駕駛模式，其中特設(shè)的“x”模式可以智能識(shí)別路況并自動(dòng)分配扭距，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、舒適等七種基礎(chǔ)駕駛模式和駕駛模式可以面對各種復(fù)雜路況。這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)分配前后輪的動(dòng)力，確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。

不管是在高速彎道行駛，車輛能夠更加安全、平順地通過，還是濕滑路面起步時(shí)，也能更加穩(wěn)定、快速地加速，讓駕駛者信心十足，無論是雪地、沙地還是泥濘路段，捷途自由者都能輕松應(yīng)對，具有高通過性，接近角28度，離去角29度，離地間隙200mm，涉水深度700mm。

尺寸方面，捷途自由者的長寬高分別為4706x1967x1845mm，軸距2810mm，定位緊湊型SUV，屬于同級(jí)車型的“大塊頭”。從車身尺寸來看，1967mm的寬度、配合1845mm的高度，營造出相當(dāng)可觀的體量感。2810mm的超長軸距不僅帶來了更寬敞的乘坐空間，也提升了行駛穩(wěn)定性。

這樣的尺寸表現(xiàn)在緊湊型SUV領(lǐng)域也具有優(yōu)勢，寬大的車身尺寸賦予了該車更出色的空間表現(xiàn)，尤其是后排腿部空間和橫向空間都明顯優(yōu)于同級(jí)車型。同時(shí)，較高的車身高度也確保了良好的頭部空間和視野開闊度。

再說說座椅，人家叫 “舒云座椅”，聽這名就知道多舒服了。它用的是10層舒適型結(jié)構(gòu)，還加了PU云膚革材質(zhì)，摸上去軟乎乎的，坐上去跟陷在云朵里似的，一點(diǎn)不硌得慌。平時(shí)上班開半小時(shí)車，以前坐別的車可能會(huì)覺得腰累，坐這個(gè)就不會(huì)。而且前排座椅還能加熱、通風(fēng)，冬天坐上去不涼屁股，夏天也不悶汗，后排座椅靠背還能調(diào)角度，家里老人坐久了也不難受。此外，部分車型還配備了 “女王副駕” 腿托功能，進(jìn)一步提升了副駕乘客的乘坐舒適性。

很貼心的一點(diǎn)是，它的玻璃是 360° 雙層防曬的，具備 SPF100 沙漠級(jí)防曬能力，紫外線隔絕率能到 99%。夏天開車的時(shí)候，太陽再大，曬在身上也不覺得烤得慌，車?yán)餃囟纫材芙挡簧伲挥靡恢遍_著空調(diào)費(fèi)油。而且還能保護(hù)皮膚，女生開車也不用怕曬黑，這細(xì)節(jié)做得是真到位。

在空間表現(xiàn)方面，捷途自由者展現(xiàn)了不錯(cuò)的多功能性和實(shí)用性。其后排座椅采用創(chuàng)新的一鍵放倒設(shè)計(jì)，完全放平后可形成一個(gè)縱深達(dá)2米的純平大床空間，這個(gè)尺寸足以輕松容納兩位成年人平躺休息，為自駕露營提供了休憩場所。值得一提的是，這個(gè)"移動(dòng)大床房"的地板采用了防滑耐磨材質(zhì)，且與后備箱完全齊平，沒有任何高低落差，大大提升了使用的便利性。

同時(shí)，車內(nèi)擁有多達(dá)45處儲(chǔ)物空間，無論是日常出行的小物品，還是長途旅行的各類裝備，都能找到合適的存放位置。例如，扶手臺(tái)面采用鏤空設(shè)計(jì)，上方設(shè)有杯架和手機(jī)無線充電區(qū)域，下方則是儲(chǔ)物空間，并配備了USB、TYPE-C充電口；后備廂還設(shè)有暗格，可用于收納一些小件物品或漁具等。

再來看看內(nèi)飾方面，我覺得買方盒子造型的消費(fèi)者，其實(shí)也有一部分經(jīng)常是在城市通勤的所以座艙的舒適性，包括它的科技配置我覺得也是挺重要的。以這個(gè)價(jià)格來看，捷途自由者給的還是蠻充分的，中控臺(tái)搭載10.25英寸的全液晶彩色儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏，搭載了高通驍龍8155車機(jī)芯片，支持CarPlay和HiCar車機(jī)互聯(lián)，車輛響應(yīng)速度極快，無論是導(dǎo)航、多媒體播放還是智能語音交互，都能輕松應(yīng)對。為了滿足不同用戶的實(shí)際需求，車內(nèi)還特別保留了部分實(shí)體按鍵，使得操作更加便捷。此外，車內(nèi)還配備了50W無線風(fēng)冷手機(jī)快充，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對智能化和便捷性的需求。

在駕駛輔助方面，捷途自由者搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)和6個(gè)超聲波雷達(dá)，憑借這些雷達(dá)系統(tǒng)，車輛可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的駕駛輔助功能。這意味著在一些特定的駕駛場景下，比如高速公路上行駛時(shí)，車輛能夠自動(dòng)保持車距、跟車行駛，解放駕駛員的雙手雙腳，減輕駕駛疲勞。

此外，車輛還配備了透明底盤和360度全景影像功能，這對于在野外駕駛或者狹窄道路上行駛時(shí)非常有幫助。透明底盤功能能夠讓駕駛員清晰地看到車輛底盤下方的路況，避免因視線盲區(qū)而造成底盤刮擦；360度全景影像則可以全方位展示車輛周圍的環(huán)境，讓駕駛員在停車或者通過復(fù)雜路況時(shí)更加安全、便捷。

接著來看車輛的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)現(xiàn)在很多方盒子的車都趨同了，但是對于捷途自由者來說，還是有著明顯的捷途家族特色的，尤其是整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)，捷途的LOGO配上四葉草的頭燈，這個(gè)頭燈照射距離竟然可以達(dá)到185m，還是很了不起的，接近角是28°、離去角是29°。并且它的進(jìn)氣口，在于捷途LOGO的下方這一塊，所以它的涉水高度可以達(dá)到700mm，對于一般的越野需求還是滿足的妥妥的。

側(cè)面的線條就比較平直了，離地的間隙是200mm，并且全系標(biāo)配這個(gè)腳踏板方便上下車，還是很不錯(cuò)的。此外，車輛的尾部也還比較飽滿，并且后尾燈這一塊長方形的設(shè)計(jì)和前臉形成了遙相呼應(yīng)的感覺，并且尾燈也是四葉草的設(shè)計(jì)，而中間部分它是不亮燈的，是一個(gè)黑色的塑料材質(zhì)。如果未來把這個(gè)燈給亮起來，會(huì)不會(huì)更加騷氣呢。

全文總結(jié)：以上就是我們對捷途自由者的深度評(píng)測，可以看出這款車的產(chǎn)品力和性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。無論是售價(jià)區(qū)、外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、整車安全性、底盤和操控、科技配置、動(dòng)力總成等方面的表現(xiàn)都很出色，平時(shí)在城里上班開，方便又省油，周末帶家人出去玩，空間大又舒服；就算想去郊外游玩，它的四驅(qū)系統(tǒng)和通過性也能應(yīng)對。

要是你最近正在看車，預(yù)算15萬左右，想找一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的 SUV，那捷途自由者絕對值得你去試試。現(xiàn)在還有限時(shí)優(yōu)惠，建議盡早關(guān)注，趕緊去4S店看看，說不定它就是你一直在找的那款合適座駕，讓你開啟不一樣的自由出行生活！